تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
أخبار عاجلة

إريكسون: سيارات 2017 ستسمح بتجاوزاتٍ أكثر "إثارة"

اعترف سائق فريق ساوبر ماركوس إريكسون بأنّ الجيل الجديد من سيارات الفورمولا واحد ربما يجعل التجاوزات أكثر صعوبة، لكنّه أشار بالمقابل إلى أنّنا سنشهد تجاوزاتٍ أكثر "إثارة".

ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
ماركوس إريكسون، ساوبر

بعد اختبارهم لسياراتهم الأعرض والأسرع خلال التجارب الأولى الأسبوع الماضي في برشلونة، أبدى العديد من السائقين مخاوفهم من أن تُصبح التجاوزات أكثر صعوبةٍ بسبب ارتفاع مستوى الارتكازيّة.

وكان لويس هاميلتون قد نصح المشجّعين في وقتٍ سابق بألّا "يحبسوا أنفاسهم" من أجل السباقات الجيّدة في 2017، قائلًا بأنّ الاضطرابات الهوائية التي تتعرض لها السيارة عند ملاحقتها لسيارة أخرى باتت "أقوى بمرّتين على الأقلّ".

مع ذلك، يرى إريكسون أنّ القوانين الجديدة قد تؤدّي إلى تجاوزاتٍ أكثر "إثارة"، وستُقلّل من التجاوزات المعتمدة على نظام "دي آر أس" والتي كانت متواترة الحدوث خلال السنوات الأخيرة.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» حيال إمكانيّة التجاوز مع السيارات الجديدة، أجاب إريكسون قائلًا: "أعتقد بأنّنا سنشهد تجاوزات، ربما ليس بنفس القدر المعتاد. لكن بالنسبة لي، كانت هناك تجاوزات كثيرة خلال الأعوام القليلة الماضية، بيد أنّها ربما لم تكُن الأكثر الإثارة، إذ أنّها كانت تعتمد على نظام «دي آر أس» على الخطوط المستقيمة".

ثمّ تابع: "أرى بأنّنا ربما نشهد الآن تجاوزاتٍ أقلّ، بيد أنّها ستكون أكثر إثارة من تلك المعتمدة على نظام الـ«دي آر أس». في حال كنت أشاهد سباقًا، سأفضّل أن أرى معركة واحدة جيّدة عوضًا عن 10 تجاوزات بهذا النظام على الخطوط المستقيمة".

وأكمل: "يتعيّن علينا الانتظار لرؤية كيف ستسير الأمور في السباقات، لكنّني لا أزال أرى بأنّ التجاوزات ستكون ممكنة".

إطارات بيريللي

في المقابل يرى السائق السويديّ كذلك أنّ إطارات بيريللي الأكثر تحمّلًا لموسم 2017 ستُحسّن من العرض المُقدّم على الحلبة، إذ لن يضطرّ السائقون إلى التراجع خلال إحدى المعارك خوفًا من ارتفاع درجة حرارة الإطارات.

حيث قال: "بالنسبة لي، أرى بأنّه سيكون هناك مجالٌ أكبر للضغط على الإطارات ودفعها إلى الحدود القُصوى، ما سيجعل السباقات مختلفةً بعض الشيء، إذ سيكون السائقون في حالةٍ الهجوم بشكلٍ أكبر".

واستدرك: "ربما خلال السنوات القليلة الماضية كنت تُفضّل في بعض الأحيان الابتعاد عن المعارك، كونك تعلم بأنّ أمامك سلسلةٌ من اللفّات الطويلة، بينما الآن باتت الإطارات أقلّ حساسيّة لدرجات الحرارة المرتفعة".

واختتم بالقول: "بوسعك أن تكون عدائيًا بالفعل من خلال ضغطك على دواسة الوقود على مدار اللفّة الواحدة وستبقى محافظاً على التماسك الجيّد. بينما مع تركيبة إطارات العام الماضي، في حال كنت تعاني من دوران زائدٍ للإطارات في إحدى اللفّات، وأنت في خضم إحدى المعارك، فأنت تعلم أنّك ربما لن تتعافى من الحرارة المرتفعة التي ستتعرّض لها الإطارات".

المقال السابق هورنر يرغب باجتماع الفرق من أجل التخلّي عن "زعنفة القرش"
المقال التالي تجارب برشلونة الثانية: بوتاس يحقق الزمن الأسرع في اليوم الثاني

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه