فورمولا 1
أندريتي: الحقبة الجديدة في 2026 تمنح كاديلاك ميزة كبيرة
كشف ماريو أندريتي عن ميزة رئيسية ستحصل عليها كاديلاك قبل انضمامها إلى فرق الفورمولا 1 الموسم المقبل.
منشور: 11-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماريو أندريتي
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
كان المشروع الذي تقوده جنرال موتورز قيد التطوير لفترة طويلة، وكان في البداية بقيادة مايكل أندريتي، نجل بطل العالم للفورمولا 1 لعام 1978 ماريو أندريتي.
لكن في الأشهر الأخيرة، تولت مجموعة جنرال موتورز زمام الأمور بشكل مباشر، حيث تستعد لإدخال علامة كاديلاك إلى الفورمولا 1 كالفريق الحادي عشر على الشبكة في 2026.
وقد أكد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن نفقات أندريتي خلال هذا العام سيتم احتسابها ضمن سقف الميزانية مثل الفرق الحالية، لكن أي إنفاق تم قبل عام 2025 لن يُحتسب.
وضمن حديثه إلى Auto Motor und Sport، أوضح ماريو أندريتي أن الفريق أتيحت له الفرصة لإكمال استعداداته إلى حد كبير، وهو ما يمثل ميزة كبيرة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1شراكة كاديلاك مع فيراري في الفورمولا 1 قد تمتد إلى نظام التعليق
فورمولا 1شتاينر: يجب على كاديلاك التوقيع مع بيريز بدلاً من "الناشئين القدامى"
فورمولا 1وولف: رسوم دخول كاديلاك بقيمة 450 مليون دولار "قليلة جداً"
فورمولا 1كاديلاك تُشكّل شركة جديدة لبناء محرّكاتها بعد فترة التزوّد من فيراري
فورمولا 1فريق كاديلاك للفورمولا 1 يتعاقد مع بادي لوي
وأكد أن الفريق غير خاضع بعد لقوانين سقف الميزانية ونفق الهواء، مما يمنحه مساحة أكبر للتحضير.
فقال "لقد أتيحت لنا الفرصة لإكمال استعداداتنا إلى حد كبير، وهو ما يعد ميزة كبيرة لنا".
وأضاف: "نحن أيضًا غير خاضعين حتى الآن لقوانين نفق الرياح أو سقف الميزانية".
ويُنظر إلى دخول كاديلاك إلى الفورمولا 1 بالتزامن مع الثوانين التقنية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026 على أنه ميزة إضافية.
فقال: "القوانين الجديدة تجبر الجميع على البدء من الصفر، وهذا سيكون في صالحنا".
وأكمل: "كان سيكون الأمر أكثر صعوبة لو بدأنا في وقت كانت فيه القوانين ثابتة لمدة ثلاث أو أربع سنوات".
واختتم: "لكن البدء في 2026 يمنحنا فرصة أفضل للانطلاق من قاعدة معقولة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف سيندم على خسارة هاميلتون
المقال التالي بن سُليّم: "لن نسمح بالألفاظ النابية في الفورمولا 1 وسيكون هناك أكثر من مدير سباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كاديلاك رايسينغ
بوتاس: أريد أن يكون 2026 أفضل موسم في مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
بوتاس: أريد أن يكون 2026 أفضل موسم في مسيرتي
رسالة عاطفية من بيريز خلال الاختبار الأول لسيارة كاديلاك في الفورمولا 1: "دعونا نصنع التاريخ"
فورمولا 1
فورمولا 1
إطلاق آودي
رسالة عاطفية من بيريز خلال الاختبار الأول لسيارة كاديلاك في الفورمولا 1: "دعونا نصنع التاريخ"
كاديلاك تكشف عن كسوة خاصة لأسبوع التجارب في برشلونة
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
كاديلاك تكشف عن كسوة خاصة لأسبوع التجارب في برشلونة
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك