أخبار عاجلة
فورمولا 1
إريكسون: "الضجّة" التي أحاطت بفيرلاين كانت جيّدة بالنسبة لي
قال ماركوس إريكسون أنّ "الضجّة" التي أحاطت بزميله ضمن صفوف ساوبر في موسم 2017 باسكال فيرلاين كانت عاملًا مساعدًا بالنسبة له، لكنّه أشار بالمقابل إلى أنّ الفورمولا واحد لم تُدرك بعد ما هو قادرٌ على فعله.
بين أندرسون مات بير
منشور: 14-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من تسجيل فيرلاين لكامل نقاط ساوبر الخمس في 2017، إلّا أنّ فارق الأداء في التجارب التأهيليّة بينه وبين إريكسون كان الأصغر بين أيّ ثنائي في فرق الفورمولا واحد.
انضمّ الألماني إلى صفوف ساوبر كناشئٍ لمرسيدس لطالما كان مرشّحًا لأخذ مكان بطل العالم المعتزل نيكو روزبرغ، في رصيده نقطة وحيدة لصالح مانور ضمن موسمه الأوّل في الفئة الملكة وفي جُعبته إنجازات أبرزها لقب بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" في 2015.
يُذكر أنّ إريكسون كان متأخّرًا خلف زميله في صفوف كاترهام كاموي كوباياشي ضمن موسمه الأوّل في الفورمولا واحد في 2014، لكنّه اعتقد بأنّ مواجهة سائق مثل فيرلاين قد منحته دفعة إلى الأمام.
"ما أزل أشعر أنّني أتطوّر كسائق، إذ بِت أفضل من ذي قبل" قال إريكسون.
وأضاف: "عامي الأوّل مع كاموي كان صعبًا للغاية، فقد تمتّع كاموي بالكثير من الخبرة وكان سائقًا جيّدًا بالفعل. لكنّني أعتقد بأنّ باسكال سائق فائق الموهبة، إذ كان من الجيّد للغاية بالنسبة لي أن أحظى به كزميلٍ بجواري".
ثمّ تابع: "مع كلّ الضجّة التي أحاطت به كونه ناشئًا لمرسيدس، فقد كان من المثالي بالنسبة لي أن أحظى به كمعيار. في حال نظرت إلى إحصائيات هذا العام وإلى متوسط الفارق بين سائقَي الفريق الواحد، فقد كنّا الثنائي الأقرب في البطولة. إذ أعتقد بأنّ ذلك يخبرنا بالكثير، كما كان أمرًا جيّدًا بالنسبة لي".
جديرٌ بالذكر أنّ ساوبر قد قررت الحفاظ على خدمات إريكسون لموسمٍ ثالث هذا العام عوضًا عن الاستعانة بناشئ فيراري أنطونيو جيوفينازي، لكنّها ستستبدل فيرلاين ببطل الفورمولا 2 شارل لوكلير.
هذا وشعر إريكسون بأنّه كان "متفوّقًا على باسكال في معظم الوقت" خلال المراحل الختامية من الموسم.
"أعتقد بأنّني قدّمت أداءً جيّدًا في مواجهته، لا سيّما خلال المراحل الختامية من الموسم حيث ظهرت بأداءٍ أفضل بكثير – فقد كنت جيّدًا للغاية" قال إريكسون.
وأكمل: "بيد أنّ الخروج من الموسم برصيدٍ خالٍ من النقاط مثّل إحباطًا كبيرًا لي، كون النقاط في نهاية المطاف هي ما يهمّ، وأنا لم أتمكّن من تسجيلها. لذا وعلى صعيد النتائج، لم يكن الوضع كما رغبته، لكنّني خضت بعض السباقات الجيّدة".
يُشار إلى أنّ إدارة إريكسون قد حاولت وضعه ضمن المرشّحين لمقاعد بين صفوف فرق أخرى، بما فيها فورس إنديا، ويليامز ورينو، لكن من دون نتيجة.
العمل الجادّ
عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن سبب اعتقاده بأنّه لا يُعتبر هدفًا جديًا للفرق المتقدّمة في ترتيب البطولة، أجاب إريكسون قائلًا: "المشكلة هي أنّك عندما تقود لصالح فريق في مؤخّرة الترتيب، يكون من الصعب للغاية لفت نظر الفرق الأخرى وإظهار قدراتك".
وأردف: "حتى في حال قمت بعملٍ جيّد للغاية في إحدى عُطل نهاية الأسبوع، فهذا يعني أنّي ربما أتأهّل أمام زميلي إذا ما كنّا في منتصف الموسم، فنحن بعيدون للغاية عن الجميع. أنا بحاجةٍ إلى سيارة تتواجد بانتظام ضمن العشرة الأوائل، ومن ثمّ سيكون بوسعي إظهار مهاراتي".
واختتم: "أنا مستعدٌّ لذلك. فقد عملت بجدٍ من أجل الوصول إلى موقعي الحالي على مدار الأعوام القليلة الماضية. إذ أنّ ذلك هو ما أنا بحاجةٍ إليه من أجل خطوتي التالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تود: سقف النفقات وحده لن يحلّ مشاكل التكاليف في الفورمولا واحد
المقال التالي فورس انديا: مكلارين ورينو تشكلان تهديداً "جدياً" في موسم 2018
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
ماركوس إريكسون
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إندي كار
إندي كار
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
70 ألف مشجع يهتفون باسم واحد.. أنتونيللي لم يتمالك دموعه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
70 ألف مشجع يهتفون باسم واحد.. أنتونيللي لم يتمالك دموعه
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟
دي تي أم
DTM دي تي أم 2 س
دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟
جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة لاس فيغاس الكبرى
2 س
جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك