أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون لا يشعر "بالضغط" حيال مستقبله في الفورمولا واحد
أصرّ إستيبان أوكون أنه لا يشعر "بالضغط" حيال مستقبله في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، حيث أوضح أنّ مشاركته ضمن صفوف مانور قد أزاحت الهمّ عن كاهله.
آدم كوبر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ما زال أوكون على قمة السائقين المرشّحين لخوض موسم 2017 مع فريق رينو، بينما يبقى مانور البديل المنطقيّ في حال لم ينجح بتأمين مقعد مع العلامة الفرنسية.
"لا أشعر بالضغط، إذا كان هذا ما تعنيه" أجاب أوكون حين سئل إن كان واثقاً حيال مستقبله.
وأضاف: "لقد أُزيح الهمّ عن كاهلي عندما وصلت إلى هنا. بالطبع فإنّ التحدي المقبل يتمثل بالبقاء ضمن منافسات الفورمولا واحد، وإثبات جدارتي كسائق. لكنني أعتقد أنّ الخطوة الأكبر كانت في الوصول إلى هنا. لم تكن مهمة سهلة، لكنّ الضغط أُزيح عن كاهلي عندما نجحت في الوصول إلى الفورمولا واحد. أشعر بالراحة وهذا أمر جيد".
وأكمل: "الآن، عليّ إنهاء الموسم وتقديم أداء جيد. سنرى ما سيحصل في المستقبل. لكنني لا أعلم شيئاً حياله في الوقت الراهن".
موقع قوي
يبدو أوكون في موقع قويّ بعد حصوله على الدعم من قبل كلّ من مرسيدس ورينو.
حيث قال: "إنه أمر جيد بالفعل، لقد قدموا لي الكثير من الفرص لقيادة السيارة، والعمل كسائق تطوير. لقد ساعدني كلا الفريقان، رينو أولاً ومن ثم مرسيدس، لطالما ساعداني خلال مسيرتي، لذا أقدم لهما جزيل الشكر. كما أنه من الرائع أن أحظى بدعمهما. لكنني وفي الوقت الراهن عليّ التركيز على موسمي، ولا أرغب بالتفكير في المستقبل بعد".
كما أوضح أنّ توتو وولف كان داعماً له كذلك، حيث قال: "مما قاله، فإنه يبدو مسروراً للغاية حالياً، قال لي أن أتابع اكتساب الخبرة وأن أقوم بعملي على أكمل وجه. في حال كان مسروراً فإنني مسرور كذلك".
من جهة أخرى، أشار الفرنسيّ إلى الصعوبات التي واجهته خلال أول سباقين مع مانور، لكنه أوضح أنّ ذلك لم يكن أصعب مما توقّع.
إذ قال: "في الحقيقة كلا، كنتُ أعلم أنّ الأمور ستسير على ذاك النحو. لقد أكملتُ خطوة كبيرة للغاية على صعيد أدائي من سبا حتى مونزا. لم يحالفنا الحظ في مونزا، للأسف، لكن هكذا سارت الأمور. كانت سرعتي أكبر بكثير. آمل أن أحرز خطوة أخرى إلى الأمام هنا".
خلال السباقات السبعة الأخيرة، لم يقد أوكون إلا في أبوظبي، حيث قال: "ذلك هو السباق الوحيد الذي أعرفه. ستكون مهمة شاقة، لذا علينا الاستفادة من التجارب الحرة. خوض سباق جائزة كبرى من دون معرفة مسبقة بالحلبة ليست وضعاً مثالياً، لكن هكذا هو الحال. سيكون الحال مماثلاً للعديد من السائقين كذلك".
لا منافسة مع فيرلاين
بالمقابل، قلل أوكون من أهمية المقارنات التي تجرى بينه وبين زميله باسكال فيرلاين.
حيث قال: "أنا هنا لاكتساب الخبرة بالمقام الأول. إنه سائق رائع، وقد كان سريعاً للغاية طوال الموسم. أمامي الكثير لأكتسبه منه. عليّ أولاً الاعتياد على السيارة ومراقبة كيفية سير الأمور في الفورمولا واحد، حينها سيبدأ أدائي بالتحسّن بشكل أكيد. أعتقد أنني في موضع أفضل من أيّ وقت سابق لتحسين أدائي".
واختتم: "لقد مضى سباقان اثنان حتى الآن، لذا بدأتُ أشعر بالارتياح أكثر فأكثر مع الفريق والسيارة والبطولة ككلّ. لذا لا أرى أية منافسة بيننا. كلّ شيء يسير بشكل جيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: ماذا خلف نظام تعليق مرسيدس المثير للجدل
المقال التالي فريق تورو روسو سيُواصل إجراء الاختبارات المكثّفة على سيارته في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مانور
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 22 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك