إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا

يقدم موقعنا "موتورسبورت.كوم" إحصائيات وأرقامًا مثيرة للاهتمام من جائزة اليابان الكبرى، والتي أحرز فيها سائق مرسيدس لويس هاميلتون الفوز.

إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
1/18
حقّق لويس هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل له في سباق جائزة اليابان الكبرى للمرّة الـ71 في مسيرته الاحترافية.

الصورة من قبل: شارلز كوتس / صور لات

مايكل شوماخر
مايكل شوماخر
2/18
تمكّن هاميلتون من كسر الرقم القياسي لحلبة سوزوكا عبر تسجيل أسرع زمن في التصفيات والذي بلغ دقيقة واحدة و27.319 دقيقة. الزمن القياسي السابق سُجّل من قبل مايكل شوماخر في العام 2006 (دقيقة واحدة و28.954 ثانية).

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

3/18
هذا هو قطب الانطلاق الأوّل لهاميلتون على حلبة سوزوكا. بات يملك البريطاني قطب انطلاق أوّل في 26 حلبة مختلفة. وبصورةٍ أخرى، انطلق سائق مرسيدس من المركز الأوّل في جميع الحلبات الموجودة على روزنامة البطولة لهذا الموسم خلال مسيرته.

الصورة من قبل: صور ساتون

الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مكلارين
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مكلارين
4/18
هذا هو الفوز الرابع لهاميلتون في جائزة اليابان الكبرى (2007 في فوجي، و2014 و2015 و2017 في سوزوكا). ولكن الرقم القياسي من نصيب مايكل شوماخر الذي يملك ستة انتصارات في اليابان وجميعها على حلبة سوزوكا (1995، 1997، 2000، 2001، 2002، و2004).

الصورة من قبل: صور لات

5/18
نجح بطل العالم ثلاث مرات في الوصول إلى فوزه الـ 61 يوم الأحد. وانتصاره الثامن هذا الموسم.

الصورة من قبل: صور ساتون

6/18
باتت سيارة مرسيدس الحالية "دبليو08" السيارة رقم 21 في تاريخ الفورمولا واحد التي تمكنت من تحقيق 10 انتصارات. الرقم القياسي يعود لسيارة مرسيدس 2016 "دبليو07" التي حقّقت 19 انتصارًا.

الصورة من قبل: جوي بورتلوك / صور لات

7/18
أحرز ماكس فيرشتابن منصة التتويج رقم 10 في مسيرته الاحترافية.

الصورة من قبل: شارلز كوتس / صور لات

8/18
كذلك، صعد دانيال ريكاردو إلى منصة التتويج للمرّة 27 في مسيرته ليُعادل بذلك الرقم المُسجّل من قبل بروس مكلارين ورالف شوماخر.

الصورة من قبل: صور ساتون

9/18
حصد الأسترالي منصته التاسعة هذا الموسم، ليتجاوز بذلك عدد المنصات التي أحرزها في موسمي 2014 و2016 (ثماني منصات).

الصورة من قبل: شارلز كوتس / صور لات

10/18
صعد ريكاردو إلى منصة التتويج في 15 حلبة من أصل الحلبات الـ20 الموجودة في الموسم الجاري. وبالتالي لم يصعد من قبل على منصة تتويج سباقات البحرين، الصين، إيطاليا، البرازيل وأبوظبي، مع العلم بأنّ الجولتَين الأخيرتين ستقامان في وقتٍ لاحق من العام.

الصورة من قبل: صور ساتون

11/18
هذه هي المرّة الأولى منذ موسم 2013 التي يصعد بها ثنائي ريد بُل إلى منصة التتويج في سباقَين على التوالي.

الصورة من قبل: أندرو هون / صور لات

12/18
سجّل فالتيري بوتاس أسرع لفة في السباق للمرّة الثانية في مسيرته (الأولى كانت على حلبة سوتشي في 2014).

الصورة من قبل: ستيف إيثيرنجتون/ صور لات

13/18
للمرّة الثانية في مسيرته، نجح فريق هاس في إيصال سيارتَيه إلى مراكز النقاط: كيفن ماغنوسن المركز الثامن، ورومان غروجان التاسع. المرّة الأولى كانت في سباق موناكو 2017.

الصورة من قبل: شارلز كوتس / صور لات

14/18
أخفق فريق مكلارين في تسجيل أيّة نقطة في اليابان منذ دخوله الشراكة مع هوندا.

الصورة من قبل: أندرو هون / صور لات

15/18
بسبب مشكلة الـ"دي.آر.أس"، لم يتمكن نيكو هلكنبرغ من تسجيل النقاط في سباق سوزوكا للمرّة السادسة على التوالي.

الصورة من قبل: صور ساتون

16/18
تفوّق ماركوس إريكسون على زملائه خلال التجارب التأهيلية في سوزوكا، وهذا ما حدث هذا العام أيضاً. في السابق، أنهى السباق أمام زملائه بنفس الفريق، ولكن ليس في نسخة هذا الموسم.

الصورة من قبل: أندرو هون / صور لات

17/18
كارلوس ساينز الإبن كان السائق الوحيد منذ موسم 2014 الذي لايُصنّف في سباق جائزة اليابان الكبرى.

الصورة من قبل: صور ساتون

18/18
ساينز قاد 56 سباقًا لصالح تورو روسو في مسيرته، أقلّ بسباقَين فقط من جون إريك فيرن الذي قاد أكبر عدد من السباقات لصالح تورو روسو (58). لن يتمكّن الإسباني من كسر هذا الرقم كونه سينتقل في الجولة المقبلة لقيادة سيارة رينو.

الصورة من قبل: صور ساتون

المشاركات
التعليقات
ريد بُل تسعى لتجديد عقدَي ريكاردو وفيرشتابن حتى 2020
المقال السابق

ريد بُل تسعى لتجديد عقدَي ريكاردو وفيرشتابن حتى 2020

المقال التالي

تحليل السباق: كيف تمكّن فيرشتابن من مواصلة الضغط على هاميلتون في سوزوكا

تحليل السباق: كيف تمكّن فيرشتابن من مواصلة الضغط على هاميلتون في سوزوكا