أخبار عاجلة

فورمولا 1

إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار

سينتقل ماركوس إريكسون سائق فريق ساوبر في الفورمولا واحد للمشاركة في موسم 2019 لسلسلة "إندي كار" الأمريكية مع فريق "شميد بيترسون" إلى جانب جايمس هينشكليف.

منشور: 30-10-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر

السويدي صاحب الـ 28 عاماً والذي أحرز ثلاثة انتصارات في "جي بي 2"، شارك مع ساوبر طوال المواسم الأربعة الماضية وسيشارك في سباقه رقم 97 في جولة أبوظبي الختامية لهذا الموسم.

ومع انتقال شارل لوكلير زميله، إلى صفوف فيراري الموسم المقبل، قامت ساوبر بتغيير تشكيلة سائقيها في 2019 مع عودة كيمي رايكونن إلى صفوفها، وانضمام أنطونيو جيوفينازي كزميل له. لكنّ إريكسون سيبقى مع الفريق كسائق احتياطي.

حيث قال إريكسون: "يشرّفني للغاية أن يتمّ اختياري كأحد سائقي فريق شميد بيترسون لموسم 2019 في إندي كار".

وأكمل: "أشعر أنها الخطوة المثالية بالنسبة لي ولمسيرتي المهنية بعد خمس سنوات في الفورمولا واحد".

وتابع: "لا أكاد أطيق صبراً للعمل مع الفريق. لقد حققوا الكثير من النجاحات على مدار المواسم، وأنا أتطلع قدماً للعمل بشكل جادّ لمواصلة التحسّن".

من جهته، قال سام شميد الشريك المؤسس للفريق: "نحن مسرورون للغاية وتملؤنا الحماسة للترحيب بماركوس معنا. إنه يمتلك خبرة كبيرة للغاية في السباقات في قمة رياضة السيارات".

وأكمل: "أنا واثق من من أنه سيكون قادراً على المساهمة في برنامجنا التطويري الذي بدأناه في 2018".

وتابع: "نحن واثقون من أن ماركوس وجايمس (هينشكليف) يشكلان تركيبة جيدة للغاية للضغط إلى الأمام والمنافسة على الانتصارات".

يشار إلى أن إريكسون سيقود السيارة رقم 7 مع الفريق، نظراً للاحتفاظ بالرقم 6 للسائق المصاب روبرت ويكنز متى ما أراد العودة للمشاركة مع الفريق.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق طريقة احتفال ريكاردو بقطب الانطلاق الأوّل في المكسيك أزعجت فيرشتابن

المقال التالي تحليل تقني: ماذا وراء شفرات الأرضيّة الجديدة في الفورمولا واحد؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماركوس إريكسون



فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار

إندي كار

إندي كار

فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار



إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له

فورمولا 1

فورمولا 1

إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له



إريكسون: انتقال لوكلير إلى فيراري "يُظهر جودتي"

فورمولا 1

فورمولا 1

إريكسون: انتقال لوكلير إلى فيراري "يُظهر جودتي"

المزيد من

ساوبر



بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

تجارب ما قبل الموسم في برشلونة

بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1



غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي

فورمولا 1

فورمولا 1

لاس فيغاس

غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 17 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك