أخبار عاجلة
فورمولا 1
إمكانية عودة سباق تركيا إلى روزنامة الفورمولا واحد في 2018
وفقًا لتصريحات رجل الأعمال الذي يشرف على إدارة حلبة اسطنبول بارك، فإن هناك موافقة مبدئية على عودة سباق تركيا إلى روزنامة الفورمولا واحد، وذلك إثر اجتماعٍ عقد بين السيد تشايس كاري الرئيس التنفيذي للفورمولا واحد والرئيس التركي رجب طيِّب إردوغان.
تشارلز برادلي
منشور: 12-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استضاف الرئيس التركي رجب طيِّب إردوغان في القصر الرئاسي بالعاصمة أنقرة السيد تشايس كاري، الذي يمثل شركة ليبرتي ميديا الملّاك الجدد للفورمولا واحد، وذلك في وقتٍ سابقٍ من يوم الثلاثاء.
وكان من بين الحاضرين السيد فورال آق مشغل الحلبة، والسيد سركان يازجي رئيس "توسفيد" الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في تركيا، إضافةً إلى السيد عاكف جغاطاي قليج وزير الشباب والرياضة، والأمين العام المفوض والمتحدث باسم رئاسة الجمهورية السفير إبراهيم كالين.
وبعد الاجتماع، تحدث آق خلال مأدبة الغداء التي أقامها اتحاد صحفيي رياضة السيارات التركي، وأكدَّ التوصل لاتفاق – على الرغم من أنه لم يتم التوقيع عليه بعد – قائلًا بأنه "تم الاتفاق مبدئيًا".
وقال آق: "أجرينا اجتماعًا في أنقرة في وقتٍ سابقٍ من اليوم مع الرئيس وتشايس كاري من ليبرتي ميديا، الذي دعوته سابقًا لزيارة تركيا شخصيًا".
وأضاف: "كل ما يمكنني قوله حول هذه النقطة هو أن الاجتماع سار بشكلٍ طيب واتفقنا من ناحية المبدأ. على الرغم من أنه لم يتم التوقيع بعد على الاتفاق".
القوة التي وقفت خلف الصفقة
قبل خمس سنوات قام آق رجل الأعمال المقيم في اسطنبول، والذي يملك شركة تأجير السيارات داخل المدينة، بإبرام عقد استئجار لحلبة "اسطنبول بارك" لمدة 11 عام، التي بنيت في 2004 وبلغت تكلفة بنائها 250 مليون دولار.
كما سعى في 2013 لإبرام اتفاقٍ مع بيرني إكليستون، وقال آق بأن البريطاني طلب آنذاك مبلغ 26 مليون دولار في العام الأول لوحده.
وانضمت تركيا إلى جدول جولات الفورمولا واحد في 2005، وسرعان ما اكتسب المنعطف الثامن ذي الأربع زوايا وباتجاه اليسار شهرةً بكونه أحد أفضل المنعطفات في حلبات البطولة.
واستضافت اسطنبول آخر جائزةٍ كبرى في 2011 حيث أدت المصاعب المالية إلى إنهاء عقدها مع البطولة، كما رفضت الحكومة إقامة أية أحداثٍ مستقبلية بسبب الكلفة.
وقد أعلن في وقتٍ سباقٍ من الشهر عن خروج جولة ماليزيا من جدول جولات الموسم المقبل، فيما التزمت شركة ليبرتي بإعادة سباقي فرنسا وألمانيا، مما يعني بأن الموسم المقبل سيتضمن 22 جولةٍ إن أخذنا بالاعتبار جولة تركيا.
اقرأ أيضاً:
- ليبرتي ميديا تجتمع بالرئيس التركي أردوغان لإعادة سباق الفورمولا واحد إلى تركيا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: تعديلات ريد بُل على شفرات التوجيه
المقال التالي استبيان متابعي الفورمولا واحد 2017: هاميلتون يبتعد في الصدارة أمام ألونسو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك