أنتونيللي يوضح تفاصيل حادثه مع فيرستابن في جائزة النمسا: "كان أمرًا لا مفرّ منه"

فقد سائق مرسيدس السيطرة على سيارته عند المنعطف الثالث بعد أن أقفل مكابحه الخلفية، ليصطدم بجانب سيارة بطل العالم أربع مرات، ما أدى إلى انسحاب السائقين معًا من السباق.

وأوضح السائق الإيطالي البالغ من العمر 18 عامًا أنّ ما حدث لم يكن نتيجة كبح متأخر، بل بسبب انغلاق المكابح الخلفية حين ضغط عليها بقوة أثناء متابعته لسيارات أمامه.

وقال الإيطالي لقناة "سكاي سبورتس": "لم أضغط على المكابح بشكلٍ متأخرٍ بالضرورة، لكن عندما فعلت، فقد ضغطت بقوة لأني كنت خلف سيارات أخرى، وفي تلك اللحظة انغلقت المكابح الخلفية. بعدها لم أتمكن من إيقاف السيارة".

وأضاف: "فقدت السيطرة على السيارة عندما انغلقت الخلفية، واضطررت لتفادي ليام لاوسون، لكن الوقت كان قد فات، لأني كنت قادمًا بسرعة كبيرة. بدأت المكابح الأمامية بالانغلاق وبدلًا من التباطؤ، فقد كانت السيارة تتسارع. كانت تكتسب السرعة، وكان الاصطدام أمرًا لا مفرّ منه".

واعترف أنتونيللي بمسؤوليته الكاملة عن الحادث، ووجّه اعتذارًا لفريق مرسيدس وكذلك لسائق ريد بُل. كما أقرّ بأن الحادث قد تترتب عليه عقوبة تُنقل إلى جائزة بريطانيا الكبرى الأسبوع المقبل.

وتابع: "أشعر بالأسف الشديد للفريق، ولماكس بطبيعة الحال، لأنه كان مجرد راكب في ما حصل. من المؤكد أنه خطأ كبير. علينا الآن أن نمضي قدمًا ونركّز على سباق سيلفرستون. سنرى إن كنا سنتلقّى عقوبة أم لا، لكن من المهم أن أعود وأن أقدّم أداءً كما فعلت في كندا".

ويأتي هذا الحادث بعد أن حقق أنتونيللي أول منصّة تتويج له في الفورمولا 1 في جائزة كندا، حين أنهى السباق ثالثًا خلف زميله في الفريق جورج راسل الفائز بالسباق.

وعلى الرغم من الآمال التي بثّها الأداء القوي لمرسيدس في مونتريال، حرص مدير الفريق توتو وولف على كبح جماح التوقعات قبيل سباق النمسا.

وقال وولف النمساوي حينها: "التركيز الآن على البناء على الزخم الذي حققناه في كندا. ستكون الحلبة في سبيلبرغ اختبارًا جيدًا للتحديثات الأخيرة وستوفر مرجعًا إضافيًا لتقدّمنا".

واختتم بالقول: "لا يزال أمامنا طريق طويل هذا الموسم، وسنسعى إلى تحقيق أكبر عدد ممكن من النقاط، ونأمل أن ننافس على المنصّة مجددًا".