فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يحصل على سيارة مرسيدس خارقة كهدية... لكنه لا يستطيع قيادتها قانونيًا!
حصل أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس الجديد في الفورمولا واحد على سيارة مرسيدس آي ام جي جي تي 63 اس خارقة كهدية، لكنه لن يتمكّن من قيادتها على الطرقات العامة في بلده بسبب قوانين المرور الجديدة في إيطاليا.
تم التحرير: 10-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
حصل المنضمّ حديثًا إلى فريق مرسيدس لموسم 2025 على مفاتيح سيارته الجديدة بعد ترقية طال انتظارها إلى الفورمولا واحد. لكن رغم أن فكرة القيادة بسيارة رياضية خارقة تُعدّ حلمًا للكثيرين، فإن السائق الإيطالي البالغ من العمر 18 عامًا لا يمكنه استخدامها على الأراضي الإيطالية لمدّة ثلاث سنوات أخرى.
ورغم أن أنتونيللي يقود سيارات سباق تتفوّق بأدائها على أي سيارة طريق، إلا أنه – بحسب القانون – لن يُسمح له بقيادة هذه السيارة على طرقات إيطاليا قبل عام 2028. إذ وُلد في بولونيا في أغسطس 2006، ونجح في اختبار القيادة فقط في يناير من هذا العام.
ويعود السبب إلى قانون جديد دخل حيّز التنفيذ في إيطاليا بتاريخ 14 ديسمبر 2024، حيث يمنع السائقين الجدد من قيادة سيارات تتجاوز قدرتها 75 كيلوواط لكل طن خلال السنوات الثلاث الأولى من حصولهم على الرخصة. أما سيارة أنتونيللي، فتبلغ قدرتها 430 كيلوواط لكل طن، ما يجعلها بعيدة جدًا عن الحد المسموح به.
وكان يُشترط فقط الانتظار لعام واحد لرفع هذا القيد، لكن القانون الجديد شدّد هذه القواعد.
وبالنسبة لأنتونيللي، فهذا يعني أنه يمكنه الجلوس خلف المقود والاستماع إلى هدير محرّك "في8" بشاحنٍ مزدوج بسعة 4.0 لترات، لكنه لا يستطيع قيادتها على الطريق. لذا، ستبقى السيارة مركونة في المرآب – أو تُستخدم خارج إيطاليا – في الوقت الحالي، رغم أن أنتونيللي يُعدّ واحدًا من أمهر السائقين الشباب حاليًا، ويحتل المركز الخامس في ترتيب بطولة السائقين.
وكان أنتونيللي قد حقق انطلاقة مبهرة في موسمه الأول، حيث أثبت نفسه سريعًا رغم الضغوط الهائلة التي رافقت دخوله إلى الفورمولا واحد كبديل للأسطورة لويس هاميلتون. وجمع 30 نقطة في أول ثلاث جولات من الموسم. وكان أداؤه في أستراليا لافتًا للغاية، إذ تأهّل في المركز 16 بعد تعرّضه لضرر في أرضية السيارة، لكنه أنهى السباق في المركز الرابع تحت الأمطار.
وقال توتو وولف، مدير الفريق: "لم يكن خطأه في التصفيات، لقد اصطدم بالمطبّ في المكان الخاطئ. كان سيُحقّق مركزًا أعلى بكثير. أما في السباق، فقد رأيناه يقلّص الفارق مع الجميع تدريجيًا دون ارتكاب أي خطأ. حصلت له انزلاقة بسيطة، لكن المركز الرابع كان مستحقًا".
وأكّد سباقا الصين واليابان موهبته، إذ حلّ في المركز السادس في كلٍ منهما، وأضاف وولف: "كنا دائمًا نعرف إمكاناته منذ أن كان طفلًا. إنه يؤدي بشكل رائع تحت الضغط".
وبينما يُقاتل الإيطالي على الحلبة، يخوض كيمي معركة أخرى في حياته اليومية، إذ يُكمل عامه الدراسي الأخير ويستعد لخوض الامتحانات النهائية، محاولًا التوفيق بين الدراسة وسباقات الفورمولا واحد.
وأوضح في بودكاست "ذي فاست أند ذي كيريوس": "إنه عامي الدراسي الأخير. لدي امتحانات نهائية. أحاول حاليًا تحديد موعد أستطيع التقدّم فيه، لكن الأمر صعب جدًا".
وأكمل: "سيكون من المؤسف أن أترك الدراسة في عامها الأخير. ووالدتي تهتم بالأمر كثيرًا، لذا سأفعل ذلك من أجلها أيضًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستة سائقين ناشئين يشاركون في تجارب الجمعة في البحرين بدلًا من الأساسيين
المقال التالي برياتوري: فيرستابن هو الوحيد حالياً الذي يُذكّرني بـ شوماخر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 3 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك