أخبار عاجلة
فورمولا 1
إستيبان تويرو سائق الفورمولا واحد السابق يُعلن اعتزاله رياضة السيارات
قرّر سائق الفورمولا واحد السابق إستيبان تويرو، الذي شارك في موسمٍ كاملٍ للفورمولا واحد مع فريق "ميناردي" عام 1998، اعتزال رياضة السيارات عن عمرٍ يُناهز الـ 38 عامًا.
منشور: 08-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال ظهوره الأوّل ضمن سباقات الفئة الملكة عام 1998 في جائزة أستراليا الكُبرى، كان تويرو - والذي كان يبلُغ حينها 19 عامًا و320 يومًا - ثالث أصغر سائق فورمولا واحد في التاريخ خلف كلٍّ من مايك ثاكويل وريكاردو رودريغيز.
تراجع تويرو منذ ذلك الحين إلى المركز السادس في قائمة أصغر السائقين الذين شاركوا ضمن سباقات الفئة الأولى خلف فرناندو ألونسو، خايمي ألغويرسواري وماكس فيرشتابن.
كان أبرز ما حقّقه تويرو خلال موسمه الأوّل والوحيد في الفورمولا واحد هو إحرازه للمركز الثامن في جائزة سان مارينو الكُبرى، في حين وصل فريقه "ميناردي" إلى العلم الشطرنجي خلال ثلاث مناسباتٍ أخرى فقط أثناء الموسم الذي تضمّن 16 سباقًا.
عقب موسمه الأوّل وتحديدًا في الشتاء الذي تلاه، وعندما كان عقد بقاء الأرجنتينيّ مع ميناردي لموسم 1999 جاهزًا للتوقيع، قرّر تويرو بشكلٍ مُفاجئ اعتزال الفورمولا واحد والعودة للمشاركة في سباقات موطنه.
شارك تويرو ضمن العديد من البطولات في الأرجنتين، إذ خاض منافسات "تي سي 2000"، توريزمو كاريتيرا، "توب ريس" وتوريزمو ناشونال، حيث فاز ببطولة الفئة الثالثة في 2008. خلال ذلك العام، شارك تويرو كذلك ضمن منافسات بطولة "جي تي" في أوروبا.
نُشير إلى أنّ تويرو سيخوض سباقه الأخير كسائقٍ مُحترف نهاية الأسبوع الجاري ضمن الجولة الأخيرة من بطولة "توريزمو ناشونال" في مدينة بيدما، الأرجنتين.
"في عمر الـ 38، ومع خوضي لسباقاتٍ على مدار 30 عامًا ماضية، لا يُمكنني سوى أن أكون مُمتنًا لكلّ من تواجدوا بجانبي خلال مسيرتي" كتب تويرو في حسابه على تويتر.
وتابع: "مُمتنٌ للميكانيكيين، الرُعاة، مُدراء الرياضة، صانعي السيارات، مُدراء السلسلة، زملائي، الصحفيين والأصدقاء – وقبل الجميع، عائلتي لدعمهم غير المحدود لي منذ اللحظة الأولى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: تبعات قرار الاعتزال على روزبرغ من الناحية الماديّة
المقال التالي فورس إنديا تتوقّع مُعدّل تطويرٍ "استثنائيّ" في الفورمولا واحد خلال موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك