أخبار عاجلة
فورمولا 1
إريكسون: نصر دفعني لأصبح سائقًا أفضل
صرّح ماركوس إريكسون أنّه استفاد من القيادة بجوار فيليبي نصر ضمن صفوف فريق ساوبر إذ أنّ البرازيليّ دفعه ليُصبح سائقًا أفضل.
آدم كوبر
تم التحرير: 24-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
غالبًا ما كان الغريمان السابقان في سلسلة "جي بي 2" قريبَين على الحلبة طوال الموسمَين الماضيين ضمن سباقات الفئة الأولى على الرُغم من تسجيل نصر لنقاطٍ أكثر فضلًا عن إحرازه المركز التاسع في البرازيل ما أنقذ موسم الفريق السويسريّ وضَمِن له المركز العاشر ضمن بطولة الصانعين.
"أعتقد أنّني وفيليبي كنّا نِدّين جيّدَين" قال إريكسون، مُضيفًا: "إذ لطالما دفع كلٌّ منّا الآخر. حتّى بالرُغم من اعتقادي بأنّني كنتُ الأقوى، إلّا أنّ الأمر كان قريبًا بالفعل، ودائمًا ما كان كذلك. حيث كانت معركةً جيّدة بيننا، فلطالما دفعنا بعضنا البعض بشكلٍ كبير".
وأردف: "حظينا ببعض الخلافات والمشاكل، لا شكّ في ذلك. بيد أنّني لا زلت أرى أنّ الأمر كان إيجابيًا، أمضينا عامين سويًا وكما كنت أقول فعادةً ما كنّا قريبين على الحلبة يدفع كلٌّ منّا الآخر. كان الأمر جيّدًا".
وتابع: "كذلك بعض الأمور التي حدثت، كنّا قادرين على وضعها جانبًا والمُضي قُدمًا، ليس الأمر كأن يجمعنا حادثٌ ولا نتحدّث عنه. كلانا احترافيّان بالشكل الكافي لنضع ما يحدث جانبًا ونمضي قُدمًا".
وأكمل: "ما الذي سيحدث العام المُقبل، لا أعلم. في حال أبقى الفريق على فيليبي سأكون سعيدًا وفي حال أتى سائقٌ آخر لن أُمانع كذلك. بالنسبة لي الأمر المهم هو أن أحظي بزميلٍ قويٍّ كي يدفع كلٌّ منّا الآخر ونُساهم في تطوير الفريق والتقدّم به إلى الأمام".
في المقابل يرى إريكسون أنّه أحرز تقدّمًا كبيرًا في 2016، حيث قال: "أعتقد أنّني تمكّنت من تحقيق أمرين. فقد طوّرت نفسي من الناحية الذهنيّة وكنت أكثر قوّةً لتقديم أداءٍ جيّد عندما يكون ذلك هامًا في التصفيات والسباقات، إذ يتماشى ذلك مع الطريقة التي كنت أقود بها خلال عطلة نهاية الأسبوع".
واستدرك: "بينما في العام الماضي حاولت الظهور بأفضل شكلٍ في كلّ حصّة إلّا أنّني كنت أتوتر في حال لم أقُم بعملٍ جيّد خلال التجارب الحرّة. الآن أعلم أنّ يوم السبت وبعد ظهر الأحد هما الأهم، ومهما يحدث خلال حصص التجارب الحرّة فكلّه يتمحور حول الاستعداد لهاتين الحصّتين خلال اليومين التاليين".
واستطرد: "خلال التجارب الحرّة الثانية لم يكُن بوسعي التواجد في أيّ مكان لكنّنا نعلم السبب وراء ذلك، كوننا، كما تعلم، اختبرنا هذا وذاك. إذ لا يُسبّب لك ذلك الأمر أيّ توتّر وتقوم فقط بمواصلة عملك مع المهندسين استعدادًا لفترة ما بعد الظهر يوم السبت. أعتقد بأنّ ذلك هو أكبر تقدّمٍ أحرزته".
واختتم حديثه بالقول: "كذلك فهْمُ ما أنا بحاجةٍ إليه من السيارة كي أستخلص أفضل أداءٍ منها. أشعر أنّني قمت بتطوير ذلك. بِت أعلم ما يتعيّن عليّ العمل عليه مع المهندسين للقيام بعملٍ جيّد خلال التجارب التأهيليّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توست: مزاعم عدم إمكانيّة فرض سقفٍ للنفقات في الفورمولا واحد "غير منطقيّة"
المقال التالي وولف يقلّل من شأن مزاعم تضارب المصالح بخصوص انضمام بوتاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فيليبي نصر
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة المكسيك
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
فورمولا 1
فورمولا 1
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك