أخبار عاجلة
فورمولا 1
إكليستون على استعداد لإلغاء اتفاق المُحركات
حذّر عرّاب بطولة العالم للفورمولا واحد بيرني إكليستون بأنّه سيبذل كلّ ما في وسعه للتخلّص من اتّفاق المحرّكات بين المصنّعين في حال لم يتمّ بلوغ المساواة في الأداء بين وحدات الطاقة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 02-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توصّلت الفرق، والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" وإكليستون إلى اتّفاقٍ الأسبوع الماضي لتغيير قوانين المحرّكات لتخفيض التكاليف وضمان التزويد في مقابل العمل على ضمان تقارب أداء وحدات الطاقة.
وقد كشفت مصادر أنّ الفكرة تتمحور حول التحكّم في قوّة المحرّكات في 2017 كي لا يتجاوز الفارق بين مختلف وحدات الطاقة 0.3 ثانية في اللفّة الواحدة على حلبة برشلونة.
وعندما سئل عمّا إذا كان سعيداً بالقوانين الجديدة التي تمّ الاتّفاق عليها خلال التصويت الإلكتروني الأخير الأسبوع الماضي، قال إكليستون: "لم أهتمّ كثيراً بمنحى الاتّفاق، إذ لا يُحدث ذلك فارقاً كبيراً بالنسبة إلينا. كلّ ما نريده هو أن تصبح المحرّكات متساوية".
وعند الضغط عليه لمعرفة ما إذا كان يعتقد أنّ هذا السيناريو قابل للتطبيق، أجاب إكليستون: "لننتظر ونرى... في حال لم يحدث ذلك فسنبدأ من جديد بحزمة قوانين تكون فيها المحرّكات أكثر بساطة".
وأضاف: "كانت محرّكات التنفّس الطبيعي متقاربة في الأداء. بلغت جميعها الحدود القصوى. الأمر يتعلّق بالأنظمة الهجينة إذ بدأت المشكلة حينها".
التخلي عن فكرة المحرّك المستقلّ
وسط مخاوف من ارتفاع تكاليف وحدات الطاقة العام الماضي ومعاناة ريد بُل للحصول على مزوّدٍ للمحرّكات، درس إكليستون و"فيا" فكرة اعتماد مزوّد محرّكات مستقل.
لكن بالرغم من البحث عن مرشّحين، إلّا أنّ تكلفة تطوير وحدة طاقة أدّت إلى التخلّي عن الفكرة. حيث قال إكليستون أنّ هذا الحلّ البديل لم يعد مطروحاً.
وقال البريطاني في هذا الصدد: "سيكون رائعاً، لكنّ أحداً لن يقوم بتصنيع محرّكٍ وفق هذه القوانين. ستجد نفسك متوقّفاً عن العمل حتى قبل أن تبدأ".
لكنّ عرّاب البطولة وجّه رسالة إلى فيراري ومرسيدس من خلال القول أنّ مشاكل المحرّكات الأخيرة التي واجهتها الفورمولا واحد كانت بسبب رفضهما تزويد ريد بُل هذا الموسم.
وقال حيال ذلك: "لم نكن لنواجه أيّة مشاكل وتغيير القوانين لو وافقت مرسيدس أو فيراري على تزويد ريد بُل بالمحرّكات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يدافع عن طاقم الفريق في وجه انتقادات المعجبين
المقال التالي تحليل: لماذا واجهت مرسيدس "كابوسا مرعباً" خلال سباق روسيا؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك