فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

أوكون عن حادث موناكو 2024 المثير للجدل: "لم يكلّف الفريق أي شيء"

تحدث إستيبان أوكون، الذي ترك صفوف ألبين في نهاية موسم 2024 للفورمولا 1 كي ينضم إلى هاس، عن الحادث المثير للجدل الذي جمعه بزميله السابق بيير غاسلي في سباق جائزة موناكو الكبرى.

منشور: 12-03-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إستيبان أوكون، هاس

إستيبان أوكون، هاس

الصورة من قبل: فريق هاس اف1

في اللفة الأولى من السباق، حاول أوكون تجاوز زميله غاسلي بهجوم عدائي، مما أدى إلى اصطدامهما وطيران سيارة أوكون في الهواء. 

ورغم تعرض السيارتين لأضرار، تمكن غاسلي من إنهاء السباق في المركز العاشر مسجلاً أول نقطة له في الموسم، بينما اضطر أوكون للانسحاب.

بعد السباق، ألقى غاسلي اللوم بالكامل على أوكون، قائلاً: "أنا سعيد ومطمئن من أجل الفريق".

وأضاف غاسلي: "كنا نعلم أن موناكو قد تمنحنا فرصة، رغم معاناتنا مع السيارة منذ بداية الموسم". 

وأكمل: "تمكنا من التأهل إلى القسم الثالث من التصفيات يوم السبت، وكان من المهم استغلال ذلك لصالحنا، وقد فعلنا ذلك. لكن للأسف، لم يكن السباق هادئاً كما توقعنا".

وأردف: "لا أريد الخوض في الكثير من التفاصيل، لكن مثل هذه الأمور لا يجب أن تحدث. كانت لدى الفريق تعليمات واضحة حول ما يجب علينا القيام به، لكنها لم تُتبع".

وأضاف: "لحسن الحظ، واجهنا فقط بعض الأضرار في الجناح الأمامي وبعض المشاكل الطفيفة، وتمكنا من إصلاحها بفضل فترة العلم الأحمر".

اقرأ أيضاً:

أوكون يقلل من أهمية الحادث

بعد السباق، تحمّل أوكون مسؤولية الحادث عبر وسائل التواصل الاجتماعي. 

حيث قال: "ما حدث اليوم كان خطئي، أعتذر للفريق عن ذلك. آمل أن يحصل الفريق على النقاط التي يستحقها".

ومع ذلك، قبل بداية موسم 2025، تحدث أوكون مجدداً عن الحادث لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، معتبراً أن الأمر كان مبالغاً فيه.

فقال: "حادث موناكو 2024 لم يكلف الفريق أي شيء".

وأضاف الفرنسي: "بعد الحادث، اعترفت بخطئي". 

وأضاف: "بالطبع كنت أتمنى لو سارت الأمور بشكل مختلف، لكننا فعلنا ما بوسعنا". 

واختتم: "أعتقد أننا استخدمنا إمكانيات السيارة إلى أقصى حد خلال الموسمين".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوكون يكشف عن "اختلافات كبيرة" في وحدة طاقة فيراري

المقال التالي ريد بُل تعلن عن شراكة متعددة السنوات مع "موفي"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ألبين



شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

دبليو إي سي

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

44 دقيقة

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك