تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا
أخبار عاجلة

إكليستون: ليبرتي تريد "التخلّص من تاريخي"

قال بيرني إكليستون أنّ شركة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة لبطولة العالم للفورمولا واحد تبذل جهدها "لتجاوز" الفترة التي كان يدير فيها الرياضة.

بيرني إكليستون
بيرني إكليستون
جان تود، رئيس الإتحاد الدولي للسيارات وبيرني إكليستون
بيرني إكليستون
تشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وبيرني إكليستون
تشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وبيرني إكليستون
بيرني إكليستون
بيرني إكليستون وتشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

كجزءٍ من عمليّة استحواذ ليبرتي على الرياضة، حصل إكليستون على منصبٍ شرفيٍ، بينما انتقل تشايس كاري ليأخذ منصب المدير التنفيذي الذي كان يشغله إكليستون سابقًا.

وفي حين أنّ إعادة الهيكلة هذه تُبقي إكليستون "ضمن عائلة الفورمولا واحد"، إلّا أنّه قال بأنّه لم يعد له أيّ تأثيرٍ على طريقة إدارة الفورمولا واحد.

وقال إكليستون ضمن مقابلة أجراها مع صحيفة "ميل" البريطانيّة اليوم الأحد: "لا يُمكنني القيام بأيّ شيء، حتّى الموظّفون أُعلموا بأنّ عليهم عدم الحديث إليّ".

وتابع: "يريدون التخلّص من حقبة إكليستون، «لنتخلّص من تاريخ إكليستون»".

ثمّ أضاف: "دائمًا ما يقولون الأمر ذاته، رُبّما يعتقدون أنّ ذلك يجلعني سعيدًا لكنّ الأمر ليس كذلك: «قام بعملٍ خارقٍ وعلينا الآن تجاوز تلك المرحلة»، رُبّما يكونون محقّين".

وأضاف إكليستون أنّه كان متفاجئًا بإبعاده من الواجهة، حيث كانت شركة ليبرتي قد أخبرته في البداية بأنّه سيبقى كمديرٍ تنفيذيٍ خلال المراحل الأولى من تسلّمها للفورمولا واحد.

وقال البريطاني: "هل كنت منزعجًا عندما طلبت منّي ليبرتي التنحّي؟ كلّا – أنظر إلى الأمر كما لو أنّ شخصًا اشترى سيارة فهو يريد قيادتها بنفسه".

وأردف: "خاب أملي قليلًا لأنّهم طلبوا منّي قبل إتمام عمليّة الاستحواذ أن أبقى لثلاث سنوات في حال تمّت الصفقة، وقلت بأنّني سأفعل ذلك إن كنت في صحّة جيّدة".

وأضاف: "لذلك كنت متفاجئًا قليلًا في اليوم التالي لإتمام عمليّة الاستحواذ، حيث طُلب منّي التنحّي لأنّ كاري أراد منصب الإدارة التنفيذيّة".

وأكمل: "قام كاري بذلك وجهًا لوجه".

"يحسد" كاري

في حين اتُّهم إكليستون مرارًا باهتمامه أكثر بتوفير الأموال للفورمولا واحد عوضًا عن تعزيز سمعتها وصحّتها على المدى البعيد، قال البريطاني أنّه يحسد كاري لحقيقة اتّباعه لمقاربة مختلفة.

وقال بخصوص ذلك: "كنت أحاول إدارة العمل كمدير تنفيذي للشركة من أجل توليد الأرباح للمساهمين".

وأضاف: "علمت أنّ الملّاك السابقين (شركة سي في سي) أرادت بيع الشركة، كنت أقوم بكلّ ما بوسعي لأضمن أنّ الشركة تجني أرباحًا جيّدة من أجل ضمان أنّ بوسعهم بيعها".

وأكمل: "سمحوا لي بإدارة الوضع بالطريقة التي اعتقدت أنّه يجب إدارة الأمور وفقًا لها. أحسد كاري بشكلٍ رهيب لأنّه في الموقع الرائع الذي يسمح له بالقيام بالكثير من الأشياء التي أردت القيام بها ولم أكن قادرًا على ذلك".

مقارنة بعيدة

قال إكليستون أنّ ليبرتي ستسعى لتقديم فلسفة جديدة للفورمولا واحد من خلال جعل الرياضة أقلّ حصريّة.

وقال بخصوص ذلك: "أنظر إلى الأمر بشكلٍ مختلفٍ عن الآخرين. الجميع يرغب بالذهاب إلى مطعمٍ لا يُمكنك الحصول على مقعدٍ فيه. لذلك كنت صارمًا للغاية بخصوص تذاكر الدخول إلى البادوك. لكنّ فلسفة ليبرتي منفتحة أكثر".

وأضاف: "لديها الثقافة الأمريكيّة، وفي سباق أمريكي يتواجد الجميع في البادوك وبوسعهم الحديث إلى السائقين والجلوس في سياراتهم".

واختتم حديثه بالقول: "كنّا ندير الفورمولا واحد كمطعمٍ ذي خمسة نجوم، وليس عبارة عن مطعم هامبورغر متواضع. لكن رُبّما سيكون من الممكن الدخول إلى المطبخ الآن. رُبّما سنحصل على مذاقٍ أفضل".

المقال السابق تورو روسو تسعى لتعزيز التعاون مع ريد بُل بدءاً من الموسم المقبل
المقال التالي روزبرغ يرغب بالبقاء على صلة برياضة السيارات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه