فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
أوكون: ألبين مندهشة من الفارق "المخيف" بين وتيرتَي سيارتَيها
قال إستيبان أوكون أنه وفريقه ألبين، مندهشان من الفارق "المخيف" في الوتيرة بين سيارتي فريق الفورمولا واحد، بالرغم من الإعدادات المتطابقة تقريباً.
تم التحرير: 06-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفرنسي من سباق محبط في روسيا، أنهاه بالمركز الـ 14، بينما نجح زميله فرناندو ألونسو بتقديم وتيرة قوية ليحقق المركز الثامن.
وتعقيباً على ما جرى في سوتشي، أوضح أوكون أنه محتار بشكل خاص لأن سيارته وسيارة ألونسو تعتمدان إعدادات متطابقة.
حيث كشف الفرنسي أنه ما زال يبحث عن أجوبة، فقال: "السيارتان متماثلتان جداً في الإعدادات، خلال السباقات الثلاثة أو الأربعة الأخيرة".
وأكمل: "لكن كان هناك اختلاف كبير بينهما في روسيا. لدينا بضع أفكار حيال السبب ونحن ننظر في الحلول للسباق المقبل أو الذي يليه".
اقرأ أيضاً:
- تحليل: رحلة أوكون الصعبة قبل تحقيق فوزه الأوّل مع ألبين
- ألونسو: ألبين كانت "تنافسية للغاية" ضمن أفضل سباقاتي هذا العام في روسيا
- انطلاقة ألونسو الرائعة في سوتشي تظهر براعته القيادية من جديد
وكانت معاناة أوكون مع السيارة قد تحسنت بعد أن غير الفريق الهيكل. وفي روسيا، على متن السيارة التي لم يعانِ معها من المشاكل، اعترف أنه خاض أحد أصعب السباقات هذا الموسم.
فقال: "تمكنت من التمسك بالمركز لبضع لفات، بعد ذلك بات فارق الأداء مخيفاً".
وتابع: "لناحية الوتيرة، كنت متأخراً جداً في كل لفة، وكنت أخسر موقعي من دون القدرة على الهجوم أو الدفاع".
وأردف: "هناك الكثير من الأمور بحاجة للمراجعة، والكثير من العمل ينتظرنا قبل تركيا، لكننا سنجد مكمن الخلل".
وأوضح أوكون أنه لا يمتلك تفسيراً واضحاً لسبب ما حصل، لكن شعوره الجيد خلف المقود لم يتغير.
حيث اختتم كلامه قائلاً: "ليس هناك سبب محدد. شعوري خلف المقود جيد، كما كنت أشعر في مونزا أو زاندفورت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل: روزنامة الفورمولا واحد المثالية يجب أن تضم 20 سباقاً فقط
المقال التالي تسونودا يأمل أن يُساعده جهاز المحاكاة الجديد على تحسين قيادته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك