أخبار عاجلة
فورمولا 1
إريكسون: أداء فريق ساوبر المتصاعد يستحقّ أن يُكلل بالنقاط
قال سائق ساوبر ماركوس إريكسون أنّ فريقه يستحقّ أن يُنهي سلسلة إخفاقه في تسجيل نقاطٍ خلال موسم 2016 "عاجلًا أم آجلُا" في ظلّ مكاسب الأداء التي حظي بها الفريق في الآونة الأخيرة.
فالنتين خورونجي
منشور: 02-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح إريكسون، الذي أنهى سباق المكسيك بالمركز الـ 11، أنّ ساوبر تحظى بمزيدٍ من السرعة مع كلّ نهاية أسبوع منذ أن استطاع الفريق استغلال حزمته الانسيابيّة الجديدة في سنغافورة.
"نحن نقترب سباقًا بعد سباق، هذا هو الأمر الهام" قال إريكسون على هامش جائزة المكسيك الكُبرى.
وأضاف: "يُمكنني القول بأنّه في كلّ سباقٍ منذ سنغافورة – عندما بدأنا بالفعل الاستفادة من حزمة الانسيابيّة الجديدة – نتقدم خطوةً تلو الأخرى إلى الأمام".
وأردف: "كانت نهاية الأسبوع في أوستن جيّدةً للغاية، والأمر بات الآن أكثر روعة هنا. نحن على الطريق الصحيح، إذ نحتاج إلى مواصلة فعل ذلك والاستمرار في الضغط وعدم الاستسلام كونه لا زال هناك سباقان حتّى نهاية الموسم".
وتابع: "في حال ما واصلنا القيام بما فعلناه عطلة نهاية هذا الأسبوع، سيُكلّل مجهودنا بنقطةٍ عاجلًا أو آجلًا، نحن بحاجةٍ لحصد نقطةٍ وحيدة".
لا زال أمام ساوبر - والذي كان المركز الـ 11 الذي حصده إريكسون أفضل نتائجها لهذا الموسم - سباق البرازيل على حلبة إنترلاغوس وسباق أبوظبي على حلبة مارينا ياس كفرصتين أخيرتين لحصد نقاطٍ في موسم 2016 – إذ أنّها على الأرجح ستلحق بمانور في المعركة على المركز العاشر ضمن بطولة الصانعين في حال تمكّنت من تسجيل النقاط.
عند سؤاله عن أيّ الحلبتين القادمتين يُناسب سيارة ساوبر بشكلٍ أفضل، قال إريكسون: "لا أستطيع الجزم. لكنّ سباق البرازيل عادةً ما يكون مُفاجئًا مع حدوث كثيرٍ من الأمور غير المتوقّعة – لذا أتمنّى أن نرى مثل هذه الأمور في السباق القادم".
"أفضل سباقٍ لي في الفورمولا واحد حتّى الآن"
بدا سباق إريكسون ضمن جائزة المكسيك الكُبرى منتهيًا عندما حوصر السويدي في الحادثة التي جمعت كلٍّ من باسكال فيرلاين وإستيبان غوتيريز خلال اللفّة الافتتاحيّة، لكنّ اعتماد سيارة الأمان نتيجةً لذلك فتح الباب أمام سائق ساوبر للتوقّف والانتقال إلى الإطارات المتوسطة "ميديوم" التي سمحت له إكمال 70 لفّةٍ دون التوقّف مرةً أخرى حتّى نهاية السباق.
"من المُحبط أن تُنهي السباق في المركز الـ 11 كوننا هنا لتسجيل النقاط التي نسعى وراءها منذ مدّة طويلة الآن، إذ كانت هذه فرصةً جيّدة لتحقيق ذلك" قال إريكسون.
وأكمل: "لكن على أيّة حال نحن بحاجةٍ كذلك إلى متابعة أدائنا والذي كان جيّدًا للغاية طوال عطلة نهاية الأسبوع. قدّمنا أداءً قويًا للغاية خلال التجارب التأهيلية هناك، ومن ثَمّ كنّا قلقين بعض الشيء أنّ سرعتنا خلال السباق لن تكون بنفس القوّة كون ذلك ما كنّا نعاني منه بعض الشيء في السباقات القليلة الماضيّة".
واستدرك: "لأكون صريحًا، كانت وتيرتنا خلال السباق جيّدةً للغاية، جيّدةً بشكلٍ مُفاجئ".
وأضاف: "أنا سعيدٌ للغاية، كان سباقًا رائعًا، على الأرجح أفضل سباقٍ لي في الفورمولا واحد حتّى الآن".
في المقابل واصل السويدي تأكيده على أنّ ساوبر حقّقت خطوةً كبيرة إلى الأمام خلال نهاية أسبوع جائزة المكسيك الكُبرى، إذ أنّ السيارة لم تبدُ قادرةً يوم الجمعة على تقديم الوتيرة التي شهدناها يوم الأحد.
"حتّى عندما قام السائقون الآخرون في الخلف بالتوقّف ووضع إطاراتٍ متوسطةٍ جديدة، كما تعرف، كانت وتيرة سيارتنا مشابهةً لسيارة فِرقٍ مثل مكلارين وتورو روسو...إذ لم يكُن الأمر هكذا في أوستن، وكنّا بعيدين تمامًا يوم الجمعة عن هؤلاء من ناحية وتيرة السباق" قال إريكسون.
واختتم حديثه قائلًا: "نحن بحاجةٍ إلى التحليل والوقوف على أسباب تمكّننا من تقديم هذا الأداء الجيّد في السباق. أعتقد بأنّنا قمنا بتغييراتٍ جيّدة (يوم السبت) للحصول على جناحٍ خلفيٍّ أقوى إذ ساعدني ذلك في التصفيات، لكن في السباق كذلك أعتقد بأنّه صنع فارقًا كبيرًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: رايكونن لم يمنحني مساحةً لتفادي التصادم
المقال التالي مرسيدس غامرت بخصوص نظام تعليق سيارة هاميلتون في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
ماركوس إريكسون
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إندي كار
إندي كار
فريق شميد بيترسون: إريكسون قدم أداءً "ممتازاً" خلال أولى تجاربه في إندي كار
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون ينضم إلى فريق "شميد بيترسون" لموسم 2019 في إندي كار
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
فورمولا 1
فورمولا 1
إريكسون توقّعَ أن يكون انتقال رايكونن إلى ساوبر "خبراً سيئاً" بالنسبة له
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 دقيقة
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
2 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك