أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
إريكسون: فريق ساوبر أعطاني الضوء الأخضر لتجاوز نصر
كشف ماركوس إريكسون بأنّ فريقه ساوبر أعطاه الضوء الأخضر لتجاوز زميله بالفريق فيليبي نصر إذ انتهت مُحاولته بكارثة عبر اصطدامه بالبرازيلي ما أدّى إلى انسحابهما معاً من السباق.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 29-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طُلب من نصر السماح لزميله بتجاوزه بيد أنّ البرازيلي رفض الانصياع لأوامر فريقه ما دفع بالسائق السويدي إلى القيام بحركته الخاصة للتقدّم كونه كان الأسرع في تلك المرحلة من السباق.
ولكن كان إريكسون عدوانياً في حركته على مُنعطف "راسكاس" لينسحب مع زميله من السباق.
ووجدت لجنة حُكام سباق موناكو بأنّ إريكسون هو المُتسبب بالحادث حيث حصل على عقوبة تراجع ثلاثة مراكز من مكان تأهّله لسباق كندا.
وقال إريكسون: "كانت وتيرتي جيدة على الإطارات بالغة الليونة-ألترا سوفت- إذ كنت أسرع بثلاث إلى أربع ثوانٍ في اللّفة مُقارنةً بنصر. سألت الفريق حول الإجراءات إذ قيل لي بأنه سيدعني أمر كون فارق السرعة بيننا كان كبيراً".
وأضاف: "ولكنه لم يسمح لي بتجاوزه لسبع أو ثماني لفات. فقلت للفريق: «أنا أخسر الكثير من الوقت»، حيث أعلمته بأنني سأقوم بحركة التجاوز إذ ردّ عليّ الفريق قائلاً: «نعم حاول فعل ذلك».
وتابع قائلاً: "كنت وراءه لعددٍ كبير من اللّفات إذ رأيت من حركاتٍ سابقة بأنه يُمكنك التجاوز في تلك المنطقة. علمت بأنه يُمكنك التجاوز هُناك. ولكن من الواضح بأني لم أتوقّع حدوث ذلك".
وأضاف: "أنا مُتأكّد بنسبة 100 بالمئة بأننا سنخطى هذه المسألة ونمضي قدماً نحو الأمام".
نصر: لا يوجد سبب لانسحاب السيارتَين من السباق
من جهته دافع زميل إريكسون بالفريق فيليبي نصر عن نفسه بعد الحادث، مؤكداً أنه كان يملك الحق للدفاع عن مركزه على الرغم من أوامر الفريق.
"أعتقد أن ما حصل كان غير ضروري" قال نصر، مضيفاً: "بالنسبة لي كان سباقاً جيداً بعد الانطلاق من منطقة الحظائر، ومن المؤسف انتهاءه بتلك الطريقة".
وأكمل: "لقد طلبوا مني ترك إريكسون يمر في عدة مناسبات، لكنني لم أشعر أن الوقت كان مناسباً. لم أرَ سبباً وجيهاً لذلك، كنت أقوم بعملي وأنافس السيارات أمامي".
ثم تابع: "بعد أن أجريت توقفي، توجب عليّ فسح المجال للمتصدرين، لذلك حصلت على الأعلام الزرقاء لثلاث لفات متتالية، واستغل إريكسون ذلك للاقتراب مني لأن درجات حرارة إطاراته كانت مرتفعة".
واستطرد قائلاً: "عندما بدأت درجات حرارة إطاراتي ترتفع، بدأت باللحاق بغروجان وكنت أسرع منه بثانيتين في اللفة الواحدة. وقبل الحادث كنت خلفه بنصف ثانية وكنا نقترب شيئاً فشيئاً من السيارات أمامنا. بالنسبة لي لا يوجد سببٌ مقنع لخروج كلتا السيارتين من السباق".
واختتم: "حتى وإن كانت هناك أوامر الفريق، فيجب أن لا يؤدي ذلك لانسحاب السيارتَين، ففي نهاية المطاف نحن زملاء بنفس الفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: الاستراتيجيّة العدوانية رجّحت كفّة هاميلتون للفوز بسباق موناكو
المقال التالي كفيات يحصل على عقوبة لسباق كندا لكنّه يلوم ماغنوسن على الحادث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
فيليبي نصر
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة المكسيك
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
فورمولا 1
فورمولا 1
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك