فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
أنتونيللي يُشيد بأبطال مرسيدس في تصفيات أستراليا
أشاد كيمي أنتونيللي بميكانيكيي فريق مرسيدس واصفًا إياهم بـ"الأبطال" بعد أن تمكنوا من إصلاح سيارته في الوقت المناسب للمشاركة في التجارب التأهيلية لجائزة أستراليا الكبرى في الفورمولا 1، وذلك بعد الحادث القوي الذي تعرض له في التجارب الحرة الثالثة وكاد أن ينهي عطلة نهاية أسبوعه.
منشور: 07-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أليستير ستالي
عبر السائق الإيطالي على الحفف أكثر من اللازم عند المنعطف الثاني خلال الدقائق الأخيرة من التجارب الحرة الثالثة أثناء محاولته بدء لفة محاكاة للتصفيات، ما أدى إلى فقدانه السيطرة واصطدامه بالجدار الخارجي. وتوقفت سيارته بجانب الجدار الداخلي مع تناثر الحطام على الحلبة.
كان لدى فريق مرسيدس حوالي ساعتين فقط لإصلاح السيارة، وتحول جانب مرآب أنتونيللي إلى خلية عمل نشطة. وحتى مع بداية التصفيات كانت السيارة لا تزال مرفوعة على الحوامل ومحاطة بصناديق قطع الغيار، لكن الفريق ظل متفائلًا بإمكانية إلحاقه بالتصفيات.
وساعد مرسيدس حادث ماكس فيرستابن في القسم الأوّل، حيث تم إيقاف الساعة، ما منح الفريق وقتًا إضافيًا مكّن أنتونيللي من الخروج إلى الحلبة بعد استئناف الحصّة.
ورغم آثار الحادث السابق، تمكن أنتونيللي من التقدم حتى القسم الثالث، ووضع سيارته في الصف الأمامي إلى جانب زميله في الفريق وصاحب المركز الأول جورج راسل.
وشكر أنتونيللي ميكانيكيي الفريق على إعادة سيارته للعمل قبل التصفيات، حيث كان الفارق بينه وبين راسل 0.293 ثانية فقط.
وقال بعد التصفيات: "كان يومًا مرهقًا جدًا. للأسف اصطدمت بالجدار في التجارب الحرة الثالثة، لكن الميكانيكيين كانوا الأبطال اليوم لأنهم أعادوا السيارة إلى الحلبة."
وأضاف: "لم نتمكن حتى من إعداد السيارة بالكامل، خرجنا فقط إلى الحلبة وتمكنا من وضعها في الصف الأمامي، لذلك أنا سعيد جدًا بذلك".
وتابع: "لم يكن الأمر سهلًا، كان علي أن أقدم أقصى ما لدي. لكن يجب أن أقدم عطلة نهاية أسبوع نظيفة في المرة القادمة لأن الحادث أثر قليلًا على تصفياتي. ومع ذلك ما زال أمامنا السباق غدًا ونتيجة جيدة ممكنة."
ومع ذلك، سيخضع أنتونيللي لتحقيقين من قبل الحكام: الأول بسبب تجاوز أحد الميكانيكيين الخط الأبيض في المسار السريع للحظات أثناء توجيهه للخروج من المرآب، والثاني عندما بقي جهاز تبريد داخل جانب السيارة أثناء خروجه من المرآب في القسم الثالث.
وقد سقط جهاز التبريد من السيارة عند المنعطف الأول وانقسم إلى قطعتين، إحداهما وصلت إلى الحلبة، حيث مر فوقها سائق مكلارين لاندو نوريس مما أدى إلى تناثر المزيد من الحطام.
من جهته أعرب مدير الفريق توتو وولف عن أمله في ألا يتعرض أنتونيللي لعقوبة، موضحًا أن الخطأ كان من الفريق وليس من السائق، كما أشاد بجهود الفريق لإصلاح السيارة بسرعة.
وقال وولف: "أشعر بالارتياح بعد العمل الشاق الذي قام به الجميع في المملكة المتحدة، ثم قام الميكانيكيون اليوم بعمل رائع."
وأضاف: "كانت السيارة تبدو وكأنها سيارة فورمولا 1 من قطع ليغو تم رميها على الأرض قبل ساعتين فقط. وكنت أعتقد قبل خمس دقائق من بداية الجلسة أننا لن نتمكن من المشاركة."
وأشار أيضًا إلى أن أنتونيللي يقود دائمًا على الحافة القصوى، وهو أمر سيتعلم التعامل معه مع مرور الوقت مع اكتسابه المزيد من الخبرة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يسحق الجميع ويضمن الصفّ الأوّل لمرسيدس في تصفيات أستراليا
المقال التالي استدعاء أنتونيللي للتحقيق حيال واقعة التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
31 دقيقة
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك