أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
أوكون: حادث الـ 51 جي "غير مقبول" مع عدم وجود حواجز "تيكبرو"
قال إستيبان أوكون أنّه من غير المقبول أن يتعرّض لاصطدام بقوّة "51 جي" خلال تجارب ميامي للفورمولا واحد وذلك في الوقت الذي تساءل فيه العديد من السائقين عن سبب عدم اعتماد حواجز "تيكبرو" عند المنعطف الـ 13.
منشور: 08-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فقد سائق ألبين السيطرة على القسم الخلفي من سيارته خلال التجارب الحرّة الثالثة الأخيرة يوم السبت، ما تسبّب في اصطدامه بالحاجز الأسمنتي الجانبي.
وقال أوكون عبر اللاسلكي بأنّه بخير، لكنّ اشتعال ضوء تحذير الاصطدام كان يعني ضرورة نقله إلى المركز الطبي للخضوع للفحوصات الاحترازيّة اللازمة قبل حصوله على الضوء الأخضر من قبل الأطبّاء.
كما أن تشقّق هيكل سيارة أوكون حال دون قدرته على المشاركة في التصفيات، ما يعني أنّه سينطلق من المركز الأخير في سباق الأحد.
وكان حادثٌ مماثلٌ في ذات المنعطف قد وقع خلال التجارب الحرّة الثانية عندما اصطدم كارلوس ساينز الإبن بالحاجز. وكشف أوكون أنّ ساينز عبّر عن قلقه حيال المسألة في اجتماع السائقين، مشكّكًا في سبب عدم وجود حاجز "تيكبرو" هناك.
وقال أوكون: "ما هو غير مقبولٍ حقًا هو أنّ الاصطدام كان بقوّة 51 جي ضمن حادثٍ لم يكن من المفترض أن يُولّد هكذا اصطدام قوي".
وأكمل: "عندما تذمّر كارلوس حول ذلك لمدير السباق، فقد استمعنا جميعًا له، لكن لم يتمّ فعل أيّ شيء".
وأردف: "كانت هناك محادثة الليلة الماضية، قال كارلوس أنّ الاصطدام كان قويًا جدًا بالمقارنة مع ما كان يجب أن يكون عليه. شعرت بأنّه اصطدام ضخمٌ اليوم. ربّما كان هذا الاصطدام الأضخم في مسيرتي لأكون صادقًا".
ثمّ تابع: "أُصيب كارلوس بالأمس، وأنا اليوم. يجب على فيا الدفع بقوّة من أجل سلامتنا. الأمر الأهم هو أنّنا سنكون قادرين على المشاركة في السباق، وسأكون قادرًا على التسابق كذلك".
اقرأ أيضاً:
- أوكون يغيب عن تصفيات ميامي بسبب تشقّق هيكل سيارته
- ساينز: ليس من السهل استعادة الثقة بعد حادث مثل الأمس
- ساينز بعد حادثته في تجارب الجمعة: سيارة فيراري "ما زالت تفاجئني"
وكشف أوكون أنّ ركبتيه تعرّضتا لأغلب قوّة الاصطدام. كما شعر بأنّه كان من الممكن لفريقه تصليح الهيكل للوقت المناسب قبل التصفيات لو كانت هناك حواجز "تيكبرو".
وقال: "عندما يقول سائق محترفٌ بمعيار كارلوس، الذي يتسابق لصالح فيراري، شيئًا هكذا بالأمس، فأعتقد بأنّه يجب أخذ ذلك بعين الاعتبار على الأقلّ، والقيام بأفضل عملٍ ممكن لإجراء تغيير".
كما شاطره ساينز ذلك، حيث قال: "أنا آسفٌ على انتقاداتي، لكنّني أخبرت ’فيا’ بالأمس أنّ حادثي كان على الغيار الثاني ولا يجب أن يكون بتلك القوّة، لكنّ رقبتي كانت تؤلمني هذا اليوم".
وأردف: "أخبرتهم بأنّ عليهم إضافة حاجز تيكبرو هناك، لأنّ الجدار الأسمنتي قاسٍ جدًا. تعرّض إستيبان لحادث، وأنا متأكّدٌ من أنّه شعر بذلك أيضًا. ذلك أحد الأمور التي لن أفهمها مطلقًا".
أمّا فالتيري بوتاس فقد قال بأنّه "لا يوجد سببٌ" لغياب حاجز "تيكبرو" هناك، وأنّ المسألة سيتمّ طرحها في الاجتماع المقبل للسائقين في إسبانيا.
وعبّر سيرجيو بيريز وبيير غاسلي عن تفاجئهما من قوّة اصطدامي ساينز وأوكون، بينما وصف لانس سترول ذلك بـ "السخيف والمهزلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: ريد بُل تحتاج لجعل عطل نهاية الأسبوع "أقلّ صعوبة"
المقال التالي بيريز يصف سطح حلبة ميامي بـ "المهزلة" في ظلّ تخوّف السائقين من سباقٍ ضعيف
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك