تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

إعادة انتخاب تود رئيسًا لـ "فيا" لولاية ثالثة أخيرة

أُعيد انتخاب الفرنسي جان تود رئيسًا للاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" للولاية الثالثة والأخيرة خلال الاجتماع العام للهيئة الحاكمة في باريس.

جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات
جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات
جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واح
جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات
جان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات

لم يواجه تود، الذي ترأّس "فيا" منذ 2009، أيّة منافسة في الانتخابات الأخيرة وسيُواصل الإشراف على المنظّمة حتّى نهاية 2021.

وستكون فترة الولاية هذه الممتدّة لأربعة أعوام الأخيرة له على رأس "فيا" كون القوانين تنصّ على ثلاث ولايات متتالية كأقصى حد.

وبعد أن حصل على الإجماع الكامل عبر رفع الأيدي، قال تود: "من الممتع الحصول على هذا الدعم العالمي".

وتابع: "أودّ شكر جميع أعضاء النوادي و«فيا» على دعمهم".

وأردف: "أرى هذا كتأكيد على الوجهة التي تتّبعها «فيا» تحت قيادتي، وكتشجيع لمواصلة البرنامج الذي اتّبعناه على مدار الأعوام الثمانية الماضية".

وقالت "فيا" أنّ الفترة الأخيرة لتود ستتركّز على ثلاثة جوانب أساسيّة وهي "الابتكار، والدفاع وتطوير شبكة متينة من نوادي النقل والرياضة".

"الابتكار ضروري إذا ما أرادت «فيا» مواصلة التحسّن وأخذ مكانها المستحقّ في العالم كقائدة لتطوّر سُبل النقل ورياضة السيارات" قال تود، مضيفًا: "للتشجيع على ذلك، نقترح إنشاء صندوق «فيا» للابتكار".

وتابع: "تُعدّ نوادينا أكبر منظّمات مستهلكين في بلدانها، كما أنّ 80 مليون عضوًا مستخدمًا للطرقات يجعلون من «فيا» إحدى أكبر مجموعات المستهلكين حول العالم".

وإلى جانب مواصلة تود ضغطه لتعزيز السلامة على الطرقات حول العالم، إلّا أنّ بعض التركيز سيتوجّه أيضاً صوب تحسين سُبل التنقّل.

وقال حيال ذلك: "ذلك مهمٌ كونه في حين أنّ مستقبل التنقّل يُعدّ حماسيًا، إلّا أنّ ذلك يتضمّن عدّة تحديات ومن واجبنا المساعدة على تشكيل ذلك".

وأردف: "سيتعيّن علينا التعامل مع الازدحام المتزايد في جميع مدننا الكبرى، والتعامل مع تقديم المركبات ذاتيّة القيادة، وازدياد تكاليف التنقّل وتطوير التكنولوجيات الجديدة في الدول النامية".

وواصل شرحه بالقول: "نحتاج للتأثير على وجهة هذه التطويرات من أجل ضمان الحصول على نتائج مقبولة بالنسبة للجميع".

وأكمل: "لا يزال طموحي بالنسبة للاتّحاد أن يُواصل السعي لأن يكون في أفضل وضعٍ ممكن – أكثر قوّة وذكاءً وأمنًا، وأكثر احترافيّة ويحظى بالمزيد من الاحترام الدولي".

كما أعلن تود عن فريقه الذي أعاد هيكلته، إذ أنّ براين غيبسون الذي لعب دور نائب رئيس "فيا" للتنقّل سيستلم مهام رئيس مجلس "فيا" خلفًا لنيك كراو.

فضلًا عن ذلك سيُغادر تييري ويليمارك دوره كرئيس للمنطقة 1 من "فيا" ليأخذ مكان غيبسون، في حين سيُواصل غراهام ستوكر دوره كنائب رئيس للرياضة.

المقال السابق هورنر: فرق الفورمولا واحد قد تواجه تراجعا للعائدات المالية لعامين متتاليين
المقال التالي معرض صور: مسيرة كيمي رايكونن مع فيراري حتى الآن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه