أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
إريكسون يريد "تصفية الأجواء" مع نصر بعد حادثة موناكو
صرّح ماركوس إريكسون أنه يريد تصفية الأجواء مع زميله في فريق ساوبر فيليبي نصر بعد حادثة اصطدامهما في مونتي كارلو التي أثارت الكثير من اللغط.
آدم كوبر
منشور: 31-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان إريكسون في انتظار استجابة نصر لتعليمات الفريق القاضية بإفساح المجال للسويدي قبل أن يقوم بمحاولة تجاوزه عند منعطف راسكاس ما أدى لاصطدام ثنائي ساوبر ببعضهما وانسحابهما من السباق، وكانت مديرة الفريق مونيشا كالتينبورن قد وصفت هذا الحادث بغير المقبول بتاتاً.
وكانت العلاقة بين السائقين تتسم بالفتور منذ أيام الجي بي 2 وكانت أكثر توتراً في مناسبات سابقة عندما كان السائقان على مقربة من بعضهما البعض في السباق مع تواجد إريكسون في المقدمة.
"الأمر ليس جيداً بالطبع،" قال السويدي لموقعنا موتورسبورت.كوم ثم تابع: "علينا أن نجلس أنا وفيليبي ونوضح الأمور قبل الذهاب إلى مونتريال. يجب على علاقتنا أن تكون أفضل من هذا بكثير وعلينا أن نقوم بأمر حيال ذلك عاجلاً".
"وتيرتي كانت أفضل"
صرّح السويدي أن وتيرته في السباق آنذاك كانت أفضل بكثير من نصر وقال: "وجدت صعوبات كبيرة عندما وضعت إطارات الالترا سوفت لأنني تلقيت علماً أزرق مباشرةً بعد ذلك ما حال دون قيامي بإيصالها إلى درجة الحرارة المطلوبة".
ثم تابع: "لكن وتيرتي كانت أفضل بكثير بعد تمكني من استغلال الإطارات بشكل جيد. فيليبي قام بتوقفه بعد لفتين، وكنت أسرع منه بحوالي ثلاث أو أربع ثوان في اللفة الواحدة وعندما تمكنت من اللحاق به قمت بسؤال مهندسي الفريق، 'ماذا علي أن أفعل؟ هل أمرّ للهجوم؟'
وأضاف: "عندها، أجابني الفريق أنه سيقوم بتبديل المراكز لأن وتيرتي كانت أسرع بكثير وأجبت، حسناً".
وتابع: "بعد مرور بضع لفات قمت بسؤال الفريق، «ما الذي يحدث؟» فأجابني المهندس «لقد قمنا بإعلامه بأوامر تقضي بتبادل المراكز وسيقوم بإجراء ذلك في هذه اللفة» إلا أن شيئاً لم يحدث".
ثم قال: "وواصل القيام بذلك لمدة ثماني لفات تقريباً ولم يرضخ لأوامر الفريق حول تبادل المراكز".
وأكمل: "ثم بعد ذلك قلت للفريق أنني سأحاول تجاوزه بنفسي إن لم يفسح المجال لي لأن سيارتي كانت أسرع بكثير آنذاك وكان الجواب «حسناً قم بذلك» وكان الأمر كذلك".
راسكاس كان الفرصة الأمثل
أصر إريكسون أنّ منعطف راسكاس كان يمثل مكاناً جيداً للتجاوز وقال في هذا الصدد: "لقد حاولت تجاوزه عند المنعطف الذي يلي النفق لكنه كان يدافع عن مركزه بشراسة".
ثم أضاف: "كنت أعتقد أن المكان الأمثل هو منعطف راسكاس لأنني حاولت تجاوز بوتاس هناك ورأيت أنه بإمكاني وضع سيارتي جنباً إلى جانب مع سيارته وكنت أدرك أنه في أسوأ الأحوال، سنسير جنباً إلى جانب قبل أن أتراجع خلفه عند مخرج المنعطف".
وتابع: "بالإضافة إلى ذلك، لقد قمت بمشاهدة العديد من السباقات المساندة في آخر الأسبوع وكانت هناك العديد من التجاوزات عند منعطف راسكاس وقد يكون ذلك المنعطف أفضل فرصة للتجاوز على الحلبة".
ثم اختتم: "زيادةً على كل ما ذكرت، عانى نصر كثيراً خلال القسم الثالث من المسار ولذلك كنت أقترب منه بشكل كبير هناك وقررت القيام بتلك الخطوة في لحظةٍ ما ولم تجر الأمور كما كنت أتوقع".
يشار إلى أن إريكسون حصل على عقوبة نقطتين وخصم ثلاثة مراكز من نتيجة تأهله في جائزة كندا الكبرى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يبحث عن إجابات بعد متاعبه في موناكو
المقال التالي ماغنوسن: كفيات "فقد صوابه" في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فيليبي نصر
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة المكسيك
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
فورمولا 1
فورمولا 1
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك