فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

أنتونيللي يكسر رقم فيرستابن كأصغر سائق يتصدر سباق فورمولا 1

دخل أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس، التاريخ خلال جائزة اليابان الكبرى لموسم 2025 في الفورمولا 1، بعدما أصبح أصغر سائق يتصدر سباقًا في الفورمولا 1، محطمًا الرقم القياسي السابق باسم ماكس فيرستابن.

منشور: 06-04-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

انطلق سائق مرسيدس الشاب من المركز السادس وتمكّن من الدفاع عن مركزه بذكاء، مع إدارة ممتازة للإطارات طوال السباق، ما سمح له بتصدر السباق في مرحلة معينة.

وبعمر 18 عاماً و7 أشهر و12 يوماً، أصبح أنتونيللي رسمياً أصغر سائق يتصدر سباقاً في الفورمولا 1، متجاوزاً الرقم القياسي السابق الذي كان بحوزة فيرستابن.

هذا الرقم قد يصمد لفترة طويلة، اعتماداً على أداء الجيل الجديد من السائقين الصاعدين.

ولا تزال أمام أنتونيللي فرصة لتحقيق إنجازات تاريخية أخرى، وأبرزها أن يصبح أصغر فائز بسباق في الفورمولا 1، حيث ما زال أمامه سباقان فقط لكسر هذا الرقم القياسي أيضاً.

اقرأ أيضاً:

وكان الإيطالي الشاب قد تحدّث إلى شبكة "سكاي سبورتس" بعد نهاية التصفيات يوم السبت، حيث كشف عن معاناته في التجارب على حلبة سوزوكا.

فقال حينها: "لن أكذب – شعرت في التجارب الحرة بأنني ضائع ولم تكن لدي أي ثقة، خصوصاً لأنني كنت أجد صعوبة في التحسّن".

وأضاف: "شكّلت التصفيات خطوة كبيرة إلى الأمام، لكنني محبط لأنني اضطررت للقيام بخطوة بهذا الحجم، كانت كبيرة جداً في الواقع".

وأردف: "لم أصل إلى التجارب التأهيليّة وأنا واثقٌ بشكلٍ كامل، بل وصلت بدون أي ثقة. لذا بالتأكيد، وقبل السباق المقبل، يجب أن أكون أكثر مبادرة في التجارب وأن أبحث عن حدود السيارة بشكل أفضل".

واختتم: "هذه الحلبة ليست سهلة طبعاً، وكانت جديدة بالنسبة لي أيضاً، لكن أعتقد أنه يمكنني أن أؤدي بشكل أفضل في التجارب لأكون أكثر جاهزية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مدير فريق مكلارين يدافع عن استراتيجية جائزة اليابان الكبرى: "التجاوز لم يكن ممكنًا"

المقال التالي راسل: افتقرنا لوتيرة الثلاثة الأوائل في اليابان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

31 دقيقة

لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟



موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

1 س

موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت



أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1

راليات أخرى

Misc راليات أخرى 1 س

أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1



الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك