إطار بيريللي سي6 الجديد "الصعب" لا يصمد للفة واحدة في إيمولا

جلبت بيريللي تركيبتها الجديدة سي6 سوفت إلى جائزة إيمولا الكبرى هذا الأسبوع، وحذر جايمس فاولز مدير فريق ويليامز من أن الإطار قد لا يكون قادرًا على الأداء للفة كاملة في الحلبة التاريخية. 

حصلت الفرق على أول تجربة لإطارات بيريللي سي6 سوفت خلال حصص التجارب الحرة قبل جائزة إميليا رومانيا الكبرى. إذ بدت مستويات التماسك للإطار الجديد قوية في البداية، لكن تم تحذير السائقين بأنهم قد يحتاجون إلى حماية الإطار الجديد. 

وقد صرّح فاولز لشبكة سكاي تي في بعد حصة التجارب الحرة الثالثة في إيطاليا قائلًا: "كانت السيارة جيدة جدًا طوال الأسبوع، لكن إطار السوفت هذا صعب. رأيتم أمس، لم نحصل حقًا على لفة جيدة منه".

وأضاف: "وقتنا أمس تم تسجيله بإطارات ميديوم، واليوم أيضًا، الكثير من السيارات خرجت عن المسار وكنا نعاني أيضًا". 

وأكمل: "لذا، من الرائع أن يكون لدينا سي6 هنا، يجب أن نتعلم كيفية استخدامه على أي حال قبل موناكو، لكن من الصعب فقط استغلال كامل زمن اللفة منه". 

وعندما سُئل عن كيف يمكن أن يحقق السائقون أقصى استفادة من أداء إطارات السوفت الجديدة، أضاف فاولز أن "إدارة حماسك تجاه الإطار" قد تكون مفتاح جعل الإطار يصمد على الحلبة التي يبلغ طولها 4.9 كيلومترات. 

فقال: "إنه مركب ناعم جدًا. لذا، من الواضح أنه عندما تقترب من نهاية اللفة، تصعد التل نحو المنعطف المزدوج، يبدأ الإطار بالفعل في الارتفاع الحراري، وحتى في المنعطفين الأخيرين يكون كذلك. عليك أن تحاول إيجاد طريقك إلى الحد الأقصى، لكن دون تجاوزه. هذه هي النقطة الصعبة".