فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
أنتونيلي يقلّل من فكرة الضغوط التي تحدّث عنها راسل: "كيف يمكن أن يكون اللقب لقبي لأخسره؟"
ردّ كيمي أنتونيللي على تأكيد زميله في مرسيدس جورج راسل بأن لقب بطولة العالم للفورمولا 1 أصبح الآن بين يديه.
منشور: 04-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
استخفّ متصدر بطولة العالم للفورمولا 1 كيمي أنتونيللي بالاقتراحات التي أطلقها زميله في مرسيدس جورج راسل بأن لقب عام 2026 بات الآن "لقبه ليخسره".
وكان راسل قد صرّح بعد انسحابه المكلف في مونتريال، والذي أدى إلى اتساع الفارق بينه وبين أنتونيللي إلى 43 نقطة، بأن زميله بات في موقع القيادة للفوز بأول لقب سائقين لمرسيدس منذ عام 2020.
وقال راسل بعد انسحابه من الصدارة بسبب مشكلة في وحدة الطاقة: "في الوقت الحالي، اللقب بين يديه ليخسره. إنه متقدم بفارق كبير من النقاط."
وأضاف: "لكن الضغوط أصبحت بعيدة عني الآن. سأخرج للاستمتاع بكل سباق ومحاولة الفوز بكل سباق. ليس لدي ما أخسره."
وسواء كان راسل يحاول عمدًا نقل ضغوط المنافسة على اللقب إلى كاهل الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا أم لا، فإن أنتونيللي رفض هذه الفكرة، خصوصًا بعد مرور خمس جولات فقط من أصل 22 جولة مقررة.
وقال أنتونيللي بينما كان بادوك الفورمولا 1 يستقر في أرجاء ميناء مونتي كارلو الضيق: "لا، بصراحة لا أوافق على هذا الطرح، لأن الموسم لا يزال في بدايته، وما زال هناك 17 سباقًا متبقيًا، ومن المبكر جدًا التفكير أو الحديث عن البطولة."
وأردف: "أحاول فقط تقديم أفضل ما لدي. كلما جلست في السيارة أسعى لتحقيق أقصى نتيجة ممكنة، وبعد ذلك سنرى أين سينتهي بنا المطاف في نهاية الموسم".
وأضاف: "وأعتقد أيضًا أنه من الصعب الحديث عن خسارة شيء لا تملكه أصلًا."
وأكمل: "لم أفز بالبطولة. كيف يمكنني أن أخسر شيئًا لم أحققه حتى الآن؟"
وإلى جانب التحديات التقنية التي واجهها مع سيارة مرسيدس في الموسم الماضي، كان الدرس الأكبر الذي تعلّمه أنتونيللي خلال موسمه الأول هو كيفية التعامل مع الضغوط والتوقعات الخارجية خلال الموسم الأوروبي المزدحم، خصوصًا خلال سباقي إيمولا ومونزا على أرضه.
وبعد أيام من تسلمه جائزة "لورنزو بانديني" خلال فعالية حافلة في بلدة بريزيغيلا القريبة من مسقط رأسه بولونيا، أكّد أنتونيللي أن الاهتمام الإعلامي والجماهيري الإيطالي المكثف لن يؤثر عليه هذه المرة.
وقال: "لا أشعر بضغط كبير. أشعر براحة كبيرة حيال الوضع لأن الموسم لا يزال في بدايته، وكل ما أريده هو مواصلة ما أقوم به الآن، ومحاولة رفع المستوى والفوز بأكبر عدد ممكن من السباقات."
وأضاف: "بالطبع أعلم أن التوقعات تتزايد، وبما أنني إيطالي فأنا أعرف جيدًا مدى عاطفيتنا ومدى حماسنا للأمور".
وأكمل: "لكنها كانت فعالية رائعة، ومن المذهل رؤية هذا القدر من الدعم. مع ذلك سأحاول ألا أنجرف وراء هذه التوقعات، وسأركز فقط على ما يجب علي القيام به ضمن عملية التطور والعمل، ثم أحاول تحقيق أفضل نتيجة ممكنة."
واختتم قائلًا: "بالطبع جورج زميل قوي للغاية، وسيجعل حياتي صعبة جدًا. لكن من جهتي سأحاول التعامل مع الأمر بأفضل طريقة ممكنة في كل موقف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق استدعاء نوريس ولوكلير للمثول أمام المراقبين قبل انطلاق منافسات موناكو
المقال التالي رسمياً: لاس فيغاس باقية ضمن روزنامة الفورمولا 1 حتى موسم 2037
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك