تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

إكليستون: التخلّي عن المحرّكات الهجينة هي الطريقة الوحيدة لإيقاف مرسيدس

يعتقد عرّاب بطولة العالم للفورمولا واحد بيرني إكليستون أنّ القوانين الانسيابيّة الجديدة لموسم 2017 لن تكون كافية لإيقاف سيطرة مرسيدس على الرياضة، حيث كرّر مرّة أخرى مطالبته بالتخلّي عن المحرّكات الهجينة.

لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس
احتفال مرسيدس في مدينة شيندلفينغن
لويس هاميلتون، مرسيدس
بيرني إكليستون
فالتيري بوتاس، ويليامز وجنسن باتون، مكلارين هوندا ورومان غروجان، هاس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

تتحضّر الفورمولا واحد لسلسلة من التغييرات الجذريّة على قوانينها الانسيابيّة لهذا العام، حيث تأمل أن تحسّن السيارات الأعرض والأسرع من العرض المقدّم على الحلبة وزعزعة الترتيب الحالي للبطولة.

لكنّ إكليستون يعتقد أنّ التغييرات لن تكون كافية، قائلاً أنّه إلى أن تتخلّى الفورمولا واحد عن المحرّكات الهجينة ذات الشواحن التوربينيّة التي عبّر مراراً عن انزعاجه منها، فإنّ الوضع الحالي لن يُصبح أفضل.

"تعتقد ريد بُل أنّ بوسعها التغلّب على مرسيدس من خلال التصميم الانسيابي الأفضل" قال إكليستون ضمن حوارٍ مع صحيفة «سبورت بيلد»، وأضاف: "لكنّني لست متأكّداً من ذلك".

وتابع: "أفضليّة مرسيدس من ناحية المحرّك لا تزال كبيرة. نتيجة لذلك علينا تقديم قوانين محرّكات جديدة في أقرب وقتٍ ممكن. ليس من المهمّ تحديد القوانين الجديدة للمحرّكات. الأمر الأكثر أهميّة هو التخلّي عن المحرّكات الهجينة".

وأردف: "جان تود (رئيس «فيا») يعتقد أنّها روح الحقبة الحاليّة، قد يكون ذلك صحيحاً بالنسبة لسيارات الطرقات. لكن بالنسبة للفورمولا واحد فالجميع يريد رؤية شيء مميّز".

وأكمل: "يريدون الحصول على الضجيج، والمحرّكات القويّة التي يُمكن التحكّم فيها من قبل أفضل السائقين في العالم فقط. لا يُمكنك وضع أحذية طبيّة في قدمي لاعب كرة قدمٍ محترف، أليس كذلك، لمجرّد أنّ هذه الأحذية تحظى بشعبيّة في الحياة اليوميّة؟".

ويعتقد إكليستون أنّ الفورمولا واحد تعاني من كثرة القوانين، كون المشجّعين يبتعدون نتيجة تعقيدات الرياضة.

"يجب أن تتغيّر القوانين: جميعها" قال البريطاني، وأضاف: "إنّها معقدّة للغاية. نحن في عملٍ ترفيهي. لكن كيف يُمكننا ترفيه الناس عندما لا يفهم المشاهدون أيّ شيء بعد الآن؟".

وأكمل: "حتّى السائقون لا يعلمون ما يُمكنهم القيام به على المسار وما هو ممنوع. أعتقد في بعض الأحيان أنّ كتيّب التعليمات ينصّ فقط على التالي: «لا تتسابقوا!»، لندعهم يتلامسوا من حينٍ لآخر، ما المشكلة؟ لندع السائقين يتعاملون مع بعضهم البعض".

سباقات قصيرة

تتمثّل إحدى الأفكار التي أبدى إكليستون انفتاحاً عليها في تغيير شكل عطلة نهاية الأسبوع، من خلال إقامة سباقين قصيرين.

وقال البريطاني: "باتت فترة اهتمام الشبان أقصر ممّا كانت عليه في الماضي".

وتابع: "نتيجة لذلك سيكون من المنطقي أكثر اقتسام السباق إلى قسمين قصيرين. سباقان بطول 40 دقيقة سيكونان أكثر جاذبيّة للمشاهدة التلفزيونيّة عوضاً عن جائزة كبرى مملّة".

المقال السابق تحليل: ماذا وراء الجدل الدائر حول أنظمة تعليق الفورمولا واحد
المقال التالي حلبة سيلفرستون تدرس احتمالية تفعيل بند فكّ الارتباط مع الفورمولا واحد في 2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه