فورمولا 1 المجر
أنتونيللي يحصل على تعديل في سيارة مرسيدس في محاولة لإنهاء سلسلة نتائجه الضعيفة في الفورمولا 1
أجرت مرسيدس تعديلًا على سيارات جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي في نهاية هذا الأسبوع على حلبة بودابست، على أمل إنهاء سلسلة الأداء الضعيف للفريق في موسم الفورمولا 1 لعام 2025.
منشور: 31-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
كشف أندريا كيمي أنتونيللي أنه سيعود إلى نظام التعليق القديم في جائزة المجر الكبرى هذا الأسبوع، من أجل وضع حدّ لتراجع مستواه في النصف الثاني من الموسم.
وكان السائق الصاعد في مرسيدس قد بدأ موسمه بقوة مع خمس نتائج ضمن النقاط في أول ست جوائز كبرى، بما في ذلك انطلاقه من المركز الأول في سباق ميامي القصير، لكنه لم يسجّل سوى نقطة واحدة فقط في آخر سبعة سباقات.
وعزا الإيطالي الشاب هذا التراجع إلى تعديل في نظام التعليق تم اعتماده بدءًا من جائزة إيمولا، والتي بدأ معها التراجع، حيث أثّر ذلك سلبًا على ثقته أثناء القيادة، إذ لم يستطع التأقلم مع التغييرات.
وعلى الرغم من أنّه صعد إلى منصة التتويج لأول مرة في الفورمولا 1 مؤخرًا، فإنّ أنتونيللي يرى أنّ ذلك كان بسبب الخصائص المختلفة لحلبة مونتريال مقارنةً بالحلبات الأوروبية التي تلتها.
ولهذا السبب، سيستخدم كل من أنتونيللي وزميله جورج راسل الفائز في كندا نظام التعليق القديم الذي استُخدم في بداية الموسم، حين كانت مرسيدس تُعدّ أقرب منافسة لمكلارين المتصدّرة.
وقال أنتونيللي عن هذا التغيير: "آمل أن يُعيد لي هذا التعديل الإحساس الصحيح أثناء القيادة. فمنذ أن اعتمدنا نظام التعليق الجديد، باستثناء كندا، وأنا أُعاني في قيادة السيارة وفقدت الثقة بها".
وأضاف: "لم أتأقلم بالشكل الأمثل، لأنني تمسّكت بأسلوب قيادتي ولم أعدّل طريقتي لتناسب السيارة، وهذا لم يكن فعالًا. أما جورج، فكان قادرًا على التأقلم بشكل أفضل، خصوصًا وأنّ أسلوبه في القيادة مختلف. وهذا ما أضرّ بي خلال الجولات الأوروبية، لذلك آمل أن يُعيد لي نظام التعليق القديم الإحساس الذي كنت أملكه قبل بداية الموسم الأوروبي".
وأشار أنتونيللي إلى أنّ أسلوبه الهجومي في القيادة لم يكن مناسبًا لنظام التعليق الذي تم إدخاله في إيمولا، وكان عليه تعلّم كيفية عدم الضغط كثيرًا.
وأوضح: "كنت أجعل السيارة أكثر تقلبًا. فعندما أضغط، لم أكن أشعر إذا ما كانت ستتماسك أم لا. وعندما تكون على هذا الحدّ الفاصل، فإن الثقة تحدث فرقًا كبيرًا. فإذا كنت واثقًا من تماسك السيارة، فهذا يُحدث فرقًا كبيرًا. لكن في حالتي، ومع أسلوب قيادتي، فقد كنت أزيد من عدم استقرار السيارة وفقدت الثقة، لأنه في كل مرة كنت أضغط فيها أكثر، كانت السيارة تُظهر إشارات جعلتني أشعر بأنها لن تتماسك".
ويأتي هذا التعديل بعد ما اعتبره كثيرون أسوأ عطلة نهاية أسبوع لأنتونيللي في الفورمولا 1 حتى الآن، والتي كانت على حلبة سبا.
فقد خرج الإيطالي من القسم الأول في التصفيات لكل من السباقَين القصير والرئيسي، ولم يتمكن من التقدّم خلال أي منهما، وهو ما جعله يُدرك أنّه بحاجة إلى تغيير جذري.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حلّ ألونسو الجريء لمشكلة ضعف الرؤية في الفورمولا 1 تحت المطر
المقال التالي روزبرغ يتطرّق إلى الموقف المتوتّر مع يوس فيرستابن في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك