فورمولا 1 أذربيجان
أوكون مهدّد بالاستبعاد من تصفيات باكو بعد فشل اختبار جناح هاس الخلفي
يواجه إستيبان أوكون خطر الانطلاق من خطّ الحظائر في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 بعد أن فشل جناح سيارته الخلفي في اجتياز الفحص الفني الذي أجرته "فيا" عقب التصفيات.
تم التحرير: 20-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: أندي هون
تحديث: تم بالفعل شطب نتيجته وبالتالي سينطلق من المركز 20 بدلاً من 18
أظهرت نتائج اختبار الانحناء أنّ جناح سيارة هاس رقم 31 يتجاوز الحد المسموح به وهو 0.5 ملم، ليتم تحويل الأمر إلى الحكام الذين يُرجّح أن يقرروا استبعاد السائق الفرنسي من نتائج التصفيات، ما يعني انطلاقه من خطّ الصيانة يوم الأحد.
وكتب المندوب الفني لـ"فيا" جو باور في تقريره: "تم إجراء اختبار انحناء لطرف الجناح الخلفي الرئيسي وفقًا للمادة 3.15.17 من اللوائح التقنية. وتجاوزت الأرقام المسجّلة على هذا الجناح حدّ الانحناء المسموح به البالغ 0.5 ملم. لذلك أحيل هذه المسألة إلى الحكام للنظر فيها".
وكانت المادة 3.15.17 قد شُدّدت في بداية الموسم بعدما قرّرت "فيا" الحد من استغلال الفرق للمرونة الهوائية في الأجنحة الخلفية، والتي تسبّبت بما عُرف بظاهرة "ميني دي آر اس" حيث جرى تقليص الانحناء المسموح به من 2 ملم إلى 0.5 ملم عند تعريض الجناح لقوة ثابتة تبلغ 750 نيوتن/متر.
وسبق أن شدّدت "فيا" الرقابة أيضًا على مرونة الأجنحة الأمامية خلال جائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة بشهر يونيو، ضمن خطواتها للحد من الجدل القائم حول المرونة الهوائية في موسم 2025. ويُعتبر أوكون وفريق هاوس أوّل من يقع تحت طائلة هذه اللوائح الأكثر صرامة.
وكان أوكون قد اكتفى بالمركز 18 في التصفيات، بعد مشاكل كبيرة في المكابح تسبّبت في خروجه من القسم الأول، ما يجعل العقوبة المتوقعة أقل ضررًا من الناحية الرياضية.
وقال الفرنسي: "واجهنا مشكلة ضخمة في المكابح أثناء التصفيات. قمت بإغلاق المكابح ثلاث مرات تقريبًا في لفتّي ولم أتمكن من إيقاف السيارة، وخرجت عن المسار في معظم المنعطفات. بالطبع لم تساعد الرياح، لكنها ليست السبب في خروجنا".
وأضاف: "علينا التحقيق في ذلك. لقد كان الأمر نفسه في الحصّة الحرّة الثالثة. كنت أضغط على المكابح بقوة أقل من أولي (بيرمان) بـ30 أو 40 بارًا، ومع ذلك لم أتمكّن من إيقاف السيارة وكنت أتجه مباشرة إلى مناطق الخروج الآمن. هناك الكثير من السرعة في السيارة لكن هذا اليوم كان ضائعًا. آمل أن تتاح لنا بعض الفرص غدًا. شهدنا بعض الصعوبات في الكبح من قبل، لكن ما حدث اليوم كان خارج المنطق. كان جنونيًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن "سعيد" بالبول بوزيشن الذي كان "ممكنًا في باكو بغض النظر عن الطقس"
المقال التالي هاميلتون يفسّر خطأ الاستراتيجية الذي أقصاه من تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك