أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون يأمُل أن يتمّ حسم مستقبل عودته إلى الفورمولا واحد "قريبًا للغاية"
يأمُل سائق مرسيدس الاحتياطي إستيبان أوكون بأنّ يتمّ حسم متسقبله "قريبًا للغاية" ضمن سعيه للعودة إلى أحد مقاعد السباق في الفورمولا واحد الموسم القادم.
منشور: 19-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر أوكون مقعده ضمن صفوف ريسينغ بوينت عقب الاستحواذ الذي تمّ على فريق فورس إنديا القديم من قِبَل تحالف يقوده رجل الأعمال الكندي لورانس سترول - والذي انتقل ابنه لانس إلى صفوف فريق والده الجديد قادمًا من ويليامز ليُجاور سيرجيو بيريز في هذا الموسم.
وقد سبق وأوضح مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّه يتوقّع حصول أوكون على مقعد في الفئة الملكة في موسم 2020، على الرُغم من أنّه ليس واضحًا بعد أين يُمكن أن يجد الفرنسي ضالته.
اقرأ أيضاً:
وقال أوكون أنّه "يشعر بالهدوء والاسترخاء" فقط لأنّ إدارته إلى جانب وولف يعملان من أجل إيجاد مقعد له ضمن صفوف أحد الفرق.
"هدفنا، وليس هدفي فقط، هو العودة داخل سيارة فورمولا واحد بأسرع وقت ممكن" قال أوكون لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "إدارتي بالكامل - بما فيها توتو - تعمل حاليًا من أجل إعادتي إلى مقعد سباق في البطولة العام القادم، إذ أعتقد بأنّ هنالك مناقشات حول ذلك قد بدأت بالفعل".
وتابع: "أعتقد بأنّه سيكون من الرائع لو تمّ تأكيد الخطط بأسرع وقت ممكن، سيكون ذلك أفضل أمر. آمُل أن يتمّ حسم مستقبلي قريبًا للغاية. أثق في الأشخاص المتواجدين حولي بأن يقوموا بعمل جيّد وهذا هو ما بوسعي فعله".
اقرأ أيضاً:
وكانت إعارة أوكون إلى رينو أحد الخيارات المتاحة أمام مرسيدس قبل خطوة انتقال دانيال ريكاردو المفاجئة إلى صفوف الصانع الفرنسي قادمًا من ريد بُل في 2019.
وهذا يعني أنّ مستقبل أوكون المباشر ربما لن يكون محدودًا بالفرق المتزودة بمحرّكات الصانع الألماني، ما ينبغي أن يعزّز من فرص الفرنسي في البطولة.
وتملك مرسيدس كذلك خيار المواصلة مع تشكيلتها المتألفة من لويس هاميلتون والفائز بسباقين في 2019 فالتيري بوتاس خلال العام القادم.
وسيتعيّن على أوكون خوض صراع في مواجهة جبهة بيريز وسترول من أجل العودة إلى صفوف ريسينغ بوينت، في حين تحظى ويليامز - الفريق الآخر الذي يتزوّد بمحرّكات مرسيدس - حاليًا ضمن سائقيها بنجم صاعد متمثّل في جورج راسل إلى جانب روبرت كوبتسا مع نيكولا لاتيفي متصدّر ترتيب بطولة الفورمولا 2 والمدعوم بشكل جيّد من قِبَل الحظيرة البريطانية.
في المقابل، وبعد التزامه بخوض موسم كسائق احتياطي لمرسيدس إلى جانب قيامه ببعض الواجبات على جهاز المُحاكاة، قال أوكون أنّ "هدفه الوحيد" يتمثّل في العودة إلى شبكة انطلاق الفورمولا واحد بشكل قوي الموسم القادم.
اقرأ أيضاً:
"لقد كان عامًا جيّدًا من العمل هنا مع الفريق، إذ أعتقد بأنّ ما قمنا به على جهاز المُحاكاة، وقدومي إلى السباقات وحصولي على بعض المعلومات الجيّدة قد ساعد الفريق على تقديم أداء جيّد" قال الفرنسي.
وأكمل: "يساعد ذلك الفريق كثيرًا من أجل تحسين الأداء، لذا تسير الأمر على نحوٍ جيّد للغاية".
وأردف: "أن تكون جزءًا من هذا الفريق المذهل، فإنّك تتعلّم دومًا الكثير من الأمور. فالمعرفة التي يملكها الفريق لا تُقدّر بثمن. لقد حققوا الفوز بكلّ البطولات منذ انطلاق الحقبة الهجينة، لذا فإنّهم يملكون الكثير من المعرفة، وبالطّبع كونك جزءًا منهم يجعلك أكثر استعدادًا عندما تعود وأكثر اكتمالًا كسائق".
واختتم: "إنّها فرصة رائعة أن أكون متواجدًا ضمن أروقة فريق كهذا".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غروجان: سباقات الكارتينغ "أكثر إجهاداً" من الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون: على "فيا" تغيير القوانين بالشكل الذي يعزز تنافسية الرياضة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك