تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

إريكسون: نصر دفعني لأصبح سائقًا أفضل

صرّح ماركوس إريكسون أنّه استفاد من القيادة بجوار فيليبي نصر ضمن صفوف فريق ساوبر إذ أنّ البرازيليّ دفعه ليُصبح سائقًا أفضل.

ماركوس إريكسون، ساوبر وفيليبى نصر، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر وفيليبى نصر، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
فيليبى نصر، ساوبر
فيليبى نصر، ساوبر
فيليبى نصر، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر

غالبًا ما كان الغريمان السابقان في سلسلة "جي بي 2" قريبَين على الحلبة طوال الموسمَين الماضيين ضمن سباقات الفئة الأولى على الرُغم من تسجيل نصر لنقاطٍ أكثر فضلًا عن إحرازه المركز التاسع في البرازيل ما أنقذ موسم الفريق السويسريّ وضَمِن له المركز العاشر ضمن بطولة الصانعين.

"أعتقد أنّني وفيليبي كنّا نِدّين جيّدَين" قال إريكسون، مُضيفًا: "إذ لطالما دفع كلٌّ منّا الآخر. حتّى بالرُغم من اعتقادي بأنّني كنتُ الأقوى، إلّا أنّ الأمر كان قريبًا بالفعل، ودائمًا ما كان كذلك. حيث كانت معركةً جيّدة بيننا، فلطالما دفعنا بعضنا البعض بشكلٍ كبير".

وأردف: "حظينا ببعض الخلافات والمشاكل، لا شكّ في ذلك. بيد أنّني لا زلت أرى أنّ الأمر كان إيجابيًا، أمضينا عامين سويًا وكما كنت أقول فعادةً ما كنّا قريبين على الحلبة يدفع كلٌّ منّا الآخر. كان الأمر جيّدًا".

وتابع: "كذلك بعض الأمور التي حدثت، كنّا قادرين على وضعها جانبًا والمُضي قُدمًا، ليس الأمر كأن يجمعنا حادثٌ ولا نتحدّث عنه. كلانا احترافيّان بالشكل الكافي لنضع ما يحدث جانبًا ونمضي قُدمًا".

وأكمل: "ما الذي سيحدث العام المُقبل، لا أعلم. في حال أبقى الفريق على فيليبي سأكون سعيدًا وفي حال أتى سائقٌ آخر لن أُمانع كذلك. بالنسبة لي الأمر المهم هو أن أحظي بزميلٍ قويٍّ كي يدفع كلٌّ منّا الآخر ونُساهم في تطوير الفريق والتقدّم به إلى الأمام".

في المقابل يرى إريكسون أنّه أحرز تقدّمًا كبيرًا في 2016، حيث قال: "أعتقد أنّني تمكّنت من تحقيق أمرين. فقد طوّرت نفسي من الناحية الذهنيّة وكنت أكثر قوّةً لتقديم أداءٍ جيّد عندما يكون ذلك هامًا في التصفيات والسباقات، إذ يتماشى ذلك مع الطريقة التي كنت أقود بها خلال عطلة نهاية الأسبوع".

واستدرك: "بينما في العام الماضي حاولت الظهور بأفضل شكلٍ في كلّ حصّة إلّا أنّني كنت أتوتر في حال لم أقُم بعملٍ جيّد خلال التجارب الحرّة. الآن أعلم أنّ يوم السبت وبعد ظهر الأحد هما الأهم، ومهما يحدث خلال حصص التجارب الحرّة فكلّه يتمحور حول الاستعداد لهاتين الحصّتين خلال اليومين التاليين".

واستطرد: "خلال التجارب الحرّة الثانية لم يكُن بوسعي التواجد في أيّ مكان لكنّنا نعلم السبب وراء ذلك، كوننا، كما تعلم، اختبرنا هذا وذاك. إذ لا يُسبّب لك ذلك الأمر أيّ توتّر وتقوم فقط بمواصلة عملك مع المهندسين استعدادًا لفترة ما بعد الظهر يوم السبت. أعتقد بأنّ ذلك هو أكبر تقدّمٍ أحرزته".

واختتم حديثه بالقول: "كذلك فهْمُ ما أنا بحاجةٍ إليه من السيارة كي أستخلص أفضل أداءٍ منها. أشعر أنّني قمت بتطوير ذلك. بِت أعلم ما يتعيّن عليّ العمل عليه مع المهندسين للقيام بعملٍ جيّد خلال التجارب التأهيليّة".

المقال السابق توست: مزاعم عدم إمكانيّة فرض سقفٍ للنفقات في الفورمولا واحد "غير منطقيّة"
المقال التالي وولف يقلّل من شأن مزاعم تضارب المصالح بخصوص انضمام بوتاس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه