إريكسون: ساوبر أفضل مما ظهرت عليه في برشلونة

سجّل الفريق السويسري – الذي قرّر اعتماد محركات فيراري ذات المواصفات الأقدم لهذا الموسم – أبطأ الأزمنة بين الفرق خلال التجارب الشتوية في برشلونة – إذ كان أفضل توقيت لسيارة "سي36" بقيادة إريكسون أبطأ بثلاث ثوانٍ عن المتصدّر.

ولكن، أنهت ساوبر التجارب كرابع فريق من حيث عدد اللفات المقطوعة، وبالرغم من المخاوف حيال موثوقية وحدة طاقة رينو بعد المشاكل التي ألمت بهوندا، لكنّ إريكسون يرى أنّ على ساوبر الاستعداد للاستفادة بأفضل ما يمكن من الاحتمالية الكبيرة لمعاناة المنافسين من المشاكل خلال السباق الافتتاحي.

إذ قال: "كنا نعلم أننا سنخوض التجارب مع وزن ثقيل للغاية، أثقل من المواسم السابقة – لذا لستُ واثقاً تماماً من موقعنا الحالي أو إن كان علينا الاعتماد على مشاكل الآخرين أم لا".

وأكمل: "لكن، سنخوض هذا الأسبوع بهدف تسجيل النقاط لأنني أعتقد أنّ ذلك ممكن. سواء أكنا تنافسيين أم لا يوم السبت، أعتقد أننا نمتلك فرصة يوم الأحد لتسجيل النقاط".

وأضاف: "لقد رأينا عدداً كبيراً من المشاكل عانت منها الفرق الأخرى، إضافة إلى تعطل السيارات كذلك، وعلينا النظر إلى ذلك كأفضلية بالنسبة لنا".

"مستوانا أفضل مما ظهرنا عليه في برشلونة"

اختيار ساوبر اعتماد محركات فيراري الأقدم بعامٍ يعني أنّ أفضليتها ستأتي من الهيكل، ووفقاً لإريكسون فإنّ الفريق يمكنه تحسين أزمنة اللفات بشكل كبير مقارنة بالتجارب الشتوية في حال تمّ العمل على توازن سيارة "سي36" بشكل أفضل.

إذ قال: "بالتأكيد، كنا لنرغب بأن نكون أسرع. ما يمكنني قوله حيال التجارب الشتوية أنني لم أشعر بأنّ السيارة تمتلك توازناً جيداً، وبالنسبة لي كانت تلك هي العقبة الأكبر".

وأكمل: "علينا تحسين أزمنة اللفات بشكل كبير إن أردنا أن يتحسّن شعورنا خلف مقود السيارة كسائقين".

من جهة أخرى، أصرّ إريكسون أنّ سرعة الفريق السويسريّ خلال التجارب لا تعكس حقيقة الأمر.

حيث قال: "أعتقد أنه يمكننا أن نكون أفضل من الناحية التنافسية مقارنة بما ظهرنا عليه في برشلونة".

وأكمل: "لكن، أمامنا بعض التحديات في تحقيق التوازن الجيد للسيارة، إذ كنتُ أعاني بعض الشيء مع التوازن ما بين مقدمة ومؤخرة السيارة. لذا أعتقد أنه يمكننا تحقيق ذلك – لدينا بالفعل بعض الأفكار التي سنجرّبها غداً خلال التجارب على أمل أن تساعد".

وتعليقاً على توقعاته بموقع ساوبر، قال: "أعتقد أننا في القسم الأخير ضمن فرق الوسط. إذ يضمّ وسط الترتيب هذا العام مجموعة كبيرة للغاية من الفرق".

وأكمل: "بالنسبة لي، لطالما كان من الصعب التنبؤ من خلال التجارب الشتوية، لكن مما رأيناه عبر تحليلاتنا، من الواضح أنّ فرق المقدمة الثلاثة تتمتع بفارق كبير بالفعل أمام بقية المنافسين، ومن ثم يبدو وسط الترتيب مزدحماً للغاية".

واختتم: "نحن في القسم الأخير من فرق الوسط، لكن من المفترض أن نكون ضمنها".