أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون يُقر عدم درايته بتطوير مرسيدس لنظام "داس"
قال إستيبان أوكون السائق الاحتياطي السابق لدى مرسيدس أنّه لم يملك فكرة عن تطوير الصانع الألماني لنظام "داس" للتوجيه ثنائي المحور "الذكي للغاية".
منشور: 24-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاجأت مرسيدس منافسيها خلال التجارب الشتوية عندما قدّمت النظام المبتكر الذي يسمح للسائق بتغيير زاوية الإطارات الأمامية عبر دفع أو سحب المقود.
وقد أمضى أوكون موسم 2019 ضمن دور السائق الاحتياطي والمُحاكاة لدى مرسيدس، قبل توقيع عقد للقيادة لصالح رينو هذا العام.
اقرأ أيضاً:
وكانت صفقة انتقاله لرينو تعني أنّ أوكون لم يُسمح له بالتواجد في مصنع مرسيدس قُرب نهاية العام الماضي، وهي الفترة التي اعترف بأنّ مرسيدس قامت خلالها بتطوير نظام "داس".
وضمن معرض حديثه مع قناة كانال+ الفرنسية، أقرّ أوكون بأنّه لم يعرف شيئًا عن ذلك النظام، قائلًا: "خمّنوا ماذا، لم أعلم شيئًا عن ذلك. أقسم أنّه لم تكن لدي فكرة".
وأضاف: "إمّا هم كانوا أذكياء جدًا جدًا ولم يُظهروا لي تأثير ذلك النظام، أو أنهم أتوا به في وقت متأخّر للغاية من العام وقاموا بتصميمه بمجرّد مغادرتي، بمجرّد أن بدأت الصفقة بين رينو ومرسيدس".
وتابع: "بعد نهاية الموسم، لم يكن مسموحًا لي بالعودة إلى المصنع، أو العودة والعمل على جهاز المُحاكاة. فإمّا أنّ ذلك تمّ حينها أو أنهم كانوا بارعين للغاية في إخفائه".
وأكمل: "لكنّني أعتقد بأنّهم على الأرجح أتوا بتلك الفكرة في نهاية العام، عندما غادرت".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، بدا أوكون مقتنعًا بأنّه ذلك النظام تمّ اختباره على جهاز المُحاكاة - حيث أمضى الفرنسي ساعات طويلة على مدار العام - قبل أن يستخدمه الفريق خلال التجارب الشتوية في برشلونة.
حيث قال: "لقد اختبروه من دون شك على جهاز المُحاكاة، مثلما هو الحال مع كلّ الأجزاء قبل أن يتمّ استخدامها على الحلبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كاري يتوقّع أن يقتصر موسم الفورمولا واحد على "15 إلى 18" سباقًا في 2020
المقال التالي تحليل: خمسة أمور تعلمناها من سباقات الفورمولا واحد الإلكترونية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك