أهم الرسائل اللاسلكية بين السائقين والفرق في أبوظبي
يقدم لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" مجموعة من أهم المحادثات اللاسلكية التي دارت بين الفرق والسائقين خلال جائزة أبوظبي الكبرى.
غروجان: "كلا، الوضع جيد. لم يقم بإعاقتي."
الفريق: "لستُ واثقاً أنّ سخريتك تترك انطباعاً جيداً."
غروجان: "نعم ******!"
الفريق: "مفهوم."
الفريق: "عُلم، عُلم. رأينا ذلك كيمي."
هلكنبرغ: "شكراً لكم يا رفاق، عمل جيد، عمل جيد".
الفريق: "بكل تأكيد نيكو. حصلت بعض الأخطاء علينا حلها، ما عدا ذلك: نتيجة رائعة. لقد حصلنا على مرادنا. عمل رائع بكل معنى الكلمة. عمل رائع. شكراً لك على مساهمتك، عمل مذهل".
هلكنبرغ: "لا عليكم، هذا هو سبب تواجدي هنا. شكراً لكم كذلك يا رفاق. استمتعت بأول موسم لي. لنتطلع إلى الأمام نحو المواسم المقبلة كذلك. دعونا نضغط بشكل أكبر سعياً لتحقيق نتائج أفضل".
الفريق: "شكراً جزيلاً. ساحر. شكراً".
رينو: "حسناً، نيكو. مفهوم".
بيريز: "هلكنبرغ اختصر المنعطف. عليه إعادة المركز يا رجل. عليه إعادة المركز".
فورس انديا: "مفهوم. تشارلي على علم بالمسألة".
بيريز: "ما الذي يجري مع تشارلي يا رجل؟"
الفريق: "المسألة مطروحة أمام الحكّام".
بيريز: "لا ينبغي أن تكون عبقرياً كي تدرك أنه اختصر المنعطف وحصل على أفضلية".
*بعد فترة من الزمن*
الفريق: "سيتلقى هلكنبرغ عقوبة التوقف خمس ثوانٍ لأنه اكتسب أفضلية غير قانونية".
بيريز: "ذلك ليس عدلاً. لكن دعونا نركز على السباق الآن".
الفريق: "نتفهم ذلك. دعنا نركز الآن وسنخرج أمامه بعد وقفة الصيانة، لذا اقترب منه".
الفريق: "نعم. لقد رأينا ذلك".
ريكاردو: "للأسف. شيء ما لا يبدو صحيحاً في مقدمة السيارة. شيء ما في المقدمة يبدو غريباً. أعتقد أنني أخسر طاقة المقود".
الفريق: "حسناً مفهوم. لا تقم بتغيير نسبة السرعة إن أمكنك".
ريكاردو: "تريدون مني البقاء على النسبة السادسة؟ لقد انتهى الأمر. انتهى الأمر".
الفريق: "حسناً. لدينا مشكلة هيدروليكية. انتقل إلى الإعداد الأوّل وأوقف السيارة. يمكننا أن نرى ما تقوم به، فقط ابق على الحلبة قدر ما تستطيع. كنتَ تقوم بعمل جيد للغاية حتى تلك النقطة. لقد كنتَ أسرع من رايكونن خلفك. انتقل إلى الوضع 0".
الفريق: "حسناً أوقف السيارة. أوقف السيارة لو سمحت. عمل جيد يا رفاق. كان الوضع يسير بشكل جيد. يا له من أمر مؤسف".
بوتاس: "نعم! شعوري جيد للغاية. إنها طريقة جميلة لإنهاء الموسم، بهذا الشكل".
الفريق: "لا بأس. لا بأس".
غاسلي: "كلا، ليس مقبولاً. بداية نحن لسنا بالمركز السادس وثانياً أكملتُ **** السباق. ****".
الفريق: "سنغلق الراديو".
ألونسو: "هذا ما لدينا الآن. أودّ لو بوسعي الإسراع أكثر. أودّ لو كان بوسعي تطبيق المزيد من القوة. أودّ لو امتلكتُ الكثير من الأمور. لكن هذا ما لدينا الآن".
بادي لوي: "مرحباً فيليبي، أنا بادي. شكراً لك على السباق الرائع، عمل جيد اليوم، وشكراً لك على المسيرة المهنية الرائعة. جميع ما جلبته إلى الفورمولا واحد، رائع بالفعل، شكراً لك".
ماسا: "شكراً لك بادي، شكراً لكم جميعاً. جميع الميكانيكيين، شكراً لكم يا رفاق، عمل رائع، أحبكم جميعاً. جميع طاقم الفريق، جميع من في الرياضة والجمهور. عائلتي كذلك، شكراً، إنني إنسان محظوظ جداً".
روب سميدلي: "عمل رائع يا صديقي، قيادة جيدة أخرى. شكراً على السنوات الـ 12 أو مهما كان العدد".
ماسا: "نعم، شكراً لك يا صديقي. كانت رائعة، رائعة بالفعل. شكراً لك روب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
أحدث الأخبار
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات