أخبار عاجلة

فورمولا 1

إريكسون: المعركة مع فيرلاين "متكافئة للغاية"

يشعر ماركوس إريكسون سائق فريق ساوبر أنّ المعركة مع زميله في الفريق باسكال فيرلاين "متكافئة للغاية" حتى الآن لهذا الموسم من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

فالنتين خورونجي إيرفينغ ياغي

منشور: 16-08-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

باسكال فيرلاين، ساوبر وماركوس إريكسون، ساوبر

ماركوس إريكسون، ساوبر

ماركوس إريكسون، ساوبر

باسكال فيرلاين، ساوبر

ماركوس إريكسون، ساوبر

ماركوس إريكسون، ساوبر

باسكال فيرلاين، ساوبر

ماركوس إريكسون، ساوبر وباسكال فيرلاين، ساوبر

باسكال فيرلاين، ساوبر وماركوس إريكسون، ساوبر

انضمّ فيرلاين ناشئ مرسيدس هذا الموسم إلى صفوف ساوبر قادماً من فريق مانور – المنسحب – ويبدو أنّه يحظى بنتائج أفضل من زميله إريكسون حيث سجّل خمس نقاط بينما ما زال رصيد الأخير صفراً، كما تفوّق الألمانيّ عليه خلال التجارب التأهيلية بواقع 7 إلى 2.

لكنّ إريكسون يرى أنّه كان أقرب إلى فيرلاين بشكل أكبر مما توحي به الأرقام السابقة.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنّ الفوارق هامشية. كما في برشلونة، كان الفارق بضعة أجزاء الألف من الثانية، وفي روسيا كنت على وشك أن أصبح أسرع منه حين عانى من انزلاق سيارته مع رفع الأعلام الصفراء".

وأكمل: "لذا، إنها فوارق هامشية. أعتقد أننا متعادلان للغاية. في حال نظرنا إلى الأزمنة الوسطيّة بيني وبين باسكال خلال جميع حصص التجارب التأهيلية، لوجدنا أنها متقاربة للغاية".

وأضاف: "أعتقد أنها تفاصيل صغيرة تلك التي يتوجب عليّ تحسينها كي أتعامل بشكل أفضل بعض الشيء مع السيارة".

خلال حصة التجارب التأهيلية التاسعة التي يشارك فيها السائقان كزميلين، كان إريكسون يلاحق فيرلاين بفارق 0.114 ثانية خلال القسم الأول.

"فيرلاين سائق جيد جداً. أعني، كنتُ أعلم ذلك مسبقاً: أنه سائق جيد للغاية. أعتقد أنه أظهر ذلك هذا الموسم، خاصة خلال التجارب التأهيلية" قال إريكسون.

وأكمل: "لذا، كان جيداً للغاية في تسجيل زمن جيد خلال التجارب التأهيلية. وذلك هو المجال الذي يبدو فيه بشكل عامّ أفضل مني، بينما وخلال السباق، أعتقد أننا متقاربان جداً، جداً".

وأضاف: "خضنا منافسات متقاربة للغاية خلال السباقات. لكن بالنسبة لي، أعتقد أنّه يمكنني تحسين زمن لفتي خلال التصفيات مقارنة معه، كي أحسّن من أدائي في تلك الناحية".

منفتح للانتقال إلى فريق تنافسي

من جهة أخرى، يشعر إريكسون أنه ضمن "موقع قويّ" بعد ثلاثة مواسم ضمن صفوف ساوبر، الفريق الذي يُعتقد أنه يتلقى استثمارات من داعمين سويديين.

لكن مع مشاركته في مؤخرة الترتيب منذ موسم 2014، يعترف صاحب الـ 26 عاماً أنه منفتح على الانتقال للمشاركة مع فريق أكثر تنافسية.

حيث قال: "أعتقد أنني أمتلك موقعاً قوياً ضمن الفريق. لقد تواجدتُ معهم لعدة مواسم، إنها بيئة عمل جيدة بالنسبة لي".

وأكمل: "لكنني أرغب، كسائق، في أن أقود سيارة أكثر تنافسية في أسرع وقت ممكن. آمل أن نتابع تقدمنا هذا الموسم، وأن نصبح أكثر قوة".

وتابع: "بالنسبة لي، لا أملك عقداً للموسم المقبل، لذا فإنني لست واثقاً من كيفية سير الأمور مستقبلاً على الصعيد الشخصيّ".

واسترسل: "من الصعب أن أظهر قدراتي وأنا أقود إحدى أبطأ السيارات، طوال مسيرتي المهنية تقريباً. من الصعب إظهار مقدرتك، أو إثارة إعجاب الفرق بقدراتك".

واختتم: "لكن، كلّ ما بوسعي القيام به هو مواصلة تقديم أفضل ما بوسعي وإكمال العمل الجادّ لإظهار إمكانياتي – آمل أن أحظى يوماً ما بفرصة المنافسة على الصدارة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق معرض صور: سباق سيباستيان فيتيل الأول في الفورمولا واحد

المقال التالي ساينز: الفورمولا واحد تحتاج لمنافسة "نصف الفرق" على منصّة التتويج

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالنتين خورونجي



دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت



دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة



كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

المزيد من

ماركوس إريكسون



فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار

إندي كار

إندي كار

فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار



إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار

فورمولا 1

فورمولا 1

إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار



إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له

فورمولا 1

فورمولا 1

إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له

المزيد من

ساوبر



بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

تجارب ما قبل الموسم في برشلونة

بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1



غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي

فورمولا 1

فورمولا 1

لاس فيغاس

غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك