تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
أخبار عاجلة

أوكون: لا مكان للانسحابات في موسم 2020 المختصر

قال إستيبان أوكون سائق رينو أنّه لا يمكن أن يكون هنالك مكان للانسحابات في موسم 2020 المختصر في بطولة العالم للفورمولا واحد، والتي ستكون مكلّفة على نحوٍ أكبر.

إستيبان أكون، رينو

أعلن مدراء الفورمولا واحد يوم الاثنين الماضي عن أملهم في إقامة موسم من 15 إلى 18 سباقًا في 2020 على الرُغم من تواصل تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" عالميًا، على أن يبدأ الموسم مع سلسلة السباقات الأوروبية هذا الصيف.

موسمٌ مختصر سيضع مزيدًا من الضغط على الفرق لاستغلال الفرص المتاحة لتسجيل رصيد كبير من النقاط، ما قد يدفعهم بدوره إلى المخاطرة على الحلبة.

اقرأ أيضاً:

لكنّ أوكون شدّد على أهمية تفادي الانسحابات ضمن معرض حديثه في لقاء مع سكاي سبورتس، إذ وعند سؤاله إذا ما كانت الروزنامة المختصرة سيتبلور عنها بعض المفاجآت، قال أوكون: "نعم، بكلّ تأكيد. لن تكون هنالك أيّة نتائج هزلية، ولا مكان للانسحابات".

وأضاف: "سيكون من المهم للغاية إنهاء كل السباقات، تسجيل كلّ النقاط المتاحة وعبور خط النهاية".

من جهته، قال شارل لوكلير سائق فيراري الأسبوع الماضي أنه يعتقد بأن السباقات الأقل قد تساعد على رؤيتنا لبعض النتائج الصادمة حيث سيتعيّن على السائقين المخاطرة على نحوٍ أكبر.

"خوض سباقات أقل سيعني أنّ السائقين سترغب بالمخاطر بشطل أكبر بعض الشيء" قال لوكلير.

وتابع: "لذلك قد نرى بالفعل بعض المفاجآت وربما تكون هنالك إثارة كبيرة في ذلك. أثق بأن مرسيدس ولويس (هاميلتون) سيظلان مرشّحين للفوز حتى مع موسم من 8 سباقات فقط، حيث سيكون من الصعب للغاية التغلّب عليهما. لكنّنا سنخاطر على الأرجح، على الأقل بشكل أكبر على حلبة تسمح باستراتيجية تعتمد على المغامرة أو التجاوزات الخطيرة. ربما يؤتي ذلك ثماره، وربما لا".

هذا وتحتاج الفورمولا واحد 8 سباقات على الأقل تُقام بين ثلاث قارات ليتم اعتبارها بطولة عالم هذا العام.

وقد سبق وسرّح زميل لوكلير بالفريق سيباسيتان فيتيل مؤخرًا بأن موسمًا مختصرًا لن يُقلل من قيمة البطولة أو أحقية الفائز باللقب في 2020، الأمر الذي اتفق معه أوكون.

اقرأ أيضاً:

فقال: "أقصى عدد من السباقات يُمكننا القيام به سيكون أفضل للبطولة بكل تأكيد، حيث أرى أنّ 10 سباقات جيّدة، إذا ما كان بوسعنا بلوغ ذلك أو أكثر، سيكون أمرًا جيّدًا".

واختتم: "هنالك سباقات كافية والأمر سيكون ذاته مع الجميع لتحديد من الأفضل ومن في المؤخرة في نهاية المطاف. طالما أنه بوسعنا التسابق، فسأكون سعيدًا".

المقال السابق هوكنهايم تخوض محادثات لاستضافة سباق فورمولا واحد في 2020
المقال التالي تحليل تقني: لماذا انقسمت توجّهات فرق الفورمولا واحد في تصميم أنظمة التعليق الأماميّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه