فورمولا 1 بريطانيا
أنتونيللي يفتقر إلى الثقة بعد عقوبة النمسا التي غطّت على جهده في المركز السابع
رغم تأهله في المركز السابع في حصّة التجارب التأهيلية ضمن جائزة بريطانيا الكبرى، سيبدأ كيمي أنتونيللي السباق من المركز العاشر بعد تفعيل عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق، نتيجة اصطدامه مع ماكس فيرستابن في سباق النمسا الماضي.
تم التحرير: 05-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
كان الإيطالي قد تسبّب في الحادث عندما أغلق إطاراته الخلفية في المنعطف الثالث واصطدم بسيارة فيرستابن، منهيًا سباق السائقَين باكرًا. وقد حمّله المراقبون كامل المسؤولية، واعترف هو نفسه بخطئه حينها.
وتحدّث أنتونيللي في سيلفرستون عن افتقاده للثقة بعد نهاية التصفيات، إذ أنهاها متأخّرًا بحوالي نصف ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل فيرستابن.
وقال الإيطالي الشاب: "أعتقد أنّ الأمر كان مقبولًا. لم تكن لفتي مثالية، لكنني عانيت طوال التصفيات في المنعطفات السريعة – كنت أواجه مشاكل في الثبات – وذلك أثّر كثيرًا على الثقة خلال الحصّة."
وأضاف: "كان الأمر صعبًا من هذه الناحية، وخصوصًا في المقطعين الثاني والثالث حيث واجهت صعوبات واضحة. وبالطبع، لست سعيدًا جدًا لأنني سأتراجع بفعل العقوبة، لكن سنحاول البناء على ذلك."
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن يشيد بتحوّل وتيرة ريد بُل في جائزة بريطانيا الكبرى وإحرازه البول بوزيشن
فورمولا 1هاميلتون يوضح الخطأ المتأخر الذي حرمه من قطب الانطلاق في بريطانيا
وأردف: "لن أمانع انطلاقة ممطرة، فقط لمحاولة كسب بعض المراكز. لكننا سنكون مستعدّين لأي سيناريو."
وكانت ظروف الحصّة الثالثة من التصفيات معقّدة بسبب أمطار خفيفة ورياح متقلّبة، ما جعل قيادة السيارات غير متوقعة. وقد شوهد أنتونيللي يناقش هذه الظروف مع فيرستابن قبل التوجّه لوسائل الإعلام.
وقال حيال ذلك: "كانت الأمور صعبة، خاصة في القسم الثالث من التصفيات. من الصعب توقّع توازن السيارة في كل منعطف بسبب تقلّب الرياح."
ورغم أنّ زميله جورج راسل قدّم أداءً قويًا أنهى به التصفيات في الصفّ الثاني ونال إشادة توتو وولف الذي قال إنه "قدّم أكثر ممّا يمكن للسيارة أن تقدّمه"، اختار أنتونيللي إعدادًا مشابهًا له، لكن مع بعض الاختلافات التي أثّرت على ثقته في المنعطفات السريعة.
وقال: "من ناحية الانسيابيّة، فقد كان راسل يعتمد إعدادًا أكثر هجومية مني، لكن الإعدادات بشكل عام كانت مختلفة قليلًا. ولأكون صريحًا، لم أستطع إجراء نفس الخطوات في الإعدادات لأنني كنت أفتقر إلى الثقة في المنعطفات السريعة."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يوضح الخطأ المتأخر الذي حرمه من قطب الانطلاق في بريطانيا
المقال التالي لوكلير يوجه انتقادات لاذعة لنفسه بعد تصفيات مخيبة في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك