فورمولا 1 لاس فيغاس
أوليفر بيرمان يكشف سر تحوّل موسمه بعد بداية صعبة في 2025
كشف ناشئ هاس إن تحوّله ليس بسبب حل واحد فقط في موسم 2025.
منشور: 20-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوليفير بيرمان، هاس
الصورة من قبل: أندي هون
قال أوليفر بيرمان إنه لا توجد رصاصة سحرية واحدة وراء انتفاضته في نهاية الموسم مع هاس. لكن مزيجًا من سيارة أفضل، هيكل جديد لعطلات نهاية الأسبوع، وعقلية أكثر نضجًا أعطى نتائج حوّلت عامًا واعدًا إلى شيء أكثر أهمية.
وصل الشاب البالغ 20 عامًا إلى لاس فيغاس على خلفية عدة سباقات قوية. إذ تمكن من احتلال المركز الرابع في مكسيكو سيتي والمركز السادس في إنترلاغوس، مما ساهم في حصاد مثمر بـ 24 نقطة للفريق الأمريكي.
وهذا دفع هاس للصعود في ترتيب الصانعين، كما تمكن بيرمان من تجاوز زميله إستيبان أوكون في ترتيب السائقين.
جاء جزء من هذا الارتفاع في الأداء من تحديثات لسيارة في.إف-25، حيث قدمت هاس حزمة كبيرة في أوستن، مع مراجعة الأرضية، الزاوية الخلفية، مداخل جوانب السيارة، والمرايا.
"ما حدث مرتبط بالتحديثات" قال بيرمان على جائزة لاس فيغاس الكبرى، مُضيفًا: "وأنا فخور جدًا بالفريق بما فعلوه بها، لأنها خطوة محفوفة بالمخاطر. لكنها أعطتنا بعض النقاط، وهذا كان الهدف".
وأضاف: "لا أعتقد أن تأثير التحديثات كان هائلًا. لا يحتاج أن يكون هائلًا في هذه المرحلة من موسم الفورمولا 1 بصراحة، مع السيارات ومدى تقارب الجميع. لم تكن تحديثات ثورية، لكنها لا تحتاج أن تكون لتحقيق نتائج كبيرة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة لاس فيغاس الكبرى 2025: القنوات الناقلة، الإحصائيات والترتيب الحالي
فورمولا 1الكشف عن الفريق الأغلى في الفورمولا 1
فورمولا 1"إي آي" تُعلن عن عدم إصدار لعبة جديدة للفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1تحذير من فيضانات في لاس فيغاس
فورمولا 1براون: هاميلتون "بطل عالم 8 مرات بالفعل" وفيرستابن "يستسلم لعجرفته" أحيانًا
السيارة والتحديثات وحدها لا تفسر هذه القفزة في السرعة. إذ جلبت العطلة الصيفية تغييرًا في هيكل عطلة نهاية الأسبوع للسائق.
"ربما منذ العطلة الصيفية حاولت إضافة المزيد من التنظيم لعطلات نهاية أسبوعي، وكيف أتعامل معها. قبل العطلة الصيفية، كنت أقضي كل الوقت مركزًا على كيف أحسن قيادتي، كيف أحسن إعدادات السيارة لأجد ذلك الزمن البسيط الإضافي. دون قضاء أي وقت في التفكير في حالتي الذهنية قبل الدخول إلى السيارة وتحديد أهداف لكل حصة" قال بيرمان.
وتابع: "الآن فقط أتأكد من أن نصف ساعة قبل الحصة أتوقف عن العمل على الإعدادات والقيادة وكل هذه الأمور وأركز على جانبي النفسي. وجدت ذلك مفيدًا جدًا".
كما أضاف البريطاني أن تراكم الأميال على سيارة هاس سمح له أيضًا باستكشاف حدودها وفهمها بشكل أكبر، وهو شيء تمكن من الاعتماد عليه باستمرارية أكبر.
فقال: "بالتأكيد السيارة خطت خطوات في الاتجاه الصحيح. لا تزال صعبة عند الحدود القُصوى، لكنني بالطبع اكتسبت خبرة بما تفعله السيارة والبيانات التي تعطيك إياها عندما تكون قريبة جدًا من الحدود وعندما تكون على الحافة تمامًا. تمكنت من زيادة اتساقي مع ذلك، ولكن أيضًا مع نهجي لعطلة نهاية الأسبوع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا 1 يُحذّرون من الظروف "اللاذعة" في حال أمطرت في تجارب لاس فيغاس
المقال التالي راسل: مكلارين ستتعرض لضغط أكبر من أي وقتٍ مضى في لاس فيغاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق هاس اف1
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك