تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة
تقرير الإختبارات

أوكون يتصدّر الحصّة الصباحيّة لليوم الأخير من تجارب سيلفرستون للفورمولا واحد

وضع إستيبان أوكون فريق مرسيدس في صدارة جدول ترتيب الحصّة الصباحيّة لليوم الثاني والأخير من تجارب الفورمولا واحد على حلبة سيلفرستون متقدّماً على كيمي رايكونن سائق فيراري.

إستيبان أوكون،سائق الإختبارات فى مرسيدس

تصدّر سائق التطوير في صفوف مرسيدس معظم فترات الحصّة على متن سيارة دبليو07، فبعد أن تبادل المركز الأوّل مع جوليون بالمر ورايكونن خلال النصف الأوّل من الحصّة، فرض الفرنسي سيطرته مستخدماً الإطارات الليّنة "سوفت" ليتقدّم إلى المركز الأوّل مسجّلاً 1:31.664 دقيقة في مرحلة أولى.

الفرنسي الشاب عاد لتحسين زمنه في مناسبتين ليختتم الحصّة بتوقيت بلغ 1:31.212 دقيقة.

رايكونن أكمل الفترة الصباحيّة ثانياً لكنّه كان أبطأ بـ 1.516 ثانية من أوكون.

أمّا بالمر فقد كان يتّجه لاحتلال المركز الثالث قبل أن يزيحه بيير غاسلي في الدقائق الأخيرة بالرغم من أنّ ناشئ ريد بُل كان أبطأ بـ 2.192 ثانية من مواطنه أوكون.

ستوفيل فاندورن جلس اليوم خلف مقود سيارة مكلارين مستلماً مهام القيادة من فرناندو ألونسو ليحتلّ المركز الخامس بفارق 0.003 ثانية فقط عن بالمر.

وخلال يومه الثاني رفقة فريق هاس، سجّل سانتينو فيروتشي سادس أسرع الأزمنة متقدّماً على نيكيتا مازيبين الذي يقود سيارة فورس إنديا وسيرجيو سيتي كامارا الذي يقود سيارة تورو روسو.

سيتي كامارا، الذي يقود سيارة فورمولا واحد للمرّة الأولى في مسيرته، عانى من انزلاق سيارته بشكلٍ خفيفٍ مع بقاء ساعة على نهاية الحصّة، حيث كانت تلك الحادثة الوحيدة خلال الفترة الصباحيّة.

باسكال فيرلاين الذي يجلس خلف مقود سيارة مرسيدس دبليو05 من موسم 2014 لإجراء اختبارات لصالح بيريللي لإطارات 2017 كان أكثر السائقين نشاطاً برصيد 61 لفّة ليحتلّ المركز التاسع أمام فالتيري بوتاس وجوردان كينغ.

المركزالسائقالفريقالزمنالفارق
1  إستيبان أوكون مرسيدس 1:31.212  
2  كيمي رايكونن فيراري 1:32.730 1.518
3  بيير غاسلي ريد بُل 1:33.404 2.192   
4  جوليون بالمر رينو 1:33.470 2.258
5  ستوفيل فاندورن مكلارين 1:33.473 2.261  
6  سانتينو فيروتشي هاس 1:33.934 2.722 
7  نيكيتا مازيبين فورس إنديا 1:34.553 3.341  
8  سيرجيو سيتي كامارا تورو روسو 1:35.959 4.747   
9  باسكال فيرلاين مرسيدس 1:36.182 4.970 
10  فالتيري بوتاس ويليامز 1:36.280 5.068  
11  جوردان كينغ مانور 1:37.417 6.205    
المقال السابق سيموندز: اختبارات بيريللي تمنح أفضليّة كبيرة للفرق المنافسة
المقال التالي كينغ "مستعدّ تماماً" للقيادة مع فريق مانور

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه