أخبار عاجلة
فورمولا 1
إكليستون يسعى لتغيير بنية نظام الجوائز المالية في الفورمولا واحد
يبحث عرّاب الفورمولا واحد بيرني إكليستون في إمكانية الدفع باتجاه تغيير بنية نظام الجوائز المالية للرياضة وذلك في مسعى لمنع هيمنة الفرق الكبيرة على العوائد المالية السنوية.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 27-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بناء على الاتفاقية الثنائيّة سارية المفعول حتى 2020، فقد سمح إكليستون سابقاً للفرق الكبيرة مثل فيراري، ريد بُل، مكلارين ومرسيدس بجني مبالغ مالية ضخمة للغاية وذلك بسبب المكانة التي تحتلّها تلك الفرق في تاريخ الرياضة.
من المعلوم أن فيراري تحصل على ما يقارب 90 مليوناً فقط بمجرّد المشاركة في البطولة، وهذا أكثر مما تجنيه بعض الفرق لإنهائها في مراكز مرتفعة ضمن الترتيب العامّ للمصنّعين.
هذه الحصص المالية الإضافية كانت الاعتراض الأساسي للفرق الصغيرة، إذ شكّلت البنية الأساسية للشكوى التي قدمتها ساوبر وفورس إنديا إلى الاتحاد الأوروبي حول المنافسة غير العادلة.
في الوقت الراهن، كشف إكليستون أنه يرغب بإعادة النظر في النظام ككلّ للمساعدة في تأمين توزيع عادل لجميع الفرق – لكنّ أيّ تحرّك لتغيير ذلك قبل 2020 يتطلّب موافقة الفرق جميعها على تعديل الاتفاقية.
نظام بديل
خرجت مرسيدس من الموسم الماضي مع مدخول إضافيّ عقب فوزها للمرة الثانية على التوالي بلقب البطولة للمصنّعين، إذ يرى إكليستون أنّ الوقت قد حان للتحرّك.
وفي حديث له مع صحيفة "التايمز" البريطانية، قال: "لقد قلتُ لتوتو وولف مدير فريق مرسيدس ألا يفكر بأية عوائد إضافية مجدداً".
وأكمل: "سأقوم بإلقاء نظرة جدية على ما يمكن عمله لنرى إن كنا نستطيع القيام بشيء ما لجعل الأمور أكثر عدلاً للفرق جميعاً".
ومن المتوقع أن يحاول إكليستون اقتراح نظام شبيه بذلك المعتمد في الدوري الإنكليزي الممتاز لكرة القدم – حيث تتمّ مشاركة العوائد مع بعض الأفضلية للفريق الأكثر نجاحاً.
حيث قال: "يمتلك الدوري الإنكليزي الممتاز لكرة القدم طريقة جيدة للغاية في توزيع العوائد المالية، لذا قد يكون ذلك النظام جيداً لنا".
واختتم: "سيكون هناك مؤيدون ومعارضون له، بينما سيعاني آخرون من تطبيقه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: فرق الفورمولا واحد تتوقّع أزمنة قياسيّة على حلبة ريد بُل رينغ
المقال التالي وولف: مرسيدس بحاجة إلى التخلّص من الأخطاء مع اقتراب المُنافسين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك