أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون: لا مكان للانسحابات في موسم 2020 المختصر
قال إستيبان أوكون سائق رينو أنّه لا يمكن أن يكون هنالك مكان للانسحابات في موسم 2020 المختصر في بطولة العالم للفورمولا واحد، والتي ستكون مكلّفة على نحوٍ أكبر.
منشور: 29-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن مدراء الفورمولا واحد يوم الاثنين الماضي عن أملهم في إقامة موسم من 15 إلى 18 سباقًا في 2020 على الرُغم من تواصل تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" عالميًا، على أن يبدأ الموسم مع سلسلة السباقات الأوروبية هذا الصيف.
موسمٌ مختصر سيضع مزيدًا من الضغط على الفرق لاستغلال الفرص المتاحة لتسجيل رصيد كبير من النقاط، ما قد يدفعهم بدوره إلى المخاطرة على الحلبة.
اقرأ أيضاً:
لكنّ أوكون شدّد على أهمية تفادي الانسحابات ضمن معرض حديثه في لقاء مع سكاي سبورتس، إذ وعند سؤاله إذا ما كانت الروزنامة المختصرة سيتبلور عنها بعض المفاجآت، قال أوكون: "نعم، بكلّ تأكيد. لن تكون هنالك أيّة نتائج هزلية، ولا مكان للانسحابات".
وأضاف: "سيكون من المهم للغاية إنهاء كل السباقات، تسجيل كلّ النقاط المتاحة وعبور خط النهاية".
من جهته، قال شارل لوكلير سائق فيراري الأسبوع الماضي أنه يعتقد بأن السباقات الأقل قد تساعد على رؤيتنا لبعض النتائج الصادمة حيث سيتعيّن على السائقين المخاطرة على نحوٍ أكبر.
"خوض سباقات أقل سيعني أنّ السائقين سترغب بالمخاطر بشطل أكبر بعض الشيء" قال لوكلير.
وتابع: "لذلك قد نرى بالفعل بعض المفاجآت وربما تكون هنالك إثارة كبيرة في ذلك. أثق بأن مرسيدس ولويس (هاميلتون) سيظلان مرشّحين للفوز حتى مع موسم من 8 سباقات فقط، حيث سيكون من الصعب للغاية التغلّب عليهما. لكنّنا سنخاطر على الأرجح، على الأقل بشكل أكبر على حلبة تسمح باستراتيجية تعتمد على المغامرة أو التجاوزات الخطيرة. ربما يؤتي ذلك ثماره، وربما لا".
هذا وتحتاج الفورمولا واحد 8 سباقات على الأقل تُقام بين ثلاث قارات ليتم اعتبارها بطولة عالم هذا العام.
وقد سبق وسرّح زميل لوكلير بالفريق سيباسيتان فيتيل مؤخرًا بأن موسمًا مختصرًا لن يُقلل من قيمة البطولة أو أحقية الفائز باللقب في 2020، الأمر الذي اتفق معه أوكون.
اقرأ أيضاً:
فقال: "أقصى عدد من السباقات يُمكننا القيام به سيكون أفضل للبطولة بكل تأكيد، حيث أرى أنّ 10 سباقات جيّدة، إذا ما كان بوسعنا بلوغ ذلك أو أكثر، سيكون أمرًا جيّدًا".
واختتم: "هنالك سباقات كافية والأمر سيكون ذاته مع الجميع لتحديد من الأفضل ومن في المؤخرة في نهاية المطاف. طالما أنه بوسعنا التسابق، فسأكون سعيدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوكنهايم تخوض محادثات لاستضافة سباق فورمولا واحد في 2020
المقال التالي تحليل تقني: لماذا انقسمت توجّهات فرق الفورمولا واحد في تصميم أنظمة التعليق الأماميّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
25 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك