فورمولا 1 بلجيكا
أنتونيللي يكشف كلمات هاميلتون الداعمة وسط كبوة سبا
كشف أندريا كيمي أنتونيللي عن كلمات الدعم التي تلقّاها من لويس هاميلتون وسط خيبته في سباق سبا.
منشور: 29-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باجنال
في وقت كان فيه أصغر سائق على شبكة الانطلاق يُعاني داخل الحلبة وخارجها في بلجيكا، قدّم له السائق المخضرم الذي حلّ مكانه في مرسيدس كلمات دعم وتشجيع.
وكشف أنتونيللي عن أنّ لويس هاميلتون قام بزيارة دعم مفاجئة له بعد ظهوره الضعيف في التصفيات التأهيلية لجائزة بلجيكا الكبرى.
وكان أنتونيللي قد تأهّل خلف زميله في فريق مرسيدس جورج راسل للمرة الثامنة على التوالي يوم السبت، وفشل مجددًا في الخروج من القسم الأول من التصفيات مكتفيًا بالمركز الثامن عشر، متأخرًا بفارق 0.355 ثانية عن البريطاني.
وظهر السائق الإيطالي البالغ من العمر 18 عامًا متأثرًا بشكل واضح بنتيجته عندما حضر متأخرًا إلى المنطقة الإعلامية بعد خروجه المبكر من التصفيات، لكنه تلقّى دعمًا غير متوقّع من بطل العالم سبع مرّات لويس هاميلتون.
وقال أنتونيللي: "جاء ليلقي التحية على الفريق، وتبادلنا بعض الكلمات بالتأكيد. قال لي إنّ عليّ أن أبقي رأسي مرفوعًا، وأن من الطبيعي أن أمرّ بعطلات أسبوع سيئة، وأن أواصل الإيمان بنفسي. لقد كانت لفتة لطيفة للغاية".
ويُعد هاميلتون على الأرجح آخر سائق مبتدئ شارك مع فريق كبير في بداياته، عندما انضم إلى مكلارين عام 2007 وهو في الثانية والعشرين من عمره، وحقق نجاحات كبيرة، وهو ما جعله يتعاطف مع زميله الشاب عندما سألته قناة "سكاي سبورتس فورمولا 1" عمّا إذا كان يشعر بما يمرّ به أنتونيللي في مثل هذا الموقف.
وقال هاميلتون: "لا يمكنني أن أتخيّل ما يعنيه أن تكون في الثامنة عشرة من عمرك – أو أحاول تخيّله – وتقوم بما يقوم به. لقد كان مذهلًا حتى الآن. لكن أن تُلقى في العمق بهذا العمر... لم يكن يملك حتى رخصة قيادة عندما بدأ السباقات".
وتابع: "أعتقد أنّ ذلك يُشكّل عبئًا كبيرًا على كاهل أيّ شخص. إنه يقوم بعمل رائع، ويملك مجموعة رائعة من الأشخاص من حوله. أعتقد أنّ عليه فقط أن يتعامل مع الوضع بهدوء، وهو يفعل ذلك على ما أظن".
وأكمل: "ولديه بونو (المهندس بيتر بونينغتون الذي عمل سابقًا مع هاميلتون) إلى جانبه. لا يوجد من هو أفضل منه".
وقد انطلق أنتونيللي من خطّ الحظائر في سباق سبا الرئيسي بعد أن قرّر الفريق منحه جناحًا خلفيًا مرتفع الارتكاز لاستعادة بعض من ثقته، في محاولة لجعل سيارة "دبليو16" أكثر استقرارًا. وقد ساعده ذلك إلى حدّ ما على الشعور براحة أكبر، لكنّه واجه صعوبة في التقدّم واكتفى بالمركز 16 بعد أن بدأ من المركز 19.
وقال: "استمتعت أكثر بالتأكيد في تلك اللفات القليلة التي كنت فيها بمفردي على الحلبة".
وأضاف: "لكن عندما علقت خلف الآخرين، فقد كان الأمر محبطًا للغاية، لأنك لا تستطيع أن تُظهر السرعة الحقيقية التي تملكها. ما إن علقت خلفهم، حتى أصبحت أبطأ بثانيتين فجأة".
واختتم بالقول: "كانت الأمور صعبة، لكنني أعتقد أنه لا ينبغي أن أبدأ السباقات من هذا الموقع. يجب أن أعمل على تحسين أدائي في التصفيات، واستعادة الثقة بالسيارة، لأبدأ السباقات من مراكز متقدمة. لأنه في السباقات التي بدأت فيها من مراكز أمامية، كانت القصة مختلفة تمامًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: مفاوضات العقود مع وولف مروعة لأنه يختفي فجأة
المقال التالي هاميلتون يلمّح إلى إعلان وشيك في منشور غامض على مواقع التواصل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك