فورمولا 1 إيطاليا

إسحاق حجّار ينطلق من ممرّ الصيانة في جائزة إيطاليا الكبرى بعد تغيير المحرّك

يستعدّ إسحاق حجّار سائق ريسينغ بولز في الفورمولا 1 للانطلاق من خطّ الحظائر في جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا بسبب تغيير المحرّك.

منشور: 06-09-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إسحاق حجار، آر بي

إسحاق حجار، آر بي

الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي

قرّر الفريق تزويد سيارته بوحدة طاقة جديدة بالكامل من هوندا "اتش آر سي" بعد نهاية الحصّة التأهيلية، ما يجعل من الصعب عليه تكرار إنجازه في زاندفورت الأسبوع الماضي حين صعد لأوّل مرّة إلى منصّة التتويج.

ويمثّل هذا التغيير اعتماد خامس وحدة طاقة للسائق الفرنسي الجزائري البالغ من العمر 20 عامًا، متجاوزًا الحدّ المسموح به وهو أربع وحدات للموسم. وبما أنّ التغيير أُجري بين الحصّة التأهيلية والسباق، فإنّه يُعدّ خرقًا لقوانين خطّ الحظائر المغلق، ما يفرض على حجّار الانطلاق من خطّ الانطلاقة.

وعاش فريق ريسينغ بولز يومًا صعبًا في التجارب التأهيلية، إذ خرج ليام لاوسون من القسم الأوّل في المركز الأخير بعد لفة مضطربة اضطرّ خلالها للتخلّي عن محاولته الأخيرة إثر انزلاق كبير عند الخروج من المنعطف الثاني لـ"ليسمو"، ما أدخله إلى الحصى.

كما ودّع لانس سترول من أستون مارتن الحصّة من القسم الأوّل، إلى جانب ثنائي ألبين فرانكو كولابينتو وبيير غاسلي. وقد غطّت الفوارق بين كامل السائقين الـ20 ثمانية أعشار فقط.

ويُتفهّم أنّ قرار تغيير وحدة الطاقة كان متّخذًا قبل الحصّة التأهيلية، ولم يكن ردّ فعل على نتيجة حجّار المتواضعة فيها، رغم أنّ تقليل العقوبة الرياضية يبقى عاملًا مخفّفًا.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن يتفوق على الجميع لينطلق أولاً في مونزا أمام سيارتي مكلارين

المقال التالي شبكة انطلاق سباق جائزة إيطاليا الكبرى 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

49 دقيقة

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك