أخبار عاجلة
فورمولا 1
إريكسون: سيارات 2017 ستسمح بتجاوزاتٍ أكثر "إثارة"
اعترف سائق فريق ساوبر ماركوس إريكسون بأنّ الجيل الجديد من سيارات الفورمولا واحد ربما يجعل التجاوزات أكثر صعوبة، لكنّه أشار بالمقابل إلى أنّنا سنشهد تجاوزاتٍ أكثر "إثارة".
جايمي كلاين
منشور: 08-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد اختبارهم لسياراتهم الأعرض والأسرع خلال التجارب الأولى الأسبوع الماضي في برشلونة، أبدى العديد من السائقين مخاوفهم من أن تُصبح التجاوزات أكثر صعوبةٍ بسبب ارتفاع مستوى الارتكازيّة.
وكان لويس هاميلتون قد نصح المشجّعين في وقتٍ سابق بألّا "يحبسوا أنفاسهم" من أجل السباقات الجيّدة في 2017، قائلًا بأنّ الاضطرابات الهوائية التي تتعرض لها السيارة عند ملاحقتها لسيارة أخرى باتت "أقوى بمرّتين على الأقلّ".
مع ذلك، يرى إريكسون أنّ القوانين الجديدة قد تؤدّي إلى تجاوزاتٍ أكثر "إثارة"، وستُقلّل من التجاوزات المعتمدة على نظام "دي آر أس" والتي كانت متواترة الحدوث خلال السنوات الأخيرة.
عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» حيال إمكانيّة التجاوز مع السيارات الجديدة، أجاب إريكسون قائلًا: "أعتقد بأنّنا سنشهد تجاوزات، ربما ليس بنفس القدر المعتاد. لكن بالنسبة لي، كانت هناك تجاوزات كثيرة خلال الأعوام القليلة الماضية، بيد أنّها ربما لم تكُن الأكثر الإثارة، إذ أنّها كانت تعتمد على نظام «دي آر أس» على الخطوط المستقيمة".
ثمّ تابع: "أرى بأنّنا ربما نشهد الآن تجاوزاتٍ أقلّ، بيد أنّها ستكون أكثر إثارة من تلك المعتمدة على نظام الـ«دي آر أس». في حال كنت أشاهد سباقًا، سأفضّل أن أرى معركة واحدة جيّدة عوضًا عن 10 تجاوزات بهذا النظام على الخطوط المستقيمة".
وأكمل: "يتعيّن علينا الانتظار لرؤية كيف ستسير الأمور في السباقات، لكنّني لا أزال أرى بأنّ التجاوزات ستكون ممكنة".
إطارات بيريللي
في المقابل يرى السائق السويديّ كذلك أنّ إطارات بيريللي الأكثر تحمّلًا لموسم 2017 ستُحسّن من العرض المُقدّم على الحلبة، إذ لن يضطرّ السائقون إلى التراجع خلال إحدى المعارك خوفًا من ارتفاع درجة حرارة الإطارات.
حيث قال: "بالنسبة لي، أرى بأنّه سيكون هناك مجالٌ أكبر للضغط على الإطارات ودفعها إلى الحدود القُصوى، ما سيجعل السباقات مختلفةً بعض الشيء، إذ سيكون السائقون في حالةٍ الهجوم بشكلٍ أكبر".
واستدرك: "ربما خلال السنوات القليلة الماضية كنت تُفضّل في بعض الأحيان الابتعاد عن المعارك، كونك تعلم بأنّ أمامك سلسلةٌ من اللفّات الطويلة، بينما الآن باتت الإطارات أقلّ حساسيّة لدرجات الحرارة المرتفعة".
واختتم بالقول: "بوسعك أن تكون عدائيًا بالفعل من خلال ضغطك على دواسة الوقود على مدار اللفّة الواحدة وستبقى محافظاً على التماسك الجيّد. بينما مع تركيبة إطارات العام الماضي، في حال كنت تعاني من دوران زائدٍ للإطارات في إحدى اللفّات، وأنت في خضم إحدى المعارك، فأنت تعلم أنّك ربما لن تتعافى من الحرارة المرتفعة التي ستتعرّض لها الإطارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يرغب باجتماع الفرق من أجل التخلّي عن "زعنفة القرش"
المقال التالي تجارب برشلونة الثانية: بوتاس يحقق الزمن الأسرع في اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
ماركوس إريكسون
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إندي كار
إندي كار
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك