فورمولا 1 كندا
أوسكار بياستري: مكلارين كانت بحاجة لأن يكون سباق كندا من "100 لفة"
لم تتواجد مكلارين على منصة التتويج لأول مرة في 2025 بعد عجزها عن استغلال أفضلية تآكل الإطارات في كندا.
منشور: 19-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: زاك ماوجر / صور ماوجر / صور موتروسبورت
تحدث أوسكار بياستري سائق مكلارين أن الفريق نفدت منه اللفات للاستفادة من أفضلية إدارة الإطارات في سباق جائزة كندا الكبرى في مونتريال، بينما أوضح مدير الفريق أندريا ستيلا أسباب صعوبة الأداء مقارنة بالمستوى المعتاد للفوز بالبطولة.
لم تستمتع مكلارين، بطلة العالم الحالية، بأفضليتها المعتادة في كندا، حيث عانت من نقص التماسك منذ التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة. تمكنت من المنافسة في التصفيات، حيث احتل بياستري المركز الثالث على شبكة الانطلاق خلف الفائز جورج راسل وماكس فيرستابن، بينما جاء لاندو نوريس سابعًا بسبب أخطاء في لفاته.
لكن في السباق، حيث تتفوق مكلارين عادةً بأفضلية تآكل الإطارات على حلبات تُجهد المحور الخلفي مثل مونتريال، واجه بياستري صعوبة في التقدم. بعدما تجاوزه أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس في اللفة الأولى، تمكن الناشئ الإيطالي من مقاومة أية محاولات، بينما تعرض بياستري لضغط من نوريس، ما أدى إلى حادث تصادم تسبب به البريطاني.
وقد أوضح بياستري أن سيارة مكلارين بدأت تنتعش في مراحل متأخرة من طلعات السباق السباق الذي تضمن توقفين، إذ استطاعت استغلال أفضلية إدارة الإطارات، لكن ذلك لم يكن كافيًا للتقدم.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1روزبرغ: هاميلتون يفقد صبره يومًا بعد يوم
فورمولا 1أستون مارتن تضيف اسمين بارزين إلى فريقها في الفورمولا 1
فورمولا 1فيراري تستعد لتحديثات جديدة في سيلفرستون
فورمولا 1براد بيت يكشف عن "أصعب شيء" في إنتاج فيلم الفورمولا 1 الجديد
فورمولا 1أمور ستحمّسك وستجعلك تحب فيلم الفورمولا 1 الجديد
حيث قال: "لم تكن وتيرتنا رائعة في الفترة الأولى على إطارات الميديوم. أعتقد أننا تفوقنا عندما بدأ الآخرون يعانون من تدهور الإطارات، كنا جيدين".
وأضاف: "للأسف، كنا بحاجة لسباق من 100 لفة، وليس 70، للاستفادة من ذلك. كنا سريعين في بعض النقاط، لكن في أخرى لم يكن لدينا ما يكفي، وطوال السباق لم يكن لدينا أفضلية كافية لإجراء التجاوزات على الحلبة. فكان الأمر محبطًا بعض الشيء".
هذا ولا يشعر بياستري بالقلق بعد من أن كندا قد تكون بداية لاتجاه مقلق، خاصة مع بدء ريد بُل في حل مشاكل توازن سيارتها وإعادة مرسيدس لنظام تعليقها الخلفي الجديد لمواجهة ارتفاع حرارة الإطارات.
"أعتقد أننا كفريق أدركنا أن هذا السباق كان تحديًا ونحتاج أن نكون أقوى. هناك الكثير للعمل عليه وبالطبع لسنا راضين عن الخروج من منصة التتويج" قال بياستري.
واختتم: "لكن مرسيدس كانت سريعة هنا العام الماضي. أشعر أن هذا هو النتيجة التي كان يجب أن تحققها العام الماضي. سنرى، ما زلت واثقًا من فريقنا على المدى الطويل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الوصول للمستوى المناسب من الارتكازية سيكون حاسمًا في 2026
المقال التالي الخلاف داخل فيراري: هل يجب تطوير السيارة الحالية أم التركيز على 2026؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لاندو نوريس
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 دقيقة
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك