أخبار عاجلة
فورمولا 1
إعادة تعبيد حلبة الأمريكيّتين بعد تذمّر الفورمولا واحد والموتو جي بي
تخضع حلبة الأمريكيّتين لعمليّة إعادة تعبيد جديدة كجزء من محاولاتها لمعالجة مشاكل المطبّات التي حضرت بقوّة في الأعوام الأخيرة.
تم التحرير: 21-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواصلت مشكلة المطبّات على حلبة أوستن، وهو ما تسبّب في الكثير من الانتقادات من قبل سائقي الفورمولا واحد ودرّاجي الموتو جي بي.
وسارع درّاجو الموتو جي بي للتعبير عن مخاوفهم لدى عودة الموتو جي بي إلى حلبة الأمريكيّتين في الموسم الماضي، حيث وصفها فابيو كورتارارو بطل العام الماضي بـ "المهزلة".
وقال الفرنسي الشاب حينها: "إنّها تقريبًا حلبة أستخدمها للتدرّب بدرّاجة الموتوكروس، لكنّها أسرع بكثير وبدرّاجة موتو جي بي. إنّها سيّئة حقًا. لا يُمكنني أن أتخيّل أنّنا طالبنا بإعادة تعبيدها قبل ثلاثة أعوام، وقد أصبحت أكثر سوءًا".
وأردف: "بالكاد هي مقبولة للتسابق عليها، لا أعلم ما يُمكنني قوله. لكنّها مهزلة. ليست حلبة موتو جي بي بالنسبة لي. خوض لفّة واحدة هنا مقبول، لكنّ إكمال 20 لفّة سيتسبّب في وقوع بعض الحوادث السيّئة".
وأكمل: "ترون الكثير من الدرّاجات ترتجّ عند المنعطف العاشر. المشكلة هي أنّ المطبّات في أسوأ المواقع، لأنّه لو كانت المطبّات في المنعطفات 1، و11 و12 فلا بأس بذلك فهي منعطفات بطيئة".
وواصل شرحه بالقول: "لكنّ المنعطفات 2، و3 و10 هي أسوأ منعطفات يُمكن أن تتواجد فيها مطبّات".
وكان بوبي إبشتاين المسؤول عن الحلبة قد قال لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بعد مشاكل حدث الفورمولا واحد في 2019 أنّ الأمطار الغزيرة في 2015 ساهمت في تفاقم المشكلة.
لكنّ البعض شكّك في جودة أعمال البناء الأصليّة والتصليحات التي تلتها.
وكانت هناك محاولات للتخلّص من المطبّات في الأعوام الأخيرة. وقام القائمون على الحلبة بإعادة تعبيد المنعطفين الأوّل والتاسع والخطّ المستقيم الخلفي قبيل موسم 2020.
أمّا الأعمال الأخيرة فقد تركّزت حول المنعطفات 2، 10، 12، 13، 14، 15 و16.
وجاء في بيانٍ من الحلبة: "تعاقدت حلبة الأمريكيّتين مع مستشارين لمراجعة تصاميم الأسفلت وتشخيص الأجزاء التي تحتاج لإعادة تعبيد".
وأضاف: "استخدم جهاز رادار لاختراق الأرض ومعدّات تخطيط ليزري وبرمجيّات لصنع خارطة للحلبة وتحديد التصليحات المختلفة الضروريّة".
وأكمل: "عملت حلبة الأمريكيّتين بناءً على ذلك على إعادة تعبيد المنطقة بين المنعطفين 12 و16، وبناء منصّة أسمنتيّة لتعزيز المناطق عند المنعطفين 2 و10".
وأردف: "فضلًا عن ذلك، فقد عملت الحلبة مع المتعاقدين لضمان أنّ الأسفلت الجديد والأسس الأسمنتيّة متساوية، من أجل توفير الحلبة المثلى للسباقات والأحداث المقبلة".
ومن المنتظر أن تستضيف الحلبة سباقات الموتو جي بي في أبريل المقبل، ومن ثمّ الفورمولا واحد لاحقًا قرب نهاية العام في أكتوبر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة أستراليا الكبرى لن تشهد دراما لقاح كورونا التي كان بطلها نجم التنس ديوكوفيتش
المقال التالي ريد بُل ومرسيدس تتوصّلان إلى اتّفاقٍ بشأن مسؤول قسم المحرّكات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
41 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك