أخبار عاجلة
فورمولا 1
أوكون: تعلمتُ الكثير من عامي الذي أمضيته خارج السباقات
أصرّ إستيبان أوكون أنه استفاد من عامه الذي أمضاه خارج السباقات كسائق احتياطيّ لدى مرسيدس في الفورمولا واحد، بالرغم من أنه لم يقد السيارة لمسافات طويلة.
منشور: 17-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوكون، الذي سيشارك مع فريق رينو الموسم المقبل، عمل مع مرسيدس هذا الموسم كسائق احتياطيّ نظراً لعدم قدرته على إيجاد مقعد له مع أي فريق في 2019، وذلك بعد أن أخذ لانس سترول مكانه لدى فريق ريسينغ بوينت.
وكان عمله الأساسي هذا الموسم يتمحور حول العمل على جهاز المحاكاة بشكل أساسيّ في براكلي، بالرغم من أنه قاد سيارة مرسيدس "دبليو13" لمدة يومين خلال أسبوع اختبارات إطارات بيريللي في بول ريكار.
لكنّ أوكون مصرّ على أنه استفاد من وقته خارج السباقات حيث تعلم الكثير من مجرد مراقبة سير عمل الفريق.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد تعلمتُ الكثير من الأمور. لم أقد بقدر ما كنتُ أرغب. في الحقيقة كان بوسعي تجربة السيارات والقيادة لملايين الكيلومترات قبل العودة".
وأكمل: "لقد قمتُ بذلك باستعمال جهاز المحاكاة. لقد قمتُ باختبار كل القطع التي يجلبها الفريق خلال عطلة نهاية الأسبوع. لذا، أنا أعي تماماً جميع ما يتعلق بالجيل الحالي من السيارات. أعتقد أن ذلك أمر إيجابي".
وتابع: "بالمقابل، عدم القيادة بالقدر الذي أرغبه سمح لي بتعلم المزيد عن عالم الفورمولا واحد، ما يعني المزيد من الخبرة، المزيد من المعرفة بالنسبة لي والكثير من الأمور للمستقبل. مشاهدة ما يجري ضمن فريق محترف من وجهة نظر السابق، هي أمور قد لا تتمكن من الاطلاع عليها عندما تكون سائقاً. لأنك لا تسمع ما يتكلمه أفراد الطاقم بينهم غير ذلك من الأمور".
وأكمل: "كما قال توتو (وولف) كلما رأيتَ الكثير كلما زادت معرفتك التي تفيدك مستقبلاً، ما يعني مزيداً من الخبرة في نهاية المطاف. ذلك ما يجعل منك رياضياً أفضل، وسائقاً أفضل في نهاية المطاف".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أكد أوكون أن بقاءه خارج السباقات زاد من تعطشه للعودة إلى المنافسات في 2020.
حيث قال: "كانت هذه السنة قاسية بالنسبة لي على الصعيدين الذهني والعاطفي كذلك، أن أرى جميع أولئك السائقين يتنافسون، بينما أنا خارج الحلبة. ذلك أمر ليس رائعاً بشكل خاص".
وأكمل: "لكنني أعتقد أن ذلك سيجعلني أكثر قوة في النهاية وأكثر رغبة بالعودة".
من جهته، يرى وولف أن الفرنسي تعلم الكثير بالفعل خلال هذه الفترة، فقال: "ناقشتُ مع سيباستيان الفترة التي يجب أن يشغلها مع كل تلك الأدوار. كلما بقيتَ لفترة أطول كلما استفدتَ بشكل أكبر. لقد قال أنه يودّ بالطبع الاستفادة من كل تلك المعلومات!".
وأكمل: "إنها عملية انتقالية. إنه سائق المحاكاة لدينا، وذلك دور هام يساعد في تطوير السيارة. لكن خطوة تلو الأخرى بدأنا الكلام حيال المستقبل، وحيال تأثير بعض الأمور على سيارة الموسم المقبل وما يبدو مهماً من وجهة نظر المهندسين أو المطوّرين".
واختتم: "لكنه ما زال معنا لهذا الموسم وهو يقوم بعمل قيّم للغاية نحتاجه للفوز بهذه البطولة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: منافسة الفريق الزبون على المركز الرابع أمر "غريب"
المقال التالي هاميلتون بات يتحلى "بشكل أكبر" بروح العمل الجماعي كفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك