فورمولا 1 إيميليا رومانيا
أنتونيلي بعد إيمولا: "تعلمت الدرس" وسأعود أقوى في موناكو
أبدى أندريا كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس خيبة أمله بعد أول سباق له في الفورمولا 1 على أرضه في إيمولا، حيث اضطر إلى الانسحاب من السباق بعد مشاكل تقنية حرمته من إكماله رغم الأداء القوي الذي أظهره في مراحله الأولى.
تم التحرير: 20-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
انطلق السائق الإيطالي الشاب، البالغ من العمر 18 عامًا، من المركز الـ13 وتمكن من التقدم حتى المركز الثامن، قبل أن يُجبر على التوقف في اللفة 46 بسبب مشكلة في دواسة الوقود.
وقال أنتونيلي: "بعد سيارة الأمان الافتراضية، بدأت أعاني من مشاكل في دواسة الوقود بعد لفتين أو ثلاث... ثم للأسف توقفت تمامًا".
وأضاف: "كنت أفقد الطاقة، وأحيانًا كان الحساس يتصرف بجنون".
وأردف: "بالطبع، ذلك أمر مؤسف، لكن هذه أمور تحدث في السباقات. لولا هذه المشكلة، كانت وتيرتنا ستكون أفضل بكثير".
ورغم ذلك، أقر الشاب الإيطالي بأنه لا يزال بحاجة إلى تحسين بعض الجوانب في قيادته.
فقال: "لا زلت بحاجة لتحسين قيادتي، خصوصًا في الأجواء الحارة. أدائي يكون أفضل عندما تكون الأجواء باردة لأن إدارة الإطارات أسهل بالنسبة لي. يجب أن أعمل أكثر في الظروف الحار".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أنتونيللي يتلقى ضربة موجعة في سباقه الإيطالي الأوّل في الفورمولا 1
فورمولا 1مرسيدس وجدت "دليلاً آخر" على موهبة أنتونيللي، لكنها تحتاج إلى المزيد
أنتونيلي، الذي حظي بتشجيع كبير من الجماهير الإيطالية طوال عطلة نهاية الأسبوع، أشار إلى أن الضغط العاطفي لعب دورًا في أدائه.
فقال: "كانت هذه أسوأ عطلة أسبوع من حيث الأداء، على الأرجح. أريد أن أتعافى في موناكو وأعود أقوى".
وتابع: "أحب دعم الجماهير، لكنني لم أُحسن إدارة طاقتي، وهذا أثر على أدائي في الحلبة".
واسترسل: "من هذه الناحية، كانت تجربة جيدة وتعلمت الكثير، لأنني شعرت بتأثير ذلك الضغط".
وأضاف: "لم أشعر بالراحة في الحلبة، كنت أكثر توترًا. لذلك كانت تجربة تعليمية مفيدة للغاية قبل سباق موطني التالي".
وختم قائلاً: "بالطبع لم تكن وتيرتنا العامة بالمستوى الذي نريده، لكن دعم الجماهير كان بالتأكيد الشيء الإيجابي الأهم. من الرائع أن أشعر بهذا الحب رغم اللحظات الصعب".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير مُعبّرًا عن إحباطه: "لا يمكنني تقبّل" الوضع في فيراري
فورمولا 1ريد بُل تُحذّر من أنّ سائقي مكلارين قد يُقدّمان "مصلحتهما الخاصة" على مصلحة الفريق
فورمولا 1فيرستابن بعد الفوز في إيمولا: السيارة كانت رائعة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد إيمولا: سيارة الأمان "دمّرت سباقنا
المقال التالي تحليل: البيانات وراء تجاوز فيرستابن الرائع على بياستري في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندريا كيمي أنتونيللي
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك