أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

أوكون: مطبّات السرعة الجديدة في المكسيك"خطيرة"

قال الفرنسي إستيبان أوكون أنّ مطبّات السرعة الجديدة التي تمّت إضافتها عند المنعطف الأوّل من حلبة المكسيك لفرض حدود المسار "خطيرة" وقد تتسبّب في أضرار على هياكل سيارات الفورمولا واحد.

Lawrence Barretto

تم التحرير: 27-10-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تفاصيل المضمار

اختصر لويس هاميلتون المنعطف الأوّل العام الماضي وحافظ على أفضليّته أمام نيكو روزبرغ ولم يحصل على عقوبة.

لكن عندما قام ماكس فيرشتابن بأمرٍ مماثلٍ أثناء دفاعه عن مركزه في مواجهة سيباستيان فيتيل، حصل الهولندي على عقوبة بعد السباق.

ولسباق هذا العام، قدّمت "فيا" مطبّات سرعة بارتفاع 50 ملم على الحفف الجانبيّة بين المنعطفَين الأوّل والثاني، فضلًا عن سلسلة ثانية من المطبّات بين المنعطفين الثاني والثالث، إلى جانب قيودٍ إضافيّة بين المنعطفين السابع والثامن وأخرى عند الـ 11.

وبعد السير على الحلبة يوم الخميس لتفقّد مختلف أجزائها، لم يكن أوكون سعيدًا بالصرامة التي تمّ اعتمادها على صعيد المطبّات.

وقال سائق فورس إنديا: "لا أحد يريد الخروج عن المسار، لكنّ ذلك قاسٍ نوعًا ما".

وأضاف: "إنّها خطيرة وستندفع السيارة إلى الأعلى وأعتقد أنّ الأمر لن يبقى على هذا الحال".

وأردف: "أعتقد أنّه في حال اصطدم بها أحدهم فسيتعيّن عليه تغيير هيكل سيارته".

وقال أوكون، إلى جانب رومان غروجان سائق هاس، أنّ طريقة تثبيت المطبّات تعني أنّه لا يُمكن للسائقين العودة إلى المسار من دون العبور على العشب أو على المطبّات.

"لا تُوجد طريقة للعودة" قال أوكون، وأضاف: "لا يُمكننا العودة إلى المسار لذلك علينا العبور على العشب".

من جانبه قال غروجان: "هناك مشكلة عدم القدرة على العودة إلى المسار في المنعطف الأوّل. لا تريد التوجّه إلى هناك".

وأضاف: "لا يُوجد سبيلٌ لإعادتك إلى المسار. يجب التفكير في ذلك".

واختتم حديثه بالقول: "هناك مشكلة مشابهة عند المنعطف السابع. في حال خرجت قليلًا عن المسار هناك فعليك العودة حول الجزء البرتقالي وهو ضيّقٌ للغاية. لكنّ بقيّة الأجزاء جيّدة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف: هاميلتون أفضل من أي وقت مضى في 2017

المقال التالي غاسلي ينضم إلى ثنائي مكلارين في قائمة المتراجعين على شبكة انطلاق سباق المكسيك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Lawrence Barretto



كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية



هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

فورمولا 1

فورمولا 1

هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني



تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

المزيد من

إستيبان أوكون



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك