تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

أوكون: سأكون أكثر حرصًا في المستقبل عندما أنافس جنبًا إلى جنب مع بيريز

اعترف إستيبان أوكون أنّه سيكون على الأرجح أكثر حرصًا عند خوضه معركة متقاربة مع زميله ضمن صفوف فورس إنديا سيرجيو بيريز في المستقبل، وذلك عقب التصادم الأخير الذي جمعهما في سباق جائزة المجر الكبرى.

سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون من فريق فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا ولانس سترول، ويليامز
سيرجيو بيريز، فورس انديا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وسيرجيو بيريز، فورس انديا وستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
إستيبان أوكون، فورس إنديا

اصطدم بيريز بالجهة الجانبية لسيارة أوكون في أثناء الكبح لدخول المنعطف الأوّل، حيث تضرّرت كلتا سيارتيهما ولكنّهما أكملا السباق في المركزين الثامن والتاسع على التوالي.

وتأتي تلك الحادثة بعدما اصطدم الثنائي ببعضهما البعض ضمن مخرج المنعطف الثاني في باكو بعد خروج سيارة الأمان، بينما كانا يحتلّان المركزين الرابع والخامس.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» إذا كان سيغيّر من أسلوب قيادته في المرّة القادمة التي ينافس فيها جنبًا إلى جنب مع بيريز، أجاب أوكون قائلًا: "نعم، سأكون أكثر حرصًا على الأرجح".

وأضاف: "على أيّة حال، أنت لا ترغب بالاحتكاك بسيارة أخرى. لكن كوننا في ذات الفريق، فأنت لا تريد مثل هذه المجازفة. تلك وجهة نظري في الأمر إذ آمُل أن يضع بيريز ذلك في حسبانه كذلك. طلب الفريق ألّا نحتكّ ببعضنا البعض وأنا أحترم ذلك وآمُل أن يفعل هو ذلك في المستقبل".

من جانبه، وخلال تفسيره لوجهة نظره بخصوص الحادثة، قال بيريز أنّ الأمر لم يكن خطأ سائق، بل كان تواجد ثلاث سيارات – ستوفيل فاندورن كان في الجهة الداخلية – تحاول عبور المنعطف ما جعله ضيّقًا للغاية.

"كان فاندورن بجانبي، تعيّن عليّ تجنّب الاحتكاك معه – فلم تكن هنالك مساحة إضافيّة لثلاث سيارات" قال بيريز.

وتابع: "تلامسنا بشكلٍ طفيف، ألحقت ضررًا بالجناح الأمامي على سيارتي، لكن كان بوسعنا مواصلة السباق. أدلينا بتعليقاتنا بخصوص المسألة وكلّ الأمور على ما يرام. فقد كان من الواضح بالنسبة لي أنّني لم أملك خيارًا آخر".

وحين سُئِل إذا كان قد اتّفق مع بيريز على أنّ وجود سيارة ثالثة كان يعني أحد هذه الأمور، قال أوكون: "لا".

في المقابل قال بيريز أنّه "ليس لديه مشكلة" مع أوكون وأنّ الفريق "سيمضي قُدمًا" بعد ما حدث.

"تحدّث الفريق إليه عندما دفعني نحو الحائط في باكو" قال بيريز.

وأكمل: "بعد تلك الحادثة، لم يقل الفريق أيّ شيء كونه لم يكن هنالك ما يُقال. نحاول المُضي قدمًا والقيام بأفضل عملٍ ممكن".

من جهته، قال أوكون أنّه توقّع التحدّث مع بيريز حول تلك الحادثة لكنّه لا يتوقّع في المقابل أن تحتدم الأمور.

حيث قال: "أعتقد بأنّ الأمور على ما يُرام بيننا. نحن سائقون احترافيّون. فلن أذهب إليه وألكمه في وجهه. المنافسة أمرٌ جيّد. نضغط بأقصى ما لدينا على الحلبة وهذا يرفع من مستوى أدائنا. في نهاية المطاف، ذلك أمرٌ جيّد بالنسبة للفريق".

واختتم بالقول: "لا نملك السيارة الأسرع في كلّ الأوقات. إذ يرجع ذلك على الأرجح إلى تواجدنا دائمًا ضمن ذلك الوضع".

المقال السابق بوتاس: سباق المجر "مثال ممتاز" على التناغم بين سائقَي الفريق الواحد
المقال التالي لوكلير: أصبحت جاهزًا الآن للانتقال إلى الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه