فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يكشف عن تجارب سبا التي عالجت نقطة ضعفه الأساسيّة
كشف أندريا كيمي أنتونيللي عن لحظة فارقة أقنعت مرسيدس بمنحه المقعد الرئيسي في فريقها لموسم 2025 في الفورمولا 1.
تم التحرير: 12-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي انتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قال أنتونيللي أنّه حقّق نقلة نوعيّة في تجارب خاصة على حلبة سبا وهو ما أقنع مرسيدس بأنّه تجاوز نقطة ضعفٍ أساسيّة وأصبح يستحقّ الحصول على مقعدٍ في الفورمولا 1.
كان الإيطالي الشاب أبرز المرشّحين لخلافة لويس هاميلتون في مرسيدس العام المقبل، لكنّ التجارب الأولى على سيارة فورمولا 1 قديمة كشفت عن وجود بعض الجوانب التي يحتاج لتحسينها.
وفي حين أنّه لا توجد شكوك حيال سرعته وقدرته على تقديم لفّات سريعة فرديّة، فإنّه كان يفتقر في البداية على صعيد ثبات الأداء على مدار مسافة سباقٍ كاملة.
لكنّه قال أنّ تغييرًا في تلك الجبهة جاء خلال تجارب تلت جائزة بلجيكا الكبرى قبل العطلة الصيفيّة كان كافيًا لإقناع مرسيدس.
وبحديثه عن التقدّم الذي حقّقه على متن سيارة 2022 ضمن ظهوره في "مهرجان الرياضة" الذي نظّمته صحيفة لا غازيتا ديلو سبورت، أشار أنتونيللي إلى أهميّة تجارب سبا على وجه الخصوص.
وقال: "كان أحد الأشياء التي أثارت إعجابهم خلال برنامج التجارب بالسيارات السابقة هو مدى سرعة بلوغي للحدود القصوى ومدى سرعة بلوغي للأزمنة التي كانت تريدها مرسيدس".
وأضاف: "لكن عليّ القول أنّ العامل الذي عانيت فيه أكثر في التجارب كان وتيرة السباق. لكنّني حسّنت وتيرة السباق بشكلٍ كبير في آخر يومي تجارب في سبا، ودفع ذلك مرسيدس للتعاقد معي".
وأكمل: "كانت لديهم فكرة حول رغبتهم في وضعي في سيارة مرسيدس في 2025 حتّى تلك اللحظة، لكنّهم أرادوا أوّلًا رؤية إن كان بوسعي تحسين نقاط الضعف تلك".
وأردف: "حقّقت خطوة جيّدة إلى الأمام في تجارب سبا وأقنع ذلك مرسيدس".
واختتم بالقول: "تلقيت اتّصالًا من قبل توتو وولف قبل العطلة الصيفيّة، وكذلك مهندسي وبعض الأشخاص الآخرين من مرسيدس. أخبروني حينها أنّني سأكون سائقهم في 2025. كانت لحظة رائعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق آودي: شوماخر ضمن دائرة المرشّحين للمقعد الثاني في ساوبر لموسم 2025
المقال التالي هورنر يكشف عن اتفاق مع نيوي لمنع رحيل الطاقم التقني لفريق ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 53 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك