أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون "سيتحوّل" في موسم 2020 تحت قوانين الوزن الجديدة للفورمولا واحد
أكد إستبيان أوكون ناشئ مرسيدس أنه مستعد "لتحويل نفسه" بالتلاؤم مع قوانين الفورمولا واحد الجديدة لأوزان السائقين قبيل خططه للعودة إلى البطولة في موسم 2020.
تم التحرير: 10-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيمضي أوكون كامل موسم 2019 في الفورمولا واحد خارج السباقات، وذلك بعد أن استلم دور السائق الاحتياطي مع مرسيدس عقب سلسلة غريبة من المصادفات والانتقالات في سوق السائقين خلال موسم 2018 المنصرم تركته دون مقعد للتسابق.
ويعتبر الفرنسيّ أحد أطول السائقين في البطولة، حيث عانى نتيجة لذلك ولن يستفيد من أول موسم يتمّ فيه تطبيق قانون أوزان السائقين الجديد.
حيث اعترف أوكون أنه "من الصعب التأقلم" مع إمضاء عام كامل خارج السباقات، حيث أوضح في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه سيقوم بكل شيء من شأنه أن يمنحه عودة مباشرة إلى البطولة.
فقال: "ما لا أود التأقلم معه على الإطلاق هو عدم عودتي إلى السباقات في 2020".
وأكمل: "سيكون ذلك خيبة أمل هائلة بالنسبة لي. أعتقد أنني سأعود، ولدي ثقة بمن حولي حيال ذلك".
وتابع: "سأكون بالفعل أكثر استعداداً - مع كل ما أعرفه وأمتلكه من خبرة اكتسبتها خلال موسم 2018".
وأضاف: "سأعمل على تحويل نفسي بما يتلاءم مع القوانين الجديدة، وسأصل أكثر استعداداً مما كنتُ عليه عندما بدأتُ مع فورس إنديا (2017)".
إصرار كبير
بدأت التكهنات بمستقبل أوكون خلال العطلة الصيفية لموسم 2018، عندما صدم دانيال ريكاردو الجميع بإعلان انتقاله من ريد بُل إلى رينو، ما أثر على خطوة انتقال أوكون المتوقعة حينها إلى المصنّع الفرنسي على سبيل الإعارة من مرسيدس.
وكانت كل من مكلارين وريد بُل قد نفيتا إمكانية العمل مع أوكون وذلك بسبب علاقاته مع مرسيدس، من ثم خسر أوكون "شبكة الحماية" وذلك بعد أن دخل فريق فورس إنديا في الحراسة القضائية، ليستحوذ عليه تحالف استثماري بقيادة لورانس سترول والد لانس سترول الذي انتقل من ويليامز إلى الفريق الجديد باسم ريسينغ بوينت.
حيث أكد أوكون أن ما حصل له لم يؤثر على أدائه في 2018، فقال: "بقيتُ أعمل محافظاً على إصراري".
وأكمل: "خارج الحلبة، في المصنع، حافزي كان هائلاً وكبيراً للغاية، كبيراً بالفعل".
وتابع: "أعتقد أنه ومع كمية العمل الكبيرة التي أنجزها يومياً، فإنّ الوضع سيتغير".
واختتم: "إصراري سيؤتي أكله، وسأعود إلى المنافسات في 2020".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غروجان يرحّب بزيادة الحدّ الأدنى لوزن السائق رُغم تجاوزه إيّاه
المقال التالي لوكلير بوسعه إجبار فيتيل على بلوغ "مستوى جديد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك