فورمولا 1 النمسا
أنتونيللي يتلقى عقوبة التراجع ثلاث مراكز على شبكة انطلاق سباق سيلفرستون
تلقى السائق الصاعد أندريا كيمي أنتونيللي عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق في جائزة بريطانيا الكبرى، وذلك بعد اصطدامه بماكس فيرستابن خلال اللفة الأولى من سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 29-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون
كما حصل سائق مرسيدس على نقطتي جزاء على رخصته نتيجة الحادث الذي عرف قفل أنتونيللي لمكابحه الخلفية عند الدخول إلى المنعطف الثالث في اللفة الأولى، ليصطدم بسيارة فيرستابن ويتسبّب في انسحاب كليهما.
وتحمّل الإيطالي الشاب مسؤولية الحادث واعتذر لمنافسه في فريق ريد بُل.
وقرّر المراقبون بعد السباق أنّ الحادث جاء بالكامل نتيجة خطأ السائق الإيطالي، ما استدعى تطبيق العقوبة.
وقال المراقبون في بيانهم: "استمعنا إلى سائق السيارة رقم 12 (كيمي أنتونيللي)، وممثل الفريق، وراجعنا الأدلة المصوّرة. قام سائق السيارة رقم 12 بإقفال مكابحه الخلفية عند المنعطف 3 واصطدم بالسيارة رقم 1."
وأضافوا: "أقرّ السائق خلال الجلسة بأنه ارتكب خطأ حين أقفل العجلات الخلفية بينما كان يستخدم نقطة الكبح المعتادة، لكنه أوضح أيضًا أنه كان يحاول تفادي الاصطدام بالسيارة رقم 30 (ليام لاوسون) أمامه، ورفع قدمه عن المكابح لفترة وجيزة لهذا السبب".
وأكمل: "لكنّ هذا التصرف جعله على خط داخلي متّسخ أقل تماسكًا، ولم يتمكن من إبطاء السيارة لتجنّب الاصطدام. رغم أن الحادث حصل في اللفة الأولى، إلا أن أي سيارة أخرى لم تؤثر على الحادث، والسائق رقم 12 يتحمّل المسؤولية الكاملة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أنتونيللي يوضح تفاصيل حادثه مع فيرستابن في جائزة النمسا: "كان أمرًا لا مفرّ منه"
فورمولا 1نوريس يردّ اعتباره ليفوز في النمسا أمام زميله بياستري ولوكلير يكمل مراكز منصة التتويج
واختتم البيان: "لذلك، لم يُطبّق النهج المخفف في تقييم حوادث اللفة الأولى في هذه الحالة. ومع ذلك، يقرّ المراقبون أن الحادث لم يكن محاولة متعمّدة للدخول بشكل متهوّر، بل نتيجة لتصرّف محاولة التفادي. وبما أن السائق لم يتمكن من استكمال السباق، فقد تم فرض عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق في السباق التالي."
والتُقطت مشاهد لماكس فيرستابن وهو يتحدث مع أنتونيللي أثناء مغادرتهما موقع الحادث، حيث بدا الهولندي متفهّمًا لوضع الشاب الإيطالي.
وقال فيرستابن لاحقًا: "سألته فقط عمّا حدث، لأنه كان في السيارة الوحيدة بجانبي وكانت عجلته متدلّية، فكنت شبه متأكد أنه هو من اصطدم بي".
وأكمل: "وبالطبع رأيت اللقطات لاحقًا، وهذا النوع من الأخطاء يحدث، كل سائق ارتكب خطأً مشابهًا في مسيرته".
واختتم بالقول: "كيمي موهبة كبيرة وسيتعلّم من ذلك، وكل شيء على ما يُرام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يعلق على حادث أنتونيللي في النمسا: "لا أحد يتعمّد فعل هذه الأمور"
المقال التالي هاميلتون: "مشاكل المكابح كبّدتني وقتًا ثمينًا... وما زلت أخسر ثوانٍ أمام لوكلير"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك