أخبار عاجلة

فورمولا 1

إمكانيّات سيارة فيراري "أكبر بالتأكيد" ممّا ظهرت عليه في أستراليا

يعتقد الحصان الجامح فيراري بأنّ إمكانيّات سيارته لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد "أكبر بالتأكيد" ممّا ظهرت عليه خلال جائزة أستراليا الكبرى التي يجب أن تُعتبر "استثناءً" هذا الموسم.

تم التحرير: 26-03-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

تصدّر سيباستيان فيتيل التجارب الشتويّة في برشلونة، واعتُبرت فيراري صاحبة الأفضليّة بالتوجّه إلى الجولة الافتتاحيّة من الموسم، لكنّها فشلت في تحقيق منصّة تتويج إثر سيطرة مرسيدس وانتزاع ريد بُل المركز الثالث.

وتذمّر السائقان من أنّ التوازن الذي تمتّعا به في التجارب الشتويّة لم يكن حاضرًا في ملبورن، وهو ما دفع توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى الإشارة إلى أنّ الغريم الإيطالي لم يتوصّل إلى الإعدادات المناسبة بكلّ بساطة.

وعندما سُئل إن كانت تلك تعليقات صحيحة من وولف، وما إذا كانت طبيعة حلبة ألبرت بارك المختلفة قد لعبت دورًا كذلك، قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري: "الظروف في ملبورن مختلفة بالتأكيد عن برشلونة: الانتقال من سطح مسار ليّن إلى آخر مليء بالمطبّات، كما أنّ سرعة الرياح أعلى بكثير أيضاً، ودرجات الحرارة مختلفة وأعلى وكذلك الأحوال الجويّة".

وأضاف: "هناك بالتأكيد عوامل خارجيّة قد أثّرت أو ساهمت في أداء سيارتنا".

وأكمل: "لكن كما قال توتو، ويبدو بأنّه يعي الأمر جيّدًا، فلم نجد مجال العمل المثالي – إن كان بوسعنا وصفه مجالًا – أو التوازن الصحيح للسيارة".

وأردف: "ذلك أمرٌ نحتاج لفهمه. أمرٌ واحدٌ مؤكّدٌ هو أنّ هذا اليوم وعطلة نهاية الأسبوع هذه لا تعكس الإمكانيّات الحقيقيّة لسيارتنا".

وواصل شرحه بالقول: "نحن متأكّدون من أنّ إمكانيّات السيارة أكبر بالتأكيد، ولم نكن قادرين على استغلال ذلك طوال عطلة نهاية الأسبوع".

ماتيا بينوتو، مدير فريق فيراري

ماتيا بينوتو، مدير فريق فيراري

تصوير: إريك جونيوس

واختبرت فيراري أفكار إعدادات أخرى بين تجارب الجمعة والتصفيات، لكنّها فشلت في إيجاد التقدّم الذي كانت تبحث عنه.

وقال بينوتو بأنّ ذلك "لم يكن متوقّعًا بالتأكيد" وأنّ فيراري احتاجت لإيجاد السبب سريعًا من أجل ضمان أن تكون هذه الكبوة عابرة.

وقال بخصوص ذلك: "دائمًا ما تأمل معالجة وتحسين الوضع خلال عطلة نهاية الأسبوع عندما تواجه بعض المشاكل على صعيد التوازن والإعدادات".

وأكمل: "نحتاج لأخذ كلّ البيانات معنا إلى المصنع ومحاولة تحليلها. يجب أن يبقى هذا السباق استثناءً طوال الموسم".

وأردف: "لكنّني أعتقد أنّ هذا سيكون درسًا جيّدًا للتعلّم منه. في حال تمكّنا من تحديد المشكلة فيُمكننا العودة أكثر قوّة".

وشاطر فيتيل وزميله شارل لوكلير رأي مديرهما بأنّ هناك سببًا يدعو للتحلّي بالثقة بالتوجّه إلى الجولة المقبلة في البحرين.

وقال فيتيل: "لدينا كلّ الأدوات، كلّ المكوّنات. لدينا سيارة جيّدة ونعلم ذلك".

وأردف: "لكنّنا لم نتمتّع بذلك نهاية هذا الأسبوع، ولم نكن تنافسيين بما فيه الكفاية بشكلٍ عام، لكنّنا سنعود".

بدوره قال لوكلير: "ليس الأمر كما لو أنّنا وصلنا إلى هنا بسيارة مختلفة للغاية عمّا كانت عليه في التجارب".

وأضاف: "شهدنا عدّة مرّات في الماضي تكون فيها حلبة أستراليا غريبة ولم تكن تعكس دائمًا الأداء الحقيقي لكلّ السيارات".

واختتم قائلًا: "أنا واثقٌ من أنّنا سنعود".

سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وشارل لوكلير، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وشارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور لات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كفيات: "قدت بشكل متوحّش" من أجل العودة في سباق أستراليا

المقال التالي رينو: ريكاردو خاض نهاية أسبوع "سيطرت عليها المشاكل" في أستراليا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 5 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك