أوكون لن يحتاج محرّكًا جديدًا لسباق موناكو

كان أوكون يتّجه لتحقيق النقاط خلال جائزة إسبانيا الكبرى قبل أن يواجه توقّفًا بطيئًا أدّى إلى تراجعه في الترتيب. وأصدرت سيارة فورس إنديا لاحقًا سحابة دخان وتوقّفت على المسار.

ولم يكن فريق فورس إنديا متأكّدًا من المشكلة بعد السباق، لكنّ طبيعة التوقّف وإشارة الفريق إلى أنّ السيارة سرّبت الكثير من الزيت أشارت إلى إمكانيّة تعطّل محرّك الاحتراق الداخلي.

لكن تبيّن بأنّ المشكلة تمثّلت في عطلٍ في نظام الزيت، وأنّ برنامج الحماية المستخدم قد منع إلحاق أيّ ضررٍ بالمحرّك.

ذلك يعني بأنّ أوكون سيكون قادرًا على مواصلة استخدام المحرّك في موناكو للجولة السادسة من هذا الموسم.

ومن شأن ذلك إبقاؤه ضمن برنامجه الأساسي الخالي من العقوبات عبر الاقتصار على ثلاثة محرّكات على مدار الموسم.

نتيجة لذلك لا تزال مرسيدس المصنّع الوحيد الذي لم يواجه أيّ عطلٍ في أحد وحدات طاقته حتّى الآن هذا الموسم.

في المقابل عانى دانيال ريكاردو سائق ريد بُل من عطلٍ لمحرّكه في الصين، بينما أكمل برندون هارتلي سائق تورو روسو تغييرًا كاملًا لجميع مكوّنات وحدة طاقة هوندا على إثر حادثه خلال التجارب الحرّة الثالثة من جائزة إسبانيا الكبرى.

وجاء تغيير هارتلي بعد قيام فيراري بتغيير محرّك كيمي رايكونن بعد التجارب الحرّة يوم الجمعة.

إذ عانى رايكونن من عطلٍ آخر في المحرّك خلال السباق. لكن، وبشكلٍ مماثلٍ لأوكون فإنه سيتفادى تغيير المحرّك لسباق موناكو نهاية هذا الأسبوع.